@ZZY

菜鳥驛站入庫后需要上門的不發取件碼給收件人，顯示一直在派送中，收件人就去查件，一查件就算虛假簽收，我都吃了好幾個這樣的虛假簽收。有其它驛站可選擇投放，我絕對不會選擇菜鳥驛站。

@無為

派費穩住比啥都管用，派費一個勁的降還在那里吹牛逼，我們這里中通的很多驛站直接不要，派費最低事兒最多，各種確認各種核實各種對接，接你妹，派費半年一小調一年一大調，今年直接很多鄉鎮退出了只要圓通韻達極兔，中通的貨不要這幾天都罷工了，一說就是總部降派費了他們就得降，年還沒過完群里啥東西沒有直接就降成4毛了，一說中通貨多，意思多干活少拿錢唄，那貨多你自己干唄。

@被遺忘的時光

2023是快遞末端的末日！卷死，罰死！你以為各大加盟商是靠什么賺錢的？沒錯，就是罰款！

@衛紅

喜兔這個事，即使不贏利，開的越多，派送難度就越小或者說給客戶就近提供自取的件就越多，越有利于降價競爭，越能牢固占領市場。

@圓通豐網快遞

我的觀點是，這些都不是重點，重點是看消費者意愿。就目前來說我站隊菜鳥

不看好中通或者說其他驛站。菜鳥的送貨上門跟申通的送貨上門兩個數據做對比就能發現問題。按照國家管局的意見也是要尊重消費者意愿。而中通開設末端驛站的目的是啥？是為了送貨上門嗎？如果消費者被菜鳥驛站帶的節奏帶起來了，都要求上門，請問，兔喜怎么辦？菜鳥在持續加碼送貨上門，中通的子彈火力有阿里多嗎？當時為啥會有菜鳥驛站？驛站存在的意義在哪？

@邱。

匹配送貨上門的驛站選菜鳥最好，不具備送貨上門能力的兔喜好。

@?? ?? ?? ??

我是鄉鎮的，本來還想著再堅持堅持，能混到二級代理（縣城稱之為一級代理），還能賺點錢，今天開年開會說讓快遞進村，進村以后讓賣掉村級區域，直接跟一級網點簽訂合同，以后就跟鄉鎮代理沒有關系了，雖然說賣區域也能賣，不過我是真的受不了了，堅持了這么久看不到一丁點的曙光，準備現在賣掉上岸去。

@快遞婦女吳億主任

中通的兔喜，是箭在弦上不得不發，畢竟體量擺在那里。圓通的媽媽驛站，起了大早趕了晚集。前端市場占有率，末端驛站，都是行業的必爭之地。中通圓通同時發力，快遞江湖的老三老四老五，就知道什么叫做厲害了。攪局者想利用資本的力量，用幾年的時間，搞亂幾十年的老品牌，估計夠嗆。

@宗軍

最初菜鳥驛站的老板可牛了，旺季漲價、妄圖遏制當地的快遞公司、收的快件要看驛站老板的心情而定。快遞公司自建末端也是不得已而為之的。

@范

菜鳥難贏，只能短時間內卡卡脖子！據我所知其實每個快遞都有自己的驛站系統（沒的也在用第三方品牌），末端的每個驛站老板其實都是快遞員，很少有外面的人，所以這場架打得完全沒意思。只要快遞老板不讓放哪個驛站快遞員也不敢放，系統多的是，換個門頭繼續做生意。

@杜銘

商業遠見說來復雜，也可以很簡單。看看上游的上游，網購乏力你指望什么擴大業務。高速增長可以掩蓋很多問題，當高速增長不再歷史問題就會突顯出來。

@京廣快遞德邦中通快運

手上沒有快遞網點或分部、沒有附帶產業鏈加持的驛站，都是韭菜，炮灰，接盤俠的墊腳石。

申通三十歲，劉強東送驚喜

@孫山

3月1號就已經可以對接申通系統了。我公司都有兩個商家的京東店鋪正常走貨了。

@一縷陽光、一片云

極兔JT400開頭的是不是就是京東專用單號？已經有了。

@~好先生

極兔3月1號已對接京東，單號JT4開頭。

@a.中國大米:圓通媽媽驛站凌兆店

有些事，誰當家，誰說了算，大則比國，小則比家，企業不跟時代，你試試？

@Edison

上次開會就說了本月對接京東，定了的事情。

@獵人

阿里都放德邦大半年了，京東才放開，還是自己被其他平臺逼的。

@何?榮

京東的業務員每件派送費，就足夠發通達兔了，開放了就賺一筆去了拼夕夕。

@在路上

京東屬于被迫降價，不降報表不好看，降了利潤點低，活沒少干，錢沒以前賺得多，前期稀釋的是老板的利潤，若…持續的降價…后期是否會以犧牲品質為代價？因為人工成本不可能降，隨著人口的減少…招工面臨著越來越難…各種行業都已經開始內卷，是否意味著各大企業都逃不掉？屬于市場行為？還是政府行為？這種循環是否會持續下去？若持續下去企業會如何選擇？為了降低成本、為了養活公司、為了生存…企業家們將陷入是否搬遷與生存的焦慮…

實現扭虧的百世，終于要反彈了？

@張頂瑤

是不是可以賣個好價錢了？

@A朱良中通百世安能宇佳

就現在體量來看，不必考慮賣身了，把內部貪腐再整治整治，自己發展也很好。百世的許多業務都是生不逢時，如果當時收購天天快遞，基本盤就穩了。

@??

7年百世人，年年盼它盈利，可惜了！失去快遞，國內已失去亮點。

@沐沐

其實百世很多很多理念都很前衛！而且公司的企業文化“百世一家”也是真的，好好的牌，繼續祝福老東家，好好經營現在的牌，越來越好！！扭虧為盈！