Gartner供應鏈Top25出爐，今年有了這些新變化

5月25日，一年一度的Gartner全球供應鏈Top25榜單來了，今年的榜單有了這些新變化。大師級今年僅剩亞馬遜、蘋果、寶潔、聯合利華四家企業。麥當勞從大師級跌至第20名。其他入選企業包括：施耐德電氣、思科、高露潔-棕欖、強生、百事、輝瑞、微軟、聯想、沃爾瑪、歐萊雅、可口可樂、帝亞吉歐、Inditex、特斯拉、西門子、英特爾、雀巢、阿斯利康、戴爾、麥當勞、惠普、百威英博、阿里巴巴、葛蘭素史克和陶氏。聯想和阿里巴巴兩家中國企業上榜，聯想創歷史新高排名第8位，阿里巴巴上升兩名位列23。施耐德電氣超越思科位列榜首，新入圍榜單的企業包括特斯拉、百威英博、葛蘭素史克和陶氏。耐克、寶馬等老面孔跌出榜單。（來源：羅戈網）

日日順創業板首發過會

5月25日，深交所創業板上市委員會召開審議會議，審議結果顯示，日日順創業板首發獲通過。日日順設立于2000年，是中國領先的供應鏈管理解決方案及場景物流服務提供商。此次沖擊創業板，日日順擬募資27.71億元，用于智能物流中心項目、倉儲設備智能化項目、物流信息系統數字化和智能化建設項目、最后一公里網絡觸點建設項目和自營運力提升項目建設。（來源：羅戈網）

美團Q1凈利潤54.91億元扭虧為盈，即時配送訂單量超42億單

5月25日，美團發布2023年第一季度財報。財報顯示，一季度美團營收由2022年同期的463億元增長26.7%至586億元。調整后凈利潤54.91億元，同比扭虧為盈。美團核心本地商業分部收入同比增長25.5%至429億元，經營溢利同比增長100.7%至94億元，而經營利潤率較2022年同期的13.8%增長至22.0%。美團即時配送訂單量同比增長14.9%至42.67億單。（來源：羅戈網）

美團全新外賣平臺KeeTa今日香港開送，計劃年底覆蓋全港

香港外賣平臺“KeeTa”于5月22日早上8時起正式投入服務，據了解，KeeTa在香港采取逐步擴區策略，人口密集的旺角及大角咀地區為落地首站，隨后將逐步拓展新區，計劃在今年以內完成全港覆蓋。相對于內地外賣市場，香港外賣在2014年才起步，發展情況一直不溫不火。目前，Foodpanda和Deliveroo兩家外賣平臺幾乎壟斷了香港市場。近幾個月來，美團一直在大舉招聘，為外賣服務登陸香港做準備。今年3月，美團還舉行了一系列簡介會，聽取外賣騎手的意見。美團外賣將與Deliveroo及Foodpanda登外賣平臺在香港展開競爭。（來源：羅戈網）

中鐵快運推出高鐵急送服務 已覆蓋北京等88個城市

5月24日獲悉，中鐵快運股份有限公司創新推出“高鐵急送”產品，同步上線發貨微信小程序，為有緊急運輸需求的客戶提供全程速度最快、時效最準、運行最穩、品質最優的“點對點”小件快運服務，可以實現跨城市“門到門”當日送達。與傳統快遞方式不同，“高鐵急送”采用即收、即運、即送方式，確保貨物最快4小時送達。目前，全國開通“高鐵急送”服務的縣市有88個，高鐵車站有100個。除港澳臺、青海省和西藏自治區外，覆蓋全國4個直轄市、25個省會城市、54個地級市、5個其他縣市。（來源：北方網）

