30年前，中國的第一批民營快遞企業在北京、桐廬、順德等地開始萌芽。此后30年，摸爬滾打，一路向前。他們走過的道路與中國改革歷史節奏完全同步。30年成就了行業發展，造就了草莽英雄，打造了全球網絡，形成了規模效應，聚社會責任、經營理念、民生福祉于一身，在30年的歷史中留下堅實的步履。

30年里，快遞員隊伍不斷壯大，“最美”的故事永續流傳。尋找“最美”、頌揚“最美”已經成為貫徹落實總書記關于關心關愛快遞員群體的重要指示批示精神、深入落實七部門和單位《關于做好快遞員群體合法權益保障工作的意見》的重要實踐。

6月25日至30日，在全行業深入開展學習貫徹新時代中國特色社會主義思想主題教育之際，以民營快遞30周年為契機，歷屆全國最美快遞員代表在桐廬集結，開始“跟著快遞看中國·最美探源”活動，開啟了一次中國民營快遞的尋根之旅，深入快遞起源地，踏尋創業者足跡。為行業發展作出貢獻的“最美”代表不但經歷了改革開放以來我國民營快遞篳路藍縷、蓬勃發展的過程，更進一步激發了全行業從業人員“干一行愛一行”的職業精神，為行業匯聚了民營快遞企業蓬勃發展的力量。我們一起踏上探源路，傾聽領航者和沖鋒者的奮斗故事。

7月11日，財富Plus APP發布了2023年《財富》中國上市公司500強排行榜，順豐、圓通、韻達、中通、申通五家快遞公司登上榜單，也一并祝賀他們。 

6月25日

關鍵詞：抵達

河北涿州、黑龍江綏化、河南漯河、湖北武漢、四川若爾蓋、西藏日喀則、陜西寶雞、甘肅嘉峪關、青海格爾木……

你到哪了，你在哪里；我在這里，我們一起集合出發。

“跟著快遞看中國·最美探源”活動，策劃半年，準備一個月，從18位全國最美快遞員跋涉千山萬水抵達浙江桐廬集結，正式開始。 

他們分別是：郵政集團的葛軍、哈弄奪機，申通的王惠賢、夏廣彪，韻達的宋玉鳳、趙華岳、徐峰，圓通的陳玉、張俊明，中通的趙大榮、陳東，順豐的張裕、唐基木、楊聚坤，京東的劉平來、檀世旺，德邦的嚴寶華，以及菜鳥驛站的馬嵐。

2011年7月，國家郵政局新聞宣傳中心（中國郵政快遞報社前身）組織中央媒體兵分三路前往京津、湖北、陜西、上海、廣東，探尋中國快遞發展的未來。“凡有出發，必有抵達”，在郵政法實施的第二年，我們試圖從企業的發展中看到他們走過的歲月和對未來的向往。那時候的他們，躊躇滿志，沒有預料過今天，但都在想象美好的未來。如果“出發和抵達”目標實現，便是光榮；即使目標實現不了，人生也會因這一路風雨跋涉變得豐富而充實。

“正入萬山圈子里，一山放過一山攔。”那時候的他們，經歷了“黑快遞”的定義，驚魂未定欣喜萬千，努著一股勁，趁著體制改革的大好東風，鉆進快遞業這個異彩紛呈的迷宮中，在各條小路穿行探索，一邊作選擇，一邊收集著有價值的籌碼，一邊在旁逸斜出中跳脫，試圖突破藩籬，找到一條新路。

12年前，我們曾經寫下這么一段話—

“一路走來，從快遞企業發展的相同之中找到不同，再從不同之中找出相同，這是記者求索快遞企業成長軌跡的一種方式。而企業負責人在接受采訪時，不約而同地提到‘桐廬之約’。在他們看來，去民營快遞企業的重要發源地之一的桐廬，沿著企業發展足跡重溫過往，追根溯源，可以挖掘出這個行業發展壯大的奧秘。去年4月，本刊記者專程探秘桐廬。如今又逢草長鶯飛的季節，那個春暖花開、綠樹葳蕤的地方，該是一幅如何的美麗景象？”

今天我們又來了，中國郵政快遞報社帶著最基層的快遞員尋望心目中的民營快遞起源之地，帶著媒體來找尋鑲嵌在桐廬人心中的精神，帶著自己的心，來重新感悟12年前的脈動。我們找尋的，是30年前他們的走出，是30年中他們的執著，是30年后我們共同的未來。

而就在出發前，我們今天的主角之一，來自湖北順豐的救人英雄張裕，在等候上火車的時間里，獻了400毫升血。他在朋友圈里寫道：“唯有夢想與愛不可辜負。候車時間充足剛好獻個血。”來自天津菜鳥驛站的馬嵐不能用言語交流，他在朋友圈里敬告各位鄰居和朋友：“驛站小馬要出差到外地學習，店里我媽媽和對象負責快遞工作，大家有什么問題可以隨時和媽媽溝通一下。請多多包涵。”來自嘉峪關的宋玉鳳很少出遠門，孩子在蘭州上學，她因為工作忙也沒送過。“也不知道孩子的學校是啥樣，趁這次機會還可以去看看孩子。”她對記者說。來自青海格爾木的葛軍幾經周折才來到桐廬，提前一日就起飛的他，愣是在西安中轉時從午夜等到天明。記者建議他住賓館，他說：“不就幾個小時嘛，克服一下！”

夢想與愛，這是一次追夢之旅，這是一次愛與被愛的找尋。

“歡迎全國最美快遞員代表”，桐廬酒店門口的歡迎詞，沒有濃墨重彩，卻透露出當地人對快遞和快遞員的濃濃深情，不管你來自哪里，到了桐廬就到了家。這里依山傍水，剛剛經歷了一場大雨，此刻云山環繞，晚霞映現，清風微涼，一切都剛剛好。

“跟著快遞看中國·最美探源”，幾個字在此行大家的心里，也在各處活動的細節上。設計精美的布包，不但印有活動的主題，還有“三通一達”和順豐的標識以及創始時間，一根紅飄帶點綴下，奮斗、最美與理想交相掩映。大家陸續到了！酒店大堂中，握手、簽到、合影，重逢、歡笑、擁抱……

張愛玲說過：“于千萬人之中遇見你所要遇見的人，于千萬年之中，時間的無涯的荒野里，沒有早一步，也沒有晚一步，剛巧趕上。那也沒有別的話可說，唯有輕輕地問一聲：‘噢，你也在這里嗎？’”

此刻，在這里，就是我們最好的約定。

我們此次穿過人潮擁擠，彼此遇見最美，共同留下幸福回憶。時代和機遇的交織，奮斗和堅持的榮耀，畫卷即將徐徐展開。

他們的選擇，將他們帶到何處，我們已經有了一個答案，在這個夏天，我們想要找到那個出題的自己。 

6月26日

關鍵詞：出發

所有人，都在早于出發的時間，踏上大巴車。深呼吸，一頭扎進這次探源的時空穿梭之旅。晶亮的眼神里，是越過山脈的期待。

層巒疊嶂，山路蜿蜒，大家把臉貼在車窗上，沉浸于綠意蔥蘢中。絲絲綿綿的雨掠過，打在窗上，也似落在心里。如今這樣一個溫柔的南方山村，他們當初以什么樣的決心和堅韌從這里走出。

子胥村路口，“不待揚鞭自奮蹄 共建富裕之鄉”的標牌，提醒著你這個鄉村走過的奮進之路。

如果命運有劇本，你會選擇如何書寫自己的明天。 

向外

樹挪死，人挪活。

自古以來，江浙地區的有志青年就有結伴闖江湖的傳統。總書記在《之江新語》的《不畏艱難向前走》一文中寫道：“浙江之所以能夠由一個陸域資源小省發展成為經濟大省，正是由于以浙商為代表的浙江人民走遍千山萬水、說盡千言萬語、想盡千方百計、吃盡千辛萬苦。”

