近日，嘉年華集團旗下品牌世邦郵輪（Seabourn Cruise）將旗下郵輪“Seabourn Odyssey”號出售給日本船東商船三井（MOL）。

據了解，“Seabourn Odyssey”號建造于2009年，32000總噸（GT），可容納450名游客，是世邦郵輪旗下船齡最大的郵輪。同時，“Seabourn Odyssey”號是自2020年初新冠疫情爆發以來，嘉年華集團售出的第26艘船。

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目前，“Seabourn Odyssey”號依舊在世邦郵輪提供服務，預計2024年9月加入商船三井客運航線部門。

世邦郵輪暫未透露“Seabourn Odyssey”號的銷售價格，但根據VesselsValue的數據，該船估值為1.15億美元。

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據悉，世邦郵輪正計劃更新其郵輪船隊，預計今年夏季該公司將從意大利造船廠T Mariotti接收一艘可容納264人的新造郵輪“Seabourn Pursuit”號。

世邦郵輪船隊構成

世邦郵輪總裁Natalya Leahy在一份聲明中表示：“隨著我們的探險郵輪業務的增長，我們預計在2024年9月告別‘Seabourn Odyssey’號，我很高興能進一步優化我們的船隊。隨著今年夏天‘Seabourn Pursuit’號的加入，世邦郵輪旗下船隊平均船齡只有7年，將成為超豪華郵輪領域最年輕化的船隊。”

商船三井表示，購買“Seabourn Odyssey”號標志著商船三井向擴大郵輪業務邁出了重要一步，也是向目標“開發高質量的國際服務”邁進的重要一步。

目前，商船三井已開通了日本國內航線，目前有1艘郵輪“Nippon Maru”號提供服務。“Nippon Maru”號建造于1990年，22000總噸，可容納607名乘客。

為了推動郵輪客運業務向前發展，商船三井首席執行官Takeshi Hashimoto于去年宣布，將投資7.1億美元建造2艘新船，預計將于2027年陸續投入使用。

此外，商船三井已任命前嘉年華集團高管Anthony Kaufman為高級執行顧問。Anthony Kaufma曾在嘉年華郵輪公司（Carnival Cruise）、荷美郵輪（Holland America Line）和公主郵輪（Princess Cruises）擔任要職，在開發日本客運市場方面發揮了主導作用。