2023年，快遞行業加速回溫。伴隨市場瞬息萬變，價格“內卷”稍微放緩，服務“內卷”異常競爭激烈，降本增效似乎成為了大多數快遞企業解決問題的首選。

而在如此復雜多變的大環境下，向來以低調風格示人的韻達，是跟隨潮流尋求業務規模集聚，還是夯實底盤實現“質”的提升？或許從韻達堅定不移的戰略中能夠找到答案。

聚焦產品定位 單價“逆勢”提升

國家郵政局數據顯示，今年3月快遞業務量增速重回20%以上，4月增速重回30%以上，增勢明顯，就如今形勢而言，快遞市場將在短期內迎來新的變量。亦有專家指出，目前快遞市場還處于恢復性增長階段，但仍未到全面性、系統性增長的階段。快遞行業目前仍處于以低價換單量階段，快遞企業當前普遍尋求業務規模回升，對業務增量的訴求優先于對增利的訴求。

在此背景下，韻達似乎是個例外。一方面，據韻達一季度財報顯示，盡管韻達快遞業務量同比減少11.2%至38.27億件，與同行相比相對落后，但依然保持了穩定增長的態勢。另一方面，通過積極優化客戶結構，韻達得以實現在單票收入上持續增長。財報顯示，一季度韻達單票收入繼續同比增長3.22%至2.61元，同比增加0.08元，且費用端有所優化，單票總費用降低0.01元/票，最終單票扣非歸母凈利潤穩定在0.09元/票，同比基本持平。因此在利潤方面，一季度韻達歸屬于上市公司股東的凈利潤為3.59億元，同比上升2.96%；實現歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤為3.45億元，彰顯了韻達的經營韌性，實現單價穩升。

談及其在一季度實現單價正向增長背后的原因，韻達方面表示，如今越來越多的品牌商家及高客單價商品轉至線上經營，對快遞服務品質、時效和物流成本提出更高的需求。為此，韻達從客戶沉淀、需求響應、技術支持、智橙網建設等方面積累了經驗，逐步搭建起以標準快遞為核心，多種分層產品為補充的產品體系，今年更將重點滿足“腰部”以上客戶的定制化產品需求。

此外，縮小價差似乎也成為了今年一季度所有快遞企業的共識，與以往不同的是，良性價格戰比的是誰有更好的服務做支撐。基于對行業發展環境變化的判斷、廣大消費者日益增長的多元化快遞需求、電商平臺出于提高客戶黏性的考慮而推出的專項快遞服務等綜合因素考慮，韻達方面表示，預計2023年其不太會出現較大幅度的行業價格波動，因為在其看來快遞行業基于產品分層、服務競爭而邁向高質量發展成為新的發展趨勢。

與此同時，對于快遞企業而言，看改革成效不能單純地看業務量有沒有增加，而是要看其自身有沒有腳踏實地在修煉“內功”以形成核心競爭力。此外，隨著價格戰終結，快遞行業未來將會是服務質量、客戶體驗、成本管控、業務創新等綜合能力的競爭。打造服務分層，產品分類，聚焦客戶體驗，提升履約能力將成為各快遞企業的選擇。

調整經營策略 成本控制成效顯著

綜合2022年業績不難發現，近一年來韻達在控制成本方面亦做了諸多嘗試。據年報顯示，2022年韻達實現營業收入474.34億元，同比增長13.65%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤14.83億元，同比增長1.62%。

快遞服務收入449.57億元，同比增長14.01%，尤其是去年第三季度以來平均單票收入持續增長；快遞服務毛利率為8.39%，同比上升0.20個百分點。快遞經營方面，2022年累計完成快遞業務量176.09億件，市場份額達15.92%，行業排名位列第二位。這始終離不開韻達扎實的網絡功底與面對市場的敏銳度和積極轉型。

一方面，韻達前期啟動大量科技信息化投入，尤其是在轉運中心戰略上的智能化投入，帶來的精細化運營，如有效管控成本、時效履約保障、穩定的服務網絡等，逐步提升韻達快遞網絡服務能力。截至2022年末，韻達在全國建設76個自營樞紐轉運中心，樞紐轉運中心的自營已達比例為100%。另一方面，韻達擁有穩定的供應鏈履約能力。韻達“倉、干、配一體化供應鏈”業務，依托超大的快遞流量和國內外龐大的物流服務網絡，致力于構建以科技驅動、資源共享、對外開放的服務平臺，形成與快遞主業的協同發展，通過整合倉儲、運輸、快遞、城配等資源，為客戶提供B2C倉配一體、B2B倉配一體、跨境電商、聯合倉、傳統運輸、倉店調撥、O2O、SAAS、行業供應鏈等產品和服務。

2022年四季度以來，韻達展開調整經營策略，緊跟行業發展步伐聚焦主業與客戶，主動優化包裹結構、淘汰低質量業務，使其根基穩固提升盈利能力，實現“V”型反轉。

韻達2022年業務量走勢曲線（截圖于韻達2022年財報）

值得一提的是，在今年一季度韻達通過優化內部管理結構得以夯實底盤。一季度財報顯示，韻達管理費用、銷售費用出現明顯收窄，四項費用同比全降，下降規模約1億元。其中，管理費用優化幅度最大，實現同比下降20.17%，環比下降13.69%；銷售費用同比下降5.14%，環比下降14.64%。

“隨著公司資源替代性建設的策略已基本完成，當前及今后一段時期，公司重點工作將有所轉變。”韻達股份董事會秘書楊紅波在5月19日的業績說明會上表示，2023年，預計快遞行業發展還將保持合理增長，公司主業已經恢復到正常經營狀態，成本費用也有合理下降空間。