“四千精神”的本質力量源于民營經濟，源于市場經濟，源于群眾擺脫貧困的永不放棄的奮斗。

走出去，已經是決斷，未來是一場沒有標準答案的游戲，每個人的想象都無邊界。

浙商是空間分布最廣泛的地域性投資者群體，據統計，有超過600萬浙商在全國各地投資創業，還有近200萬浙商走出國門，將生意做到了全世界。今年3月13日，國務院總理李強在人民大會堂出席記者會時重談浙商“四千精神”。“雖然現在創業的模式、形態發生了很大的變化，但是當時那樣一種篳路藍縷、披荊斬棘的創業精神，是永遠需要的。”

命運并非偶然，是選擇使然。少年和成年，在奔向彼此的途中相遇。理想和現實，在探源的心路中交融。

1993年初，桐廬縣原歌舞鄉（現合并為鐘山鄉）潘畈村（現合并為子胥村）農民聶騰飛和陳小英等懷揣著夢想,率先在杭州創立了國內第一家民營快遞企業—申通快遞，從此揭開了民營快遞的序幕。其后，韻達快運、圓通速遞、中通速遞、匯通快運等桐廬籍快遞企業相繼在上海成立。2010年10月，中國快遞協會授予桐廬縣“中國民營快遞之鄉”稱號。

都是年輕人，永遠有故事。在快遞業，無論走到哪里，只要一聊天，大家就會有“果然如此”的相視一笑，遇到桐廬人，這絲毫不奇怪。在民營快遞誕生之初，他們用自己的腳步支撐起一個又一個加盟網絡。他們從富春江畔走出，走向祖國大地各處，匯進江河的支流。申通快遞董事長陳德軍所在的潘畈，全村1600多人約有90%的青壯勞力投身快遞業。

資料顯示，據不完全統計，由桐廬籍民營企業家創辦和管理的快遞企業已達2500余家，分布在全國各地的配送網點超12萬個，從業人員達130余萬人，2022年全年營業收入達1700余億元，市場份額占全國快遞業務總量的60%以上。

遠處

沿著鐘山鄉“中國快遞第一鄉”的石碑不斷前行，由申通大道徐徐深入，子胥村就到了眼前。這里第一次迎來全國最美快遞員和中央媒體記者。

“特別歡迎各位來到我出生成長的地方。”陳德軍通過視頻向來自全國的最美快遞員們問好。“1993年，申通作為民營快遞第一家，從桐廬起源，杭州出發，上海落戶，到現在遍布全國。30年來，申通和大家一起見證了民營快遞的發展壯大。我一直相信每一份包裹，寄遞的不只是快遞本身，也寄托了寄件人的希望和期待，所以快遞員是一份很值得自豪的工作。”陳德軍在贊美大家的同時，也希望大家能夠此行有更多收獲。

作為申通快遞的元老，申通義烏公司創始人鄧德庚經歷了申通走過的每一步，從“黑快遞”到“黑馬”，從“汗水快遞”到“智慧快遞”，從幾個人到幾十萬人，在當時的環境下尋找機會，從當時的政策中尋找突破口，在當時的困境中掘光，自行車、綠皮車、面包車、大貨車；手工分揀、計算機錄入、傳送帶出現、自動分揀機六面掃描，每一個我們今天忘記的情境，“面單錄入，大頭筆標記，二八自行車車把上和自己胳膊上、脖子上掛滿輪胎，綠皮火車睡到座位底下，在樓梯間狼吞虎咽一包方便面，和郵政局談判甚至硬碰硬……”那些如今聽起來像是刻意敘事的場景，就那么真實地發生在創業年代。申通深圳公司創始人吳傳榮，一無所有的兄弟三人前往深圳打拼，他跟父親說的那段話打動著在場的每一位：“我給咱們家摘掉了兩頂帽子，一頂是窮帽子，讓大家過上富裕的日子；一頂是文盲帽子，兩個孩子研究生畢業。”物質和精神，詩和遠方，原來從未奢想過的一切照進現實。

2009年《中華人民共和國郵政法》修訂后，認可了非郵快遞企業的市場主體地位，《快遞市場管理辦法》《快遞業務經營許可管理辦法》等法規的出臺，進一步促進了民營快遞企業發展。

在申通快遞工作19年的最美快遞員王惠賢來自河北涿州，這個當年的下崗女工用自己的拼搏改變了更多人的命運。一首《春風的呢喃》，表達了在座各位快遞人的心聲。來自四川若爾蓋大草原的哈弄奪機對申通的創業經歷感慨頗深，是當初的堅持才有了今天快遞業的發展壯大，快遞為經濟社會的發展作出了很大貢獻。廣西藤縣的唐基木表示，以前只能從電視上了解快遞的創業史，這次親耳聆聽，了解到更多快遞創業的艱辛。沒有這次探源，想象不到民營快遞是從這樣的大山深處走出來的。陜西寶雞嚴寶華、西藏日喀則陳東、湖北武漢張裕、甘肅嘉峪關宋玉鳳、四川涼山徐峰紛紛表示，這次探源給他們帶來了很深的觸動和信心，將來要更好地工作，繼續發光發熱，幫助更多的人。

別人在看，我們在干。對于走出來的桐廬人來說，他們身上有著共同的特征，一是有眼光，善于發現機遇；二是能吃苦，抱著走出大山的信念，不怕艱難不怕苦；三是扛打壓，咬定青山不放松；四是念親情，帶領鄉親致富，更時刻不忘父老恩情，回報家鄉。

在子胥村，處處都是快遞元素，快遞發展里程在這里展現，快遞為民情懷在這里落地。快遞人先后捐資興建村小、修建道路、大樹進村等公益事業，新建了子胥村綜合樓、申通大禮堂和公共食堂，還出資500萬元建造困難群眾救助房，為困難戶們提供一個溫暖的家。敢于吃苦、勇于拼搏、甘于奉獻，這就是一代代快遞人的創業精神。

“清正勤靜廉，忠誠孝溫潔”，傳統美德在這個古老的村落傳承。申通快遞捐建的申通禮堂兩側有一副對聯：“昭關須白逢胥嶺厚德忠誠家國緬先賢，潘畈志堅建申通鐵軍報效桑梓澤后昆。”申通禮堂里有一張笑臉圖，孩子的天真無邪，老人經歷世事的滄桑，都舒展在一張張笑臉里。

“時代成就了我們，奮斗成就了我們，一定要回報社會。”這是全體快遞人的踐行。

傳遞

探源子胥村后，最美快遞員代表們沿著山路進城，去看快遞在桐廬的未來。

在桐廬縣富春未來城320國道與東興路交叉口東南側，韻達全球科創中心已經封頂，即將投入使用。

“該中心地上45層，地下3層，主體高199.95米，幕墻高210.5米……”雨中，韻達相關負責人向到來的最美快遞員介紹道。據了解，韻達全球科創中心于2020年9月11日開始施工，計劃2023年12月竣工。中心開始運營后，將入駐快遞關聯區域型總部及物流智能研發中心，包括物流裝備智能可穿戴設備、物流無人機、物流自動駕駛等的研發、設計等產業業態，并引入不少于2家省級以上區域型總部、獨角獸企業及若干產業鏈企業，打造成為科技引領、產業集聚、快遞發展新高地，以客戶為中心，利用科技的力量推動快遞業高質量發展，通過大數據、信息化、智能化技術，打造智慧物流，為客戶提供更優的寄遞服務體驗。

