[羅戈導讀]該條班列的開設，是中遠海運集運緊隨長三角一體化發展契機，推進通道建設工作部署，優化服務內涵的主要舉措之一。結合蘇中、蘇北地區與上海港之間的實際運距，本著“宜鐵則鐵”的指導原則，為客戶降本增效。
近日，滿載著43個集裝箱貨柜的中遠海運“淮安-上海洋山港”海鐵聯運班列從淮安站準時啟動，經過27小時順利抵達蘆潮港。
該條班列的開設，是中遠海運集運緊隨長三角一體化發展契機，推進通道建設工作部署，優化服務內涵的主要舉措之一。結合蘇中、蘇北地區與上海港之間的實際運距，本著“宜鐵則鐵”的指導原則，為客戶降本增效。
為此，中遠海運集運所屬上海集運對市場進行了多輪摸排，并與淮安港和地方國鐵等單位積極溝通，經過兩個月的磨合測試，各流程環節得到理順優化。
該班列為淮安及周邊市場提供了一條新的通道，從淮安出發直至進港待裝全程保持在48小時即可完成，相較水路運輸，時間上縮短了5天，成本上降低了近30%。
后續，上海集運將繼續依托平臺化運營、市場化合作，與各方合力做大做強海鐵通道，為企業降本、加快地方開放新格局、促進蘇北和蘇中地區盡快融入長三角一體化發展夯實基礎。
DeepSeek火出圈，AI和大模型將如何改變物流行業？
3223 閱讀
800美元不再免稅，T86清關作廢，跨境小包何去何從？
2240 閱讀
凈利潤最高增長1210%、連虧7年、暴賺暴跌……物流企業最賺錢最虧錢的都有誰
2202 閱讀浙江科聰完成數千萬元A2輪融資
2102 閱讀AI紅利來襲！你準備好成為第一批AI物流企業了嗎？
2010 閱讀供應鏈可視化：從神話到現實的轉變之路
1448 閱讀運輸管理究竟管什么？
1294 閱讀Deepseek在倉庫規劃中的局限性：基于案例研究
1319 閱讀2024中國儲能電池TOP10出爐
1200 閱讀傳化智聯集成DeepSeek，深化AI大模型物流場景應用
1072 閱讀
粵公網安備 44030402005698號
