連鎖零售物流運輸管理，采購運輸物流、配送物流與逆向物流。配送物流主要是裝車準備、裝車、運輸、門店驗收與單據回傳；逆向物流要是載具回收、商品退庫、物料返倉。這與其他行業內的物流管理基本類似，不同的是載具回收與商品退貨中的生鮮商品的退貨管理。

連鎖零售物流運輸管理與其他行業物流運輸管理中的一樣，最大的痛點是裝卸管理與車輛管理。裝卸管理主要是目前適合裝卸工的崗位人員，或者說愿意做裝卸工的人群越來越少，而零售物流由于裝卸工相對其他行業較少在管理上更難些。以前寫過一篇說零售話生鮮之：物流基層員工管理與裝卸流程 在這里就不再贅述，有興趣的點開閱讀。

車輛車管理一直是物流企業頭痛的問題，司機難管理、配送時間難掌控、考核困難、維修費頻率高、成本居高不下等，最重要的道路安全問題。車輛管理問題不只是在零售企業存在，對于其他行業物流企業一樣存在，相對其他行業來看零售行業有個比較好的條件，就是門店固定的車輛配送線路也可以固定下來。

采購運輸物流

采購運輸物流在零售行業內采購運輸物流相對比較簡單些，一般分為供應商運輸物流、自采運輸物流。供應商運輸物流屬于外部物流對于物流配送中心來說主要是配合卸車、驗收、入庫即可。自采運輸一般都是 采購人員申請用車，由物流配送中心安排車輛隨采購人員到廠商、市場、基地，或采購人員指定地點裝貨、運輸的過程。

采購運輸車輛需求一般企業都不太穩定、距離較遠等因素，因此綜合考核運營成本與效率除每天固定市場車輛外都可不安排固定車輛。用車安排以配送車輛空閑時間段安排配送車輛完成，距離超過300公里以上不需要自帶載具、沒有退貨的情況下盡量在商品地尋找社會運輸資源。貨量大、要求時效性的商品用專車或拼車，貨量小、時效性不強的商品用專線或快運物流。

采購運輸的重點工作是商品的核對、商品安全、行駛安全與商品卸車，流程相對簡單標準易操作，具體可根據企業實際情況制定相關工作流程與相應作業標準。

配送物流

配送物流在零售行業內的物流活動中相對來說是比較重要的，如果裝卸與車輛管理的痛點解決后，配以合理、有效的工作流程與作業標準，配送物流管理就可簡單、高效完成配送任務。

連鎖零售行業的配送相對其他行業來說，優點是門店固定、每天貨量穩定、客情關系好，缺點是商品SKU數量多、批次多、批量小、生鮮時效要求強，特別是便利店與社區店企業。

針對這一現狀連鎖零售行業配送物流車輛安排，應以門店位置、參考門店業態、日銷售量來制定線路，固定車輛與人員進行日常配送工作。

配送物流工作流程，線路確認、裝車準備、核對商品、裝車、運輸、門店驗收、單據回傳與逆向物流運輸，工作重點是商品安全與行駛安全。根據企業實際情況制定相關工作流程與相應作業標準。

逆向物流

逆向物流在連鎖零售行業內尤為重要，主要涉及到載具回收、商品退庫、物料返倉等。由于配送物流車輛有固定線路固定門店，所以在連鎖零售行業內除閉店與大型活動撤場外都不用另外安排車輛運輸，都可以由配送物流車輛來完成逆向物流的運輸工作。

載具回收

在連鎖零售行業內根據不同的業態都會或多或少地用到各類載具，比如托盤、籠車、儲物籠、周轉筐（箱）等。使用載具的優點顯而易見提高裝卸效率、減少商品損耗與門店工作量，部分企業已經開始周轉筐（箱）直接陳列了。缺點就是載具難管理、損失大。

上萬個KSU商品我們都能管理好，為什么十幾個單品的載具反而管理不好了呢？這是所有使用載具企業的物流負責人的感慨，我總結了六個字，不重視，不負責。

如果我們把載具像商品一樣管理就不會出現以上問題，載具又不像商品一樣發出去就不管了，所以載具回收是逆向物流的重中之重。以前有文章 說零售話生鮮之：物流載具應用與管理 這里就不再贅述。

商品退庫

在物流管理中的逆向物流里一般叫商品退貨，而我在這里寫成”商品退庫“是有意而為之，因為在連鎖零售行業退回商品中不只是退貨。連鎖零售行業退庫商品可分為，退回供應商、退回物流配送中心、借物流配送中心中轉進行門店調撥等。

門店退庫商品在門店就要分清注明商品退庫原因與去向，物流配送中心收到商品后分類處理。比如：退回供應商商品，由驗收確認后通知相應供應商取走，一般物流配送中都會有個供應商退貨區，由下次供應商送貨或者采購市場采購時帶走；退回物流配送中心商品，再次驗收不影響再次銷售進行入庫上架；中轉調撥商品，由集貨區員工確認后，放置到相應門店集貨位。

蔬果、加工、活鮮類商品沒有重大質量問題原則上不允許退庫，一般質量、品相問題可以協調相關部門進行降級銷售或門店自行處理。此類商品一旦退庫基本上都不能二次配送（銷售），對于企業來說只要發生退庫就是損失，而非重大質量問題商品通過門店降級銷售或打理都還能處理。

物料返倉

物流返倉在連鎖零售行業內也是常見的，新店裝修完工或重裝、門店調整、大型活動結束都會產生物料返庫，及沒有能力處理的商品包裝的門店的商品包裝物。物料返庫一般分為物料損壞不可再用、物料完整沒機會再用、物料完整近期使用、物料損壞修復可用、不可再用類包裝物等幾類。

返庫物料類別由門店返倉前注明，到庫后由物流配送中心再次確認進行分區放置，對于可用類物料登記上冊有WMS的企業要做到定位定量管理；不可用物料區域按流程申報定期處理，釋放倉庫有效存儲空間。

不可用物料申報流程，根據企業規定分類制定，比如電器、貨架、活動宣傳物料、商品包裝物等。具體根據企業實際情況制定相關工作流程與相應作業標準。

連鎖零售（商超）企業根據不同的企業經營業態不同都會或多或少的涉及到冷鏈運輸，常見的三種方式，冷藏專用車輛運輸，適合門店大業態企業標超、賣場；常溫車加冷鏈運輸載具統一運輸、三溫車運輸，適合小業態企業社區店、生活超市；對于全業態經營的企業也可以根據門店相應制定運輸方式。

冷鏈物流運輸管理也常溫物流運輸除了運輸車輛與在途溫度不同外還有就是根據不同的運輸模式所選擇的運輸載具也不同。在業務流程都一樣，作業流程與工作標準有部分差異，視實際業務而定。