韻達全球科創中心是桐廬縣首批超高層建筑工程，同時也是桐廬縣重點建設項目，對桐廬富春未來城區塊建設快遞科技小鎮、打造快遞全產業鏈經濟集聚，杭州打造“全球一流快遞之鄉、物流之都”、浙江建設“快遞強省”等均有著重要意義。

“科技感十足，這是快遞的未來！”有的最美快遞員在現場聽完講解后表示。

縱觀中國民營快遞企業的30年創業歷程，從原始的手拉肩扛，到無人化、自動化分揀設備，再到如今的人工智能、云計算等新興技術，中國快遞的科技含量正不斷提升，發展水平進入一個全新的轉型階段。

離開韻達全球科創中心，奔波了一天的最美快遞員們在綠地花園中小憩。雨后的樹葉閃爍著濕潤的亮光，有著“驟雨過，珍珠亂撒，打遍新荷”的清冽和溫潤。花園里，一波接著一波的花朵在迎接遠方的客人，韻達股份董事長聶騰云在最美探源韻達站的歡迎儀式中與每一位最美快遞員握手致意。“感謝各位小哥，快遞小哥服務著千家萬戶，傳遞著包裹，也傳遞著幸福。”聶騰云說，桐廬是民營快遞的搖籃，誕生了一大批快遞人。他也曾從小哥做起，使命就是傳愛心，送溫暖，更便利，在工作中提倡勤儉進取和實事求是。“得益于國家的改革開放政策，我們把快遞當事業，一起為快遞的夢想而奮斗。有國家的經濟發展，有國家的繁榮昌盛，我們才有更多機會。”

歡迎儀式后，聶騰云還高興地駕駛擺渡車，帶領快遞員們徜徉在花叢中。急雨過溪盡洗卻人間暑氣，西山日暮彩虹橫臥，人間歡顏盡在此刻。

“快遞是個好行業，發展40年來，是我們的小哥風雨兼程，用一滴一滴的汗水和一分一分的努力，成就了今天的中國快遞。”這個成就背后，是無數個快遞員的努力。他們走過的每一步，正如聶騰云對大家的祝愿：一是快遞服務千家萬戶，聯通著千城百業，服務好客戶是我們的職責。二是要有夢想。大家雖然來自全國各地，但是在每個城市，我們要奮斗和努力，為城市鄉村送去便利。三是期望大家保持健康的體魄，在服務好客戶的同時，注意加強鍛煉，有一個好身體，孝敬父母，照顧好家人，做個有愛心的人，力所能及做些對社會有益的事。

夏塘村旁，不幸于1998年9月意外去世的聶騰飛的墓碑，矗立在山坡上靜默無聲，一束白菊敬獻，表達一個時代的記憶和懷念。村口小溪上那座堅固的“騰飛橋”，渡人渡己，連接時空。

無數的快遞員，在不同的角落、不同的時間洪流中，書寫自己的故事。那些送出去的快件，那些微笑的決定和選擇，鋪墊著他們的命運，積累著人生的劇本。

你的每一個決定都可能改變故事的路線，但每個選擇，都是為了讓你成為更好的自己。如今的“四千精神”，內涵也在不斷升級，以“千方百計提升品牌，千方百計拓展市場，千方百計自主創新，千方百計改善管理”為內涵的“新四千精神”，不正是從桐廬走出來之后，我們的企業家正在探索的現在和未來嗎？

此刻，在富春江畔，沿江燈光仿佛在為全國的快遞員們而亮。近處的桐君山上，霓虹閃爍，光芒流動，是作為快遞起源地的桐廬送給從業者最好的禮物。你們是光，為這個城市帶來光芒，帶著他走向更遠的地方。這個城市同樣回饋以美麗的光芒，彼此交相輝映，將未來的前程照亮。每一晚的燈光都在見證氣象萬千，而今晚的光，一起共夢。

歡迎接收今晚的風。 

6月27日

關鍵詞：流變

2500年前，古希臘哲學家赫拉克利特說“一切事物都處在流變之中”。用這句話用來注釋中國民營快遞發展的30年，最恰當不過。

變化總在發生，你不去迎接進步的變化，就會等到退步的變化。 

經過有“小三峽”之稱的富春江，車內歡呼聲此起彼伏，大家用眼睛和手機記錄美麗風景。藍天和白云交織的遠方，江面空曠，船只點綴，那種悠然天地間的從容，是一個國家和地區多年來勤奮耕耘的底氣和見證。車廂里有相談甚歡的欣喜，有處理業務的急促，有閉目養神的閑適，也有人在津津有味地閱讀《無處不在》。

中通的趙大榮和菜鳥驛站的馬嵐一直在愉快地“交談”。從一入團開始，他們倆就像是被磁力吸引一樣，時常把頭湊在一起，通過手機和肢體語言進行溝通。雖然有聽障問題，但樂觀的馬嵐從不放棄和任何人溝通的機會，簡單的手語，手機打字，聽寫小程序的幫助，讓他和別人的溝通絲毫無礙。網點如何運作，日常怎么付薪，驛站經營利潤怎樣，倆人并肩坐著，互通有無。德邦的嚴寶華感嘆被京東收購之后，小哥福利增加了一些，但也有同事因為各種原因離開，來來回回也是這個行業的常態。

共富

圓通國家工程實驗室的高樓，將于9月下旬竣工驗收，這個總投資約35億元的項目，將遷入由何積豐院士領銜的圓通物流信息共享及應用國家工程實驗室。面向世界信息技術前沿、物流業主戰場和行業重大需求，構建支撐物流業可持續發展的產學研合作機制，成為物流業應用研究成果轉化的有效渠道，產業技術自主創新的重要源頭和提升企業創新能力的支撐平臺。

建筑以良渚玉琮為造型，古樸典雅，中國傳統文化和科技創新引領相映成趣。每個市場的門票不同，數字化、智能化成為行業高質量發展的核心驅動力，進入下一個市場，需要科技給予更多踮起腳尖向上看的能力。

踏上“圓通幸福大道”，眼前的道路驟然更加明媚，大家拍的照片有一種海邊望去的無垠感。橫村鎮徐家埠路，一邊是圓通智創園，一邊是總投資近1.5 億元、建筑面積25000 平方米的中國圍巾城，是一個融合生產廠家、線下商家，直播機構、線上銷售的產業公共平臺。旁邊“中國圍巾之鄉”的立碑，昭示著這個中國針織產業轉型升級的“桐廬樣板”的實力。從末端“搬運工”到走進生產線，從單一的物流運輸到一體化供應鏈管理服務，重構流通體系、優化業務流程，幫助制造業企業提升物流效率、降低經營成本。兩輛快遞貨車從立碑前駛過，留下行業服務中國制造的決心和信心。

貫通生產、分配、流通、消費各環節，服務鄉村建設，服務中國制造，揚帆出海，這些年行業在變，圓通一直在變。從上海市長寧區鎮寧路545弄44號開始，依靠5萬元起家，圓通在20多年的時間里飛速發展，年業務量超百億件，年營收超500億元，成為家喻戶曉的快遞品牌，并成為亞運會官方物流服務贊助商。隨著杭州亞運會的臨近，桐廬縣的大街小巷里布滿了會徽、吉祥物、宣傳口號等亞運元素，街頭洋溢著盛事到來的興奮和雀躍。

“你的亞運工服真好看”，有快遞員羨慕地看著來自圓通四川娘子軍團隊的陳玉。“不但好看還好穿，企業還好干。”陳玉順便凡爾賽了一把。

《教父》中提到，花半秒鐘就看透事物本質的人和花一輩子都看不清事物本質的人，注定是截然不同的命運。初中畢業的喻渭蛟走出鳳聯村時經歷了命運的多次打擊，但他絲毫沒有屈服，在各個領域不斷探索，直到開始干快遞。他 抓住這個時代給予的機遇奮力向前。