最新快遞服務滿意度出爐，順豐京東郵政居前

5月24日，國家郵政局發布《關于2023年第一季度快遞服務滿意度調查和時限準時率測試結果的通告》。據數據顯示，2023年第一季度用戶快遞服務公眾滿意度得分為81.6分，同比上升1.6分。在品牌公眾滿意度方面，得分較高的品牌為順豐速運、京東快遞、郵政速遞。重點地區快遞服務時限方面，一季度快遞服務全程時限為60.48小時，同比縮短4.09小時。72小時準時率為75.39%，同比提升6.02個百分點。從72小時準時率看，準時率較高的品牌為順豐速運、中通快遞、極兔速遞。（來源：國家郵政局）

前4月快遞業務量出爐，同比增長17%

5月22日，國家郵政局公布2023年4月郵政行業運行情況。1-4月，郵政行業寄遞業務量累計完成468.0億件，同比增長13.7%。其中,快遞業務量累計完成371.0億件，同比增長17.0%。1-4月，同城快遞業務量累計完成38.7億件，同比增長0.7%；異地快遞業務量累計完成323.7億件，同比增長18.5%；國際/港澳臺快遞業務量累計完成8.6億件，同比增長54.1%。（來源：國家郵政局）

滿幫一季度調整后凈利潤5.1億元創新高，同比增171.4%

5月22日，數字貨運平臺滿幫集團（YMM.US）發布了2023年第一季度業績報告。一季度滿幫實現營業收入17億元，同比增長27.7%。非美國會計準則下錄得凈利潤5.1億元，為上市以來單季度最高，同比增長171.4%，盈利能力持續提升。報告期內履約訂單數達3,030萬，同比增長20.5%。平臺司貨雙端的用戶規模和活躍度持續提高，一季度平臺發貨貨主平均月活達175萬，同比增長23.3%，平臺過去12個月的履約活躍司機達355萬。（來源：羅戈網）

中遠海運物流供應鏈集裝箱“運價集”平臺正式上線

5月25日，中遠海運物流供應鏈所屬集裝箱物流事業部首個線上數字化產品“運價集”平臺正式推出，開啟了集裝箱板塊的“換道超車”、全面邁向數字化的新征程。據悉，“運價集”平臺是集成多家承運人的海運及多式聯運產品線上運價集成平臺，可為內外部用戶提供承運人電商產品運價及艙位查詢、下單等功能服務。（來源：中遠海運物流）

利潤暴跌！貨代巨頭宣布再裁員

5月22日獲悉，全球物流及美國卡車運輸巨頭C.H. Robinson Worldwide(美國第一大海運貨代)近日再次裁員300人，這是該公司繼2022年11月裁員650人后，7個月內的第二次裁員。羅賓遜表示這次裁員主要集中在共享服務和非工程技術領域，嚴重受影響的是營銷紀律部門。這與羅賓遜面臨著顯著挑戰不無關系，羅賓遜的業務主要部分北美地面運輸（NAST）受到沉重打擊，該部門的收入從41.1億美元下降19.7%至33億美元。全球貨運部門（Global Forwarding）的營業利潤率也下降230個基點至3.7%，也面臨著挑戰。此外，該公司繼續受到市場變化和卡車運輸行業持續的定價周期等因素的影響。（來源：海運網）

貨代巨頭Geodis收購美國老牌貨運服務提供商

5月25日，法國貨代巨頭喬達GEODIS周二表示已收購總部位于美國邁阿密的貨運服務提供商Southern Companies，這是一家負責進出口流程全鏈條服務的提供商。喬達GEODIS相信此次收購將增強其在美國的端到端供應鏈能力，預計將有80多名Southern Companies員工加入GEODIS。該公司是在邁阿密港和埃弗格雷斯港運輸海運集裝箱的頂級拖車公司之一，關于收購具體條款未披露。此次收購將使GEODIS擁有Southern Companies在美國7個主要港口的拖車運輸業務、倉儲和卡車服務，從而使其在這些關鍵港口提供更加全面的服務。此外，收購也使GEODIS能夠更好地支持客戶的需求，特別是在拖車和海運集裝箱等方面。（來源：海運網）