具體而言，楊紅波指出，前些年公司在核心資源建設方面加大投入，投向主要為分撥中心建設、自動化設備、運力運能提升、科技研發等方面。而未來，一方面工作是資本開支將處于平穩期，開支方向主要以核心資源維持為主；另一方面，重點是提升產能利用率和資產周轉率，提高經營的飽和邊際，實施“聚焦主航道”的發展戰略，實現提“質”增量的發展目標。

而從時間周期來看，在科技驅動、設備投入、精細化管理等多重有益因素共振支撐下，韻達也積極做好了旺季服務保障能力儲備，如科學預測旺季業務量，通過擴建轉運中心和網點場地，合理地增加人員、車輛和班次等，提高服務末端響應速度、處理能力，有效保障旺季服務能力、服務質量和服務水平。同時，基于未來海量的市場需求，以及客戶對快遞包裹時效性、專業性、標準化服務的極致追求，韻達還將通過探索構筑網點、智能柜、共同配送、合作便利店、物業等多元化末端服務網絡，多元化支撐向客戶提供更高水平的快遞服務體驗。

優化網點服務 提升全網凝聚力

如今隨著行業收入增速回春，快遞企業紛紛加大了在“硬實力”方面的投入。對于2023年發展戰略的布局時，韻達方面表示，面對我國快遞產業發展環境迎來的新局面，服務競爭成為新的主旋律。

為此，韻達以網點發展為核心，通過降本增效、數字轉型提升全網戰斗力。同時通過網格倉建設、倉配協同、引客入倉政策持續并行推進，與網點一起開拓客戶，實現產能利用率、車輛裝載率、邊際效應提升。

6月10日，韻達召開全網網點代表會議，回顧總結了今年一季度韻達的重點工作，并分析了當前行業發展形勢和面臨的機遇。會議表示，近段時間以來，韻達積極貫徹“全網一體，共建共享”的網絡發展理念，聚焦客戶服務體驗，通過加大全網服務質量、經營管理等系統化培訓、持續推進網絡質效提升工作等方式，協同全網力量，實現了全網量質齊升，時效和客戶體驗持續優化，全網服務能級進而得到進一步提升。同時還表示，韻達將繼續推進網絡質效提升工作，提升網絡能力和服務水平，通過數字化建設提升韻達全網、全鏈路服務體驗，打造優質、高效的服務網絡。

其實在今年年初的網絡大會上，韻達董事長聶騰云就已提出“要求全體韻達人務必以創業者的心態和勇氣，直面市場需求和客戶要求，實現總部與網點共創共贏”的運營策略。在此背景下，網格倉成為韻達賦能加盟商的主推項目之一，旨在通過網點進行集中自動化操作，提高末端攬派時效，降低操作成本與快遞員的勞動強度。

根據實際業務發展情況結合網點自身需求，有序推進網格倉項目建設運營也成為韻達近段時間的工作重點。數據顯示，2022年8月，面對不確定的外部條件，韻達就已啟動繼續深化網絡戰略，推進“網格倉”等末端基礎設施建設，保障服務能力穩步恢復，截至2022年底，韻達正式投入運營的網格倉數量為183個。

表面上看網格倉是給末端減壓，實際上是韻達滿足“腰部”以上客戶定制化產品的雛形，這對于韻達提質增效起到了積極的促進作用。實際上，通過網格倉的建設運營，可以切實給末端帶來如下成果：一是網點集中操作，提升裝載率；二是網點集中一地進行自動化操作，可以有效降低網點分揀成本；三是一定程度會提高快遞員的幸福感，同時會縮短末端分揀派送時長、提升全鏈路時效；四是減少網點投資壓力。值得一提的是，網格倉還可以嫁接不同快遞產品的細分網絡，這也就意味著冷鏈、供應鏈、同城配省去了再次起網，回落到財報數據上，重資產的價值凸顯。

據悉，目前韻達網格倉主要由加盟商參與建設，將主要在長三角、珠三角、京津冀等末端派件量大的區域進行推廣。

然而，網格倉的規則建立需要漫長的周期，同時兼顧多方利益，如何協調形成利益共同體產生有效的耦合反應才是落地的根本。基于目前韻達網格倉的業務協同水平，還難以承載更多商業場景，這也是韻達如今加強網格倉標準化建設和管理的原因，同時韻達正不斷探索“引客入倉”“上倉下配”“支線協同”“網格倉”“集包倉”等新的敏捷經營支點，以縮短攬派兩端的操作時效和經營成本，進一步提高全網運營效率、降低成本。

此外，自2016年以來，韻達相繼推出了云倉、直營倉和聯合倉在內的“萬倉聯盟”，將倉儲、運輸、配送、數據服務等業務互聯互通。今年更是在運轉中心升級上走在行業前列。如近期韻達向社會公眾募集可轉債共3.7億元，以用于運轉中心設備自動化項目投產，進一步強化先發優勢。而從網絡布局對比來看，其全網單個轉運中心處理能力在2.5億票/年，此次加碼設備升級，有利于更好地提升精細化管理水平。

寫在最后

在快遞市場粗放式的競爭時代已成“過去時”的新浪潮中，快遞企業追求更高維度的綜合服務能力的比拼已成既定事實。無論是去年一整年各項業務增速起伏，還是今年一季度的“彈性”修復，面對質效雙增這條艱難而正確的轉型之路，不難看出韻達求“質”增量的決心，也同樣預示著韻達的邊際效應正在逐步降低，抵達“回甘”新階段。