“只要能到達正確的終點，路途再顛簸，我都受得了。”這個做事追求完美，任何時候出場時形象都一絲不茍的男性，堅信“服務社會，強企為國”，努力要把企業做出自己謀劃的樣子，給更多人謀取幸福。

在喻渭蛟的帶領下，情系桑梓、反哺家鄉，是桐廬快遞人共同的執念。近年來，圓通為家鄉浙江桐廬助農扶農銷售農產品累計2000多萬元，為家鄉老人累計繳納養老保險費近300萬元，為桐廬學子累計捐贈助學金500余萬元，并向桐廬縣捐贈1000萬元公益基金。通往鳳聯村的“圓通幸福大道”的改造升級，不僅讓鳳聯村更加便捷地與外界相通，也讓鳳聯通往幸福、通往共富。

而圓通杭州黃金峽谷生態科技有限公司的落戶，是圓通讓村民走上幸福之路的又一次生動實踐。打造“快遞共富第一村”，這是喻渭蛟給予自己走出的村落—鳳聯村正在實現的夢想。10年前，圓通承包流轉了當地500余畝土地，規模化、仿野生種植多花黃精；與中醫藥大學結為戰略合作伙伴，并聘請了農林行業的專家、教授對該項目進行規劃設計，以中醫藥健康養生文化為核心，以中草藥種植為基礎，綜合了養生、休閑、觀光、旅游等多個功能。從那時起，曾經偏遠落后的小山村，漫山遍野種滿了黃精、藥用牡丹、菊花等中藥材。同時依托快遞平臺，圓通在鳳聯村整合生產、物流倉儲、配送等環節，助力當地農副產品銷售，助推農業產業經濟發展和帶動農民增收致富，打造“快遞共富第一村”。據介紹，自2014年至今，圓通為桐廬鳳聯等村鎮銷售葡萄、冬筍、水蜜桃、土雞蛋等農特產品近百萬公斤。

圓通杭州黃金峽谷生態科技有限公司總經理喻澤奇全權負責鳳聯村項目，父輩一心走出去創造好的生活條件，物質富足的年輕人開始反哺家鄉，一心扎根在鄉村，并吸引了更多年輕人回鄉創業，也在現場吸引了最美快遞員接連詢問在此創業的優待政策。

“共富”的不僅是自己家鄉，還輻射惠及更多鄉村。圓通與桐廬縣橫村鎮人民政府以鳳聯村為中心村，成立了黃金峽谷黨建聯盟共富帶，未來將帶動鳳聯村、華鳳村、元村村、后嶺村、上塘村五大行政村共同發展。“共富帶”支持發展“一村一品”特色農業，目前已形成鳳聯高山桃、后嶺小香薯、上唐稻米等一批品質佳、效益好的農產品，有效帶動了當地經濟發展。水滿田疇稻葉齊，日光穿樹曉煙低。黃金峽谷里詩意翩然，這些人，正在帶領產品走向五湖四海，向世界展示中國快遞的發展，展現中國式現代化進程中人與自然的和諧共生和對美好生活的共同向往。

換道

陽田，海拔550米，是桐廬最偏遠的村落。記者對此處的記憶，是車輛的顛簸和山川的連綿。中通快遞創始人賴梅松出生在這里，并在此長大。

“這周圍的每一座山我都爬過。”他扶著腰看著這些山，眼神中充滿迷戀。從此次探源團隊抵達桐廬，賴梅松就一直陪同著大家，帶來自己田里盛產的楊梅和西紅柿，讓初到桐廬的最美快遞員們第一時間品嘗到桐廬的甜蜜味道。

36座的大客車換成了6輛商務車，新修好的柏油路剛剛開始通行，路邊的瀝青透露出新鮮，在這之前是一條1982年修筑的道路。正是通過那條馬路，賴梅松第一次走出鄉村。

由于剛剛下過雨，不時可以看到山上滾下來的落石，讓大家又小心謹慎一些。

走出來真的不容易，大家一邊走一邊感慨道。

賴梅松家的房子也同樣修筑于20世紀80年代。1985年，賴梅松的父親用家里攢下的1000元錢開啟修房計劃。學習成績好尤其對于數字敏感的他，拿起解應用題的本事，盤算著蓋房子所需要的材料費和伙食費。幾個月后，房子建起，依靠出售剩余木料，1000元錢又重新回到了賴梅松手里。木材生意的第一步，也就從這里開始。

白墻青瓦，近40年過去，老宅基本保持原樣，朱紅大門上方刻著的“前程萬里”四個大字，為一代一代人送去祝福。

釣魚的第一條規則是，在有魚的地方釣魚。釣魚的第二條規則是，記住第一條規則。投資是同樣的道理，一個是必須瞪大眼睛等待機會出現，另一個是機會出現的時候，必須出手。通過做木材生意手里有了幾百萬元現金流的賴梅松，被從小一起長大的兄弟、中通快遞聯合創始人商學兵“一定去做快遞”所勸說。“本來看不上那點小錢，但是三番兩次實在沒經受住，那就一起干吧。”

沒想到20年過去了。

2022年，中通快遞成立20周年。在20周年的紀念圖書中賴梅松說：“中通今天的發展成績，絕不是輕輕松松就能實現、朝夕之間就能到達的，而是全體中通人用二十年的努力干出來的，是我們通過一年又一年的不斷自我反省、提升，不斷自我完善、突破而拼搏出來的。以史為鑒、遠觀未來，我們要看清過去為什么能夠成功，弄明白未來我們怎么樣才能繼續成功。”

而今站在老宅前，賴梅松給大家回憶過去所走過的點點滴滴。他聲音渾厚，鏗鏘有力，陽光在他微笑的臉上打轉，映照出過去20年中每一個火花閃耀的瞬間。那些淳樸善良，互相信任、互相幫助的親情、鄉情、友情，織就出一張張遍布全國的快遞網絡，帶動就業，創造幸福，服務著國計民生。

我們也更清楚地看到中通是如何成為國內市場份額最大的快遞企業的過程，有創業維艱、奮斗以成的追趕，有審時度勢、乘風破浪的趕超，更有布局生態、量質并舉的超越。正是秉承“利己、利他、利社會”的三層初心，讓中通擔負起“用我們的產品造就更多人的幸福”的使命，建立了奮斗、機制、文化“三個自信”。

一生二，二生三，三生萬物。

想，都是問題；做，才有答案。正是靠刻在骨子里的奮斗基因，中通從過去腳踏實地走來，繼續朝向“為天下遞送溫暖，向世界履行諾言”的方向而去。共同經歷的所有瞬間，成為不斷汲取勇于前行的力量。

“要為我們所從事的快遞業喝彩和自豪，更要清醒地認識到，與國外相比，我們還有明顯的差距，特別是在服務生產制造和快遞出海等方面。”這是鼓勵也是鞭策，“我們的前景是非常美好的，要繼續努力，為社會作更大貢獻！”快遞員們用最熱烈的掌聲回應一個企業家的初心和使命。

“每一次出發，都是為了遠方的等待；每一條征途，都在鏈接生活的美好；每一回見面，都能感知彼此的溫度；每一份囑托，都牢記心中默默守護。”中通快遞二十周年主題片中的這段旁白，代表了每一位從業者“行至千里，不忘來時路”的夢想征程。

烈日下，商學兵家立于半山腰的老宅，有著歲月的滄桑和剝離，他動情地跟最美快遞員們說：“謝謝你們，沒有你們，就沒有我們的今天。”快遞員們也同樣把這句話送給了各位創始人。大家一起牢記努力造就出的點點滴滴幸福，共同醞釀奮進的希望，牽手走向遠方。

山在這里，不聲不語，金色黃昏布滿山田；人在遠處，書寫芳華，溫和堅韌閃耀熠熠光輝。 

6月28日

關鍵詞：蛻變

很多人熱愛夏天，因為它燦爛、炙熱、茂盛。

桐廬的夏日，璀璨奪目；上海的夏日，該是高樓玻璃幕墻加持下的光彩炫目。

桐廬，是浙江民營經濟的一個縮影。目前浙江全省有郵政快遞業法人企業1169家、分支機構4577家、快遞末端網點44532家。快遞從業人員近30萬人，在冊19.5萬人。在冊企業中99%以上是民營快遞企業，貢獻了全省90%以上的快遞業務量。民營快遞企業過去是、現在是、將來也一定是浙江郵政快遞業高質量發展最重要的力量之一。 

從民營快遞起源地，到快遞總部聚集地，把時間壘起來，看他們如何往深處行進，親眼看到這個行業的瑰麗多姿。

作為全國快遞行業轉型發展示范區，9家快遞總部企業落戶上海青浦區，205家快遞經營許可企業集聚于此。快遞物流是青浦重點發展的主導產業之一，也是青浦首個千億級產業集群。今年1～4月青浦快遞業務收入498.62億元，快遞業務收入占全市的84%、全國的14%，為青浦經濟高質量發展增添新動能。快遞企業同時成為該區域納稅大戶，2022年度青浦區百強企業納稅額131.8億元，占全區稅收的26.8%，中通、圓通、韻達、極兔、德邦、申通均在名單之內，成為驅動當地經濟高質量發展的重要動力。

大道在于向前，闖過去，那就是最好走的路。

上車，朝向未來出發。

自信

在藍天下，中通快遞總部的藍，率性純真。單單一種顏色，就能釋放出不同美感，呈現出充滿動能的鮮明與活力。

2002年成立、2005年開通省際網絡班車、2008年率先推出有償派費、2010年總部喬遷至青浦、2016年登陸紐交所、2020年在香港上市、2021年度中國第1000億票快遞花落中通……每一個年份，都是一個節點，一個企業的發展歷程，鑲嵌在最美快遞員的人生中。并肩數年，共赴南北，那些不可或缺的歲月，成就了榜樣，成了今天令人驕傲的“中通藍”。中通以快遞為核心業務，集跨境、快運、云倉、商業、金融、傳媒、航空、冷鏈、兔喜等生態板塊于一體的綜合物流服務企業。中通快運擁有全國20000多家服務網點，全國區縣覆蓋率超98%，鄉鎮覆蓋率超91%，已經開通中國香港、澳門業務，并且走出國門，業務觸達柬埔寨等東南亞國家。

企業文化、科技創新、生態圈建設、“兩進一出”、綠色環保、關愛員工和企業黨建，每一個畫面，每一個模型，每一張獎牌，都在默默地記錄這家企業21年的發展。最美快遞員們不停駐足，細細地觀摩每一個模型，用手機記錄下21年來巴槍的迭代，細細觀看全自動分揀設備的構造。來自陜西中通的趙大榮和西藏日喀則中通的陳東，不時挺一挺自己的胸膛。

截至2023年3月31日，中通快遞擁有97個分撥中心，服務網點超3.1萬個攬/派件網點，末端門店超9萬家，縣域網絡覆蓋100%和鄉鎮網絡覆蓋超過94%，行政村覆蓋率超過60%，一個廣、深、密的民營快遞網絡，直接網絡合作伙伴數量5900余個。分揀中心間干線運輸路線約3800條，干線運輸數量約為11000輛，其中約9500輛自有車輛為車長15米至17米的高運力車型，整年的干線運輸里程數合計18.98億公里，相當于繞地球赤道近5萬圈。在這個密密匝匝織就的生態圈里，就業近50萬人。這是一個民營快遞企業對社會就業的帶動，他們一起用辛勤和汗水書寫輝煌篇章，一同見證中國快遞業繁榮發展的傳奇。

快遞物流，連接千城百業，暢通供需兩端，為經濟企穩復蘇提供強大動能。向內看，在山西永濟，一箱箱新鮮采摘的春季時令農產品—香椿被貼上中通標快黃色面單，有序準時發往全國各地，日發五六千公斤；在山東淄博，桓臺網點日均發件量3.5萬票，其中1/5都是燒烤食材或燒烤工具相關訂單，助力淄博燒烤“煙火氣”抵達全國餐桌……向外看，中通國際整包中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車多個車廂，以冷鏈集裝箱模式，將國內生鮮農產品送至東南亞，將泰國龍眼、榴蓮等應季水果運回國內，實現班列重去重回；泰國中通借助冷鏈運輸專車及清關流程快速通道，助力一顆顆泰國榴蓮跨越2000公里，最快96小時抵達中國，豐富了中國百姓的“果盤子”。

踐行“兩進一出”工程，更好融入生產、分配、流通、消費各個環節，中通通過“快遞進村”，打造服務現代農業的直通車；服務“快遞進廠”，打造服務先進制造業的“移動倉”；推進“快遞出海”，建強穩固國際產業鏈供應鏈的橋頭堡。

在一張中通服務現代農業金牌項目的地圖上，大家看到，年發貨1000萬件以上達到12種。江蘇沭陽花木、四川攀枝花芒果、四川浦江獼猴桃、云南昆明鮮花、山東日照海產品、安徽亳州花茶、黑龍江大米、河北滄州紅棗、福建武夷山茶葉、陜西周至獼猴桃、陜西延安蘋果和廣西柳州螺螄粉，50萬中通人穿過城市各區的燈火霓虹，跨過遠近鄉村的阡陌縱橫，送抵千家萬戶的生活所需。大動脈，微循環，他們晝夜疾馳，用手托住陽光；助振興，保暢通，他們一頭撐開荷包，一頭豐富餐桌。

“同建共享”,這是在中通出現頻率最高的詞。中通快遞董事長賴梅松常說“中通不是哪個人的中通，是全體中通人的中通，是社會的中通”。他們率先啟動“全網一體化”發展戰略，并成功完成全國網絡股份制改革，用公平、陽光、透明的方式完成了從多個利益主體向共同利益主體的轉變。

2023年5月8日，在中通21歲生日當天，除了嘉獎快遞員，中通還發布《中通快遞集團關于全面推進小哥權益保障工作的實施意見》，推出全面覆蓋針對全網中通一線員工的“四大保障”—收入政策保障、關心關愛保障、創業賦能保障和風險防范保障，旨在切實保障全體中通小哥的各項合法權益和合理收入，激發全體中通小哥增收創收的內生動力，筑牢小哥利益、網點利益和中通網絡共同高質量發展的共贏體系。中通更聚焦快遞小哥的個人成長和職業規劃，除了個人福利的保障升級之外，“幫助小哥創業就業”、建設“培訓中心讓更多一線從業者走向管理崗位”等條例，提高了快遞員的成長空間，為更多快遞小哥未來職業升級轉型提供了更多的可能性。

“用我們的產品，造就更多人的幸福”“利己利他利社會”，中通在成就中通人夢想的同時，助推客戶成長，踐行社會責任。

使命

圓通速遞董事長喻渭蛟出現在圓通的致遠學堂。

培育人才，這是藏在喻渭蛟心底最深遠的愿望。

“對一個國家一個社會，特別是企業來說，人才放在首位，才會有真正的希望和力量。”

“讀萬卷書、行萬里路”，這是喻渭蛟選的八個字，靜寂無聲，卻又似黃河咆哮，一直在提醒著每個人“人才為先，放到哪個時候、哪個企業都不為過。致遠學堂要讓我們的員工看到希望，看到未來”。

“航運先驅”盧作孚、“實業報國”張騫、“快遞巨頭”吉姆·凱西、“零售標桿”阿爾布雷希特兄弟，站在這四幅畫像前，喻渭蛟深情講述每個人的創業故事，這是他親自選定的榜樣，也是鼓勵每個人奮斗的方向。堅信美好、筑就前程，更要學會奉獻社會、奉獻國家。

“大家都在講人工智能，都在說無人化。那還得有人，機器也是人做出來的！如果人才這件事情不做實，我們永遠走不出國門，更不要提跟國際接軌。行和學必須并存，兩者脫不開。致遠學堂可以為圓通的人才梯隊作建設，也可以為行業培訓，為行業作貢獻。”

一個月前，圓通致遠學堂正式開學，聘請行業專家、知名學者、管理精英、業務骨干等組成專家委員會和師資力量，并聯合知名院所，打造快遞物流業知識寶庫和人才培養高地。

快遞員們站在這八個字前。

“中國快遞30多年的發展，快遞小哥才是我們的財富。是你們創造了中國快遞的今天和明天。沒有你們，我們啥都不是。所有的快遞小哥，大家凝聚在一起，把中國快遞越做越大。”

他們是這個行業的基石，是新時代“小蜜蜂”精神的踐行者，是企業品牌的代言人，而我們的最美快遞員，是所有快遞人的榜樣，他們也同樣需要更多的機會和渠道。在這方面，圓通一直在思考“如何創造更多的機會，既能滿足企業的發展，又帶著更多的人共同富裕”。從桐廬到上海，“共富”貫徹始終，讓更多快遞小哥在共同富裕和鄉村振興帶來的大市場里，利用熟悉生產、包裝、運輸、銷售各環節的優勢，在家鄉創業，開驛站、做商貿、當網紅，帶動更多人致富。

“讓圓通更智慧，讓員工更幸福，讓人生更精彩”，這是喻渭蛟長久以來的愿望。

智慧、幸福、精彩，這是更多從業者對行業和生命的期許。

攬收派送的包裹數據飛速跳動、轉運中心的忙碌場景一目了然、數萬輛貨車的行駛狀況實時更新……圓通速遞大數據中心的屏幕顯示著快件全生命周期的可視可控化管理系統，實時呈現轉運中心畫面、快遞數據以及風險分析，最美快遞員們目不轉睛，驚嘆于快遞科技的發展水平。

喻渭蛟想要的智慧，在這里生動體現。這是一個掌舵者的篤定，亦是一份知人御物的自信。

如同科技與傳統在圓通國家工程實驗室建筑上的結合，科技和歷史同步在圓通總部相遇。一邊是數據中心，一邊是圓通速遞展示廳，歷史、現在、未來，在這里貫通；專業、專注、專心，呼應著內心的心無旁騖。

從孔子所說的“速于置郵而傳命”，到晚清時期的“大龍郵票”，再到新中國成立以來的郵政改革歷程，郵政快遞業的發展脈絡呈現在最美快遞員的面前。復刻的辦公室，原版的桑塔納，2016年上市時所敲響的銅鑼模型……講解員帶領著最美快遞員回顧圓通23年以來的發展歷程，并對航空戰略、國際化信息化建設、標準化建設等情況作了介紹。

“這是我最初用的手寫五聯單，這是機打三聯單、一聯單，到現在的電子面單，快遞業發展得太快了，科技水平也提升得很快。”“從這排開始，這里所有的工服我都穿過，加上我們東北地區特有的厚工服。”四川眉山青神縣圓通“快遞娘子軍”里的陳玉和黑龍江省望奎縣圓通的張俊明，在物料和工服區域一張一張地看，一個一個地指。

在交流會上，陳玉向董事長發出來自四川的邀請，張俊明分享了自己從基層快遞員成為當地分公司負責人的管理心得。過去與未來之間，有無數嶄新可能。兩個人用自己的成長經歷，讓每一個人知道，努力正在煥發新生。

“快遞物流人才的短板在哪？”“快遞如何更好地出海？”“如何讓基層賺到更多的錢？”交流會上，來自中央媒體的記者向喻渭蛟拋出了各種問題。

要做好人才培訓培養工作，為員工創造價值和未來，讓員工看到希望和未來。要做到上下游抱團出海，與國際快遞物流企業強強聯合，才能實現彎道超車。要讓行業杜絕惡性競爭，才能更好地服務客戶，保障員工基本權益。

每一個“要”，都是一篇大文章，這是一個行業對于未來的不懈追求。 

6月29日

關鍵詞：曠野

快遞小哥魚貫而入。

等候在入艙通道的乘務員驚訝地看著他們。

“今天怎么這么多快遞小哥，申通、圓通、韻達、中通、京東、順豐、德邦”，美麗的乘務員像是報菜名一樣，熟練地說出每家快遞公司的名字。看到機長楊聚坤的時候，空姐欣喜地說，“這里還有順豐的機長”。雖然沒有戴肩章、領帶，那件白襯衣，同樣讓乘務人員準確地識別出自己的同伴。 

看著他們開開心心地登機，想到之前宋玉鳳說的那句“一個連車票都不會買的人，現在可以走到這么多地方”，更為組織這次活動而內心雀躍。

讓他們走出來，走到更多的地方去看一看，去看到行業的蓬勃，看到人生的曠野，去找到來處，看到走往的方向，這不就是我們當初出發的目的。

炫技

韻達的分撥中心里，是今日二頻次快件的忙碌狀態，一輛輛黃色的貨車排隊進站、分揀。卸貨作業區內傳送帶高速運轉，流水線上包裹飛速流轉，傳遞著親情、鄉情和思念。分撥中心集操作、轉運、倉儲、結算等于一體，配備了6套自動化分揀設備，立足上海，輻射安徽、江蘇、浙江等華東地區，服務于全國快件的中轉。同時，能夠支撐韻達國際物流、冷鏈、供應鏈、社區商業服務、快遞末端智能快遞柜等業務發展。

十幾年前，第一次來到韻達，見到董事長聶騰云，他站在白板前，講述自己對企業未來的發展設想、戰略規劃、經營目標、技術應用、場站設置。談到技術的時候，他兩眼放光，傳送帶什么高度最合適，轉角彎度在什么角度最能減少阻礙，哪一個品牌設計最好用。這是一個好學向上的企業家，他在那個時候就深信，未來的快遞企業一定是科技企業，科技可以解放雙手，可以助力生產，可以降本增效，可以更好地銜接消費者與快遞的期待，而今，他的夢想一一實現，也將在旁邊正在建設的韻達新的分撥中心里更好地大展宏圖。

正在建設的韻達總部項目是融合生產、生活和生態三大板塊，集信息、科技、智能等于一體，涵蓋智慧辦公、科技研發、智能分揀等功能的現代化智能化園區。該園區還將建設集各類科技成果于一體的自動化轉運中心、高品質的員工宿舍以及環繞整個園區的科技長廊，打造成韻達全球化的“人才”聚集、“科技”匯集的高地。

科技強郵，智創未來。5月29日-30日召開的郵政業科技創新工作會議，對下一步推進自動化、信息化、數智化進程提出了更高要求，加強科技創新更好服務人民，更好促進發展，更好完善治理，推動郵政業發展由依靠傳統要素驅動加快向更加依靠科技創新驅動轉變。

從肩扛手提到無人運輸，從幾千次彎腰到傳送帶無縫銜接，從手抄面單、錄入面單到全部數字化，從手持巴槍掃描到分撥時的稱重、掃描、分撥一體化，整個快件的全生命周期流程，都在科技的孕育中一一呈現。

在大家強烈的呼聲中，趙華岳坐上了一輛17.5米長的拖掛車駕駛座，啟動、推出、倒車、入庫，一系列動作如行云流水。陌生的場地和第一次摸到的方向盤，絲毫沒有影響到技術的發揮，這位有著20多年駕齡的老司機，在大家面前展現出他技術的熟稔和經驗的老到。

而在快遞業，這幾乎是每一位干線運輸實際的必備技能。國家郵政局印發的《關于推動郵政快遞業綠色低碳發展的實施意見》(國郵發〔2023〕12號)提出，推廣郵件快件干線甩掛運輸，降低干線運輸能耗強度和排放強度。趙華岳現場駕駛的這輛車是目前能夠上路的最長貨車，相比9.6米貨車的60立方米荷載，17.5米的高運力甩掛車荷載達到145立方米，極大提升裝載量、減少費用，可以減少單位快件70%以上的污染物排放。

除了能力，還有情懷和責任。開車20多年，趙華岳遇到過各種各樣的情況。但是他“不怯場，從來不怯場。行駛在路上，什么情況都可能遇到，你要讓自己鎮定，去處理各種突發的意外的事件。”2020年新冠疫情肆虐，他五進五出武漢運送物資。這種情況，無論是對于身體還是心理都是巨大的考驗。“考慮過個人安危，但出現情況總要有人去。我們本來就是跑在路上的人，這個時候我們不上誰上。”沒有豪言壯語，沒有左顧右盼，自己就沖了上去。

疫情防控期間，行業涌現出許多這樣的榜樣，汪勇、徐龍、楊敬山、北京順豐黨員抗疫突擊隊、劉忠鑫、李潤峰、中國郵航團隊……這些還只是我們記錄下的最美快遞員的名字，而更多的普通平凡的他們，在各個地方守衛一方安寧。郵政管理局、快遞企業，大家用自己的執著和互信，暢通救援物資、保障民生供應。去往上海馳援的京東小哥，奔向北京救急的順豐小哥，還有在其他地方出現異常時，毫不猶豫奔向此地的身影，他們用自己的行動告訴大家，“不要怕，我在”。他們在這里、在那里、在四面八方、在祖國各地，用自己的奔走，守護著更多人的安全和生活。

回家

紅毯、鮮花、地標、打卡門牌、高舉的標語牌、人偶，申通橘紅色的場地內，伴隨著夏日熾熱的空氣一起流動的是滿溢的熱情。手捧鮮花的最美快遞員們走過紅毯，目之所及都是深情微笑的面孔。那一刻，用申通快遞員王惠賢的話來說，就是“我回家了”。回家，這是幾日來被頻頻提及的詞語，每一家企業都給予快遞員最高的禮遇。“讓他們從過去走來，看到現在；讓他們從現在出發，走到更遠的遠方。讓他們看到跋涉和付出，更感知希望和責任。”這一路，每個人的內心何嘗不是鮮花作伴，弦歌陪舞。

德國作家赫爾曼·黑塞說，其實，偶然并不存在，你必須得到某個東西時，它的出現絕非偶然，而是你自己，你自己的渴望和需求將你引向那里。

1993年，在杭州市湖墅北路，一間破舊的房子里，一個沙發，一張桌子，一把椅子，一輛自行車，申通快遞從這里開始起步，在杭州和上海之間來回穿梭。正如在路上一直閱讀《無處不在》的中通小哥陳東所言，“在書里你看到青春的躁動，看到年輕人們敢想敢拼敢闖，看到他們摸索道路并且百折不撓，他們當初一無所有，快遞如今無處不在”。

毋庸置疑，這30年，一路磨礪一路歌。1994年進軍上海、1997年進一步擴大加盟網絡、2005年接入淘寶電商件、2016年深交所敲鐘上市、2019年牽手阿里和菜鳥……有過差點賣出手的絕路逢生，有著一步一個腳印的堅定從容，有過面臨巨變時的斷腕求存，有過擊鼓相慶的高光時刻，但申通人就像是孟子所說的那樣“必有事焉而勿正，心勿忘，勿助長也”，朝向耕耘，只管用功，不忘記努力，不拔苗助長。

2022年，申通全面啟動網格化服務項目，將全國網點劃分為超過220個片區，每個片區配備專職片區管家，深入網點一線，幫助網點做好服務和經營支持。這一年他們交出了單量、營收、利潤增速三項指標行業第一的答卷。

責其所難，則其易者不勞而正；補其所短，則其長者不勸而遂。申通抓住了公司所面臨的痛點、難點，依托“網點管家”“片區管家”等工具，賦能網點數智化管理，推動網點經營和質量數據的持續改善，促進公司關鍵業務、政策在網點高效落地。

一切都在向好的進程中。

“沒有一線小哥在外面風風雨雨，就沒有今天的成績。從最初的艱辛，到搭上電商發展浪潮，中國民營快遞的發展值得驕傲，離不開快遞小哥的付出和努力。作為企業的一把手，除了把企業發展好，更要讓大家的權益和利益有保障，這是我的初心，也是我們做企業必須修煉的功課。申通總部的大樓只有7層，因為要把所有的利潤都撒給大家，9月7日，歡迎大家再回家看看。”申通快遞總裁王文彬盛情邀約。

春耕、夏耘、秋收、冬藏，待向金秋爛漫時，又是啟程出行日。

有快遞員再次走在地面上貼著的“歡迎最美快遞員走進申通”的地標上，用手機拍下自己的腳步，每一步，小心而穩健，如同現在申通打出的每一個戰略，目標明晰，穩妥向前。

無限的市場活力和澎湃的創新激情，使中國快遞成為這個國家改革開放宏大歷史進程中最亮眼的名片之一。建立在改革開放基礎上的中國快遞就像一塊巨大的磁石，吸引著各種各樣的人到這里實現人生夢想。天南地北，街頭巷尾，400多萬快遞人正在用科技和綠色、辛勤和汗水，給這個行業增注更多活力。

此刻陽光正炙，飛機騰空而起。

“從北京出發，浸染過富春江畔的煙雨，領略了黃浦江的晚風，自北向南迤邐而行。此刻，前海的潮壯闊，簕杜鵑開得正盛，我們相聚鵬城，一起憧憬民營快遞的下一個三十年。順豐歡迎您蒞臨大灣區！恭祝貴賓在深圳自在清涼，健康愉快！”

一條短信，一片溫馨，一聲聲雀躍的驚呼。

深圳，我們來了。 

6月30日 

關鍵詞：解密

滴滴答答打在窗子上的雨滴，喚醒了新的一天。出發之前一直擔心的雨，在深圳的早晨，還是來了。

水滴在窗子上打一個旋，之后便順著玻璃蜿蜒而下。城市的早晨，潑灑在大雨中，對今日的行程多了幾分憂慮。

天氣預報顯示，31分鐘后轉小雨，之后轉晴。南方的天氣就是這樣，一日之中自可氣象萬千，出發的時候天已大晴。

“你好，我在朋友圈里看到了你，你們剛去了快遞之鄉。”走出酒店的王惠賢偶遇申通的快遞員，倆人在烈陽下熱烈攀談。“把眼光放遠，會越來越好的。”“越來越好”，人世間最樸實的祝福，伴隨著行業一路成長。30歲的順豐隨著這四個字，向上蓬勃生長。

從抵達深圳收到短信開始，最美快遞員們一直興奮著，他們都是第一次來到順豐總部，這家發源于廣東的直營體系的民營快遞企業走過的30年，神秘而又神奇。

明星

“歡迎來到順豐，下面由我介紹順豐的發展歷程。”順豐企業形象展示中心，大屏幕中的王衛娓娓道來。“1993年第一單發自順德容奇港、2002年總部在深圳成立、2003年開始包機貨運、2009年成立順豐科技、2017年敲鐘上市、2019年與嘉里物流開啟合作……”

其中，從2005年在一臺愛立信手機背面接上一個紅外線掃描器開始，順豐就開始非常關心科技方面的投入。王衛堅信，“只要順豐在一天，我們就一天離不開科技。科技不斷在迭代我們的服務，引領我們的競爭力和服務不斷改善，不斷超越，超越自己，超越競爭對手”。順豐在科技發展的道路上不斷精進，而科技始終在成就著這家企業。

30年如梭穿過，那些快件隨著流水線無盡蔓延，一車又一車，一艙又一艙，周而復始，去廣東去江蘇去甘肅，去往祖國的四面八方。那些理想，如同向前的河流，泥沙與塊石在拐角處沉積，成績與榮耀伴隨走向遠方，錯誤和正確，在歷史的江流中分別。

江河的盡頭，是大海。這30年，不平凡。

汪勇、張裕、秦文沖、汪勤金……在順豐工會的光榮榜上，張貼著來自不同崗位的“順豐榜樣”，都是大家耳熟能詳的名字。身在現場的張裕，曾徒手爬樓從火場救下一家三口。當看到自己的照片出現在總部的光榮榜上，他既羞澀又自豪。他說，這是一份榮譽，更是一份壓力，會加倍努力，做出更出色的成績。

就在最美快遞員們到訪的當天，為慶祝中國共產黨成立102周年，深入開展學習貫徹新時代中國特色社會主義思想主題教育，順豐集團黨委開展“學習二十大·永遠跟黨走·奮進新征程”暨“七一”表彰大會，快遞員們一起通過豐富多彩的方式，傳承紅色基因、致敬光輝歲月。在現場開展的愛心獻血活動中，64位快遞員獻血22800毫升。

“今天我是追星族，你們每個人都是明星。”在與最美快遞員的交流中，順豐集團助理CEO兼首席人力資源官王欣拿著每一位快遞員的事跡材料，表達著自己的崇敬之情。她說，順豐的企業文化就是成就員工、成就客戶，成就員工是第一位的。“我們希望為快遞小哥提供更具競爭力的薪酬，希望通過模式的變革和工具的迭代，為他們提供更為靈活和便捷的工作環境。”

順豐集團工會的使命是成就幸福勞動者，依托“幸福五指數”，提高小哥的尊重感、安全感、幸福感、體面感、意義感。為加強“幸福五指數”機制落地，順豐集團工會還從“溝通暢通、解決需求、關愛溫暖、職業自豪、氛圍正向”五個方面開展了各項工作。順豐集團工會副主席曾昭霞的介紹滋養著在場的每個人。

“只要你有夢想，你一樣可以成長成才和進步”“不管你在什么崗位，只要你兢兢業業勤勤懇懇，一定有所作為”“普通的基層工作也很有意義，送快遞服務社會服務人民更需要有責任有擔當”……每一位順豐人的分享都充滿了積極向上的正能量，激勵著大家努力拼搏。

榮幸

“加油，你很棒！”

王衛在電梯門口等待，和馬嵐用手語交流。為了這次見面，他專門去學習了一些手語。和每一人握手、拍肩膀，像是許久不見的兄弟姐妹。

“快遞行業是新興行業，在生產和生活領域都提供了非常有價值的服務，要感謝所有快遞小哥。”王衛回憶起自己做小哥的時光，客戶看到他時的開心，拿東西給他吃，倒水給他喝，那種發自內心的笑容，讓他感受到這個行業為人民創造的價值。而每到太陽大曬或下大雨時，他又非常心疼辛苦的快遞小哥。“快遞小哥是行業的代表，是企業的名片，小哥的體面就是企業的體面。要讓小哥賺更多的錢，減輕工作強度，才能可持續健康發展。”

王衛要最美快遞員們坐在座位上，自己重新當一次快遞小哥，為大家送上順豐30周年紀念禮物，現場歡聲笑語。

“您能上天，是我的榮幸！”“感謝您救人全家！了不起！”“感謝在鄉村的努力奉獻！”……王衛和快遞員們一一合影留念，并在中國首部快遞業發展史《無處不在》上寫下了感謝、鼓勵和祝福。

“能上天”的楊聚坤是王衛的“榮幸”。2009年，楊聚坤加入順豐時還只是一名普通的倉管員，后通過順豐內部的“豐翼行動”轉型為一名飛行員，實現了人生的逆襲。成為機長后的他，不僅多次參與抗疫物資的運輸，還將荔枝、草莓、櫻桃等農產品空運至全國各地，創造和守護著美好生活。

下一刻是楊聚坤的主場。

在順豐華南航空樞紐，窗外的停機坪上，16架全貨機整裝待發，場面蔚為壯觀。從2009年12月31日首航到現在，順豐已經擁有83架自有全貨機，國內通航50多個城市。截至目前，除西寧未開通外，順豐已開通全國所有省會（首府)城市、直轄市及港澳臺地區。2017年底引進B747寬體機，美國、歐洲等航線逐步開通，為順豐速運覆蓋全球業務提供有力支持。“這個是737，這個是757、767”，楊聚坤指著外面的飛機給大家介紹道。順豐航空的運行控制中心，飛行、機務、運控、地服等部門有條不紊地運轉，83架全貨機的運行軌跡在大屏幕上清晰可見。

在航空打板操作處，可以輕松推動的裝載車吸引著大家的注意力，人人都想上去修煉一下“一指禪”神功。航空板105公斤，加上網繩15公斤，貨卡自重571公斤，一個人輕松推動朝任何方向前行。地面上的萬向輪提供助力，人人都推得動一噸重的快遞包裹。

一箱箱的荔枝在傳送帶上流轉，此時正是廣東荔枝的采摘季節。楊聚坤從這里出發，把廣東的新鮮和甜蜜運送至全國各地。在這個超級樞紐里，一系列全自動化設備將發往全國各地的航空類貨物，經過場院卸貨、前置安檢、自動分揀、貨物打板等環節，實現快速過站中轉。

廣東快遞正在加速融入廣東省經濟社會發展大局，基本形成了“12345”的發展格局，全國排名第一，行業收入與全省GDP比值超過2%，年均新增就業崗位3萬個，快遞業務量全國占比在1/4以上，行業業務收入和快遞業務收入全國占比在1/5以上。扎根于這里的順豐，和廣東一起，繼續講述新的發展故事。

凝結

厲害是攢出來的，時間以同樣的方式流經每個人，而每個人卻以不同的方式度過。

感情也是攢出來的。有一部分人要走，有一部分人要留。5天時間凝結為每一個依依不舍的“再見”。

5天前，大家因一個目標相聚。5天中，我們看到一個快遞大國如何拔地而起；看企業如何從草莽始，不斷加深加寬護城河，保持競爭優勢，應對市場競爭和變化；看企業家如同鄰家兄弟，企業家精神成為行業高質量發展的有效支撐。5天后，我們迎來別離。而這段時光，吆喝著、沸騰著、燃燒著，成為每個人心底澎湃的夢，有力地向著五湖四海，傳遞新的寄望。

嚴寶華如同變魔法，掏出一面錦旗，“千里探源關懷無微不至，情系快遞溫暖無處不在”，車廂內先是靜寂，繼而掌聲雷動。這掌聲，送給每一個腳踏實地的自己，感謝自己的全力以赴、自始至終、心無旁騖。

“南國盛夏，晚風微涼。短暫的時光里，最美快遞員們走進順豐，一起回顧我們的過去，共話現在，憧憬未來。三十年，時光倏忽而過，感謝您一路陪伴。未來愿我們的快遞越來越快，生活越來越慢。期待下一次的相聚，大家一路平安！”

以歡迎的短信開始，用祝福的短信結尾。

再見是為了重逢，而重逢是世界上第一浪漫的事情。

我們走過30年，繼續走進下一個30年。