張勇宣布阿里巴巴組織變化，2023年關鍵字是“進”

12月29日，阿里巴巴集團董事會主席兼CEO張勇發出全員郵件，宣布組織變化，并將新年關鍵字定為“進”。張勇強調，在一點一滴的行動上保障好客戶利益，創造好客戶價值，以奮進之心，迎接全新一年。

組織變化方面，張建鋒不再擔任阿里云智能總裁，張勇將兼任阿里云智能總裁。張建鋒繼續擔任達摩院院長。張勇還同時任命了新CPO和新CTO：吳澤明接替程立擔任阿里巴巴CTO，這是阿里巴巴的首位80后CTO。明年4月1日起，蔣芳接替童文紅擔任阿里巴巴CPO。（來源：羅戈網）

京東航空開通蕪湖全球港首條全貨機航線

12月28日，一架737-800全貨機降落在蕪湖宣州機場（簡稱“蕪宣機場”），京東航空在蕪湖全球港項目正式運營。北京-蕪湖-南通航線的開通，不僅有效提升了華東、華北地區貨物運輸時效的穩定性，更是京東物流聯合蕪湖市政府共同搭建以蕪湖航空貨運樞紐為中心網絡布局的重要部署，同時也是蕪湖全球港項目繼去年618蕪湖機場首條全貨機航線開通后又邁出的重要一步。

據悉，作為京東物流重要的運輸能力之一，通過該條航線的開通，京東航空能夠與京東物流“亞洲一號”合肥智能產業園、“亞洲一號”蕪湖鳩江智能產業園，以及蕪湖周邊的中心倉、衛星倉和分揀中心等實現“倉運”協同，共同構成一體多面的物流倉配網絡，讓來自安徽省及周邊區域的部分貨物實現陸運轉航空，有效提升貨物運輸時效和服務品質。（來源：京東物流）

國貨航啟動深主板IPO 三大航物流業務即將齊聚A股

近日獲悉，中國國際貨運航空股份有限公司（以下簡稱國貨航）IPO正式啟動。證監會披露，12月21日國貨航深市主板IPO已獲受理，保薦機構為中信證券。繼東航物流2021年完成A股上市，今年12月初南方航空物流股份有限公司（以下簡稱南航物流）上市輔導備案獲證監會受理，三大航物流板塊混改上市即將齊聚A股。

目前，國內三大航（中國國航、南方航空、東方航空）物流混改方案先后完成，目前已進入IPO上市階段。其中，東航動作最為迅速。東航旗下的東航物流則已在2021年完成A股上市，回顧東航物流上市歷程，2017年6月19日，東航物流引入聯想控股、普洛斯、德邦、綠地集團等戰略投資者，以22.55億元出讓45%的股權。2021年6月，東航物流在滬市主板上市，成為民航混改“第一股”。

南航物流也在為上市沖刺。公告顯示，南方航空物流股份有限公司（以下簡稱南航物流）12月7日上市輔導備案獲證監會受理，輔導機構為中金公司。回顧南航物流上市歷程，早在2020年南方航空啟動混改時已有部署。2020年12月22日，南方航空公告，宣布南航物流混改正式落定。公告顯示，南航物流引入普洛斯隱山資本、鐘鼎資本、國改雙百基金、君聯逸格、中國外運、中金啟辰和中金浦成7家投資主體，并實施員工持股，共計增資約33.55億元。（來源：證券時報）

快遞股迎來集體調整 2023年行業增速有望大幅回升

在經歷了一波沖高之后，12月29日，快遞股迎來集體調整，截至收盤，順豐、圓通、韻達、申通、德邦不同程度下跌，港股上市的京東物流與中通也走出下跌行情。

數據方面，12月28日，全國郵政快遞攬收量約3.36億件，環比增長2.8%；投遞量約3.41億件，環比增長1.2%。受各地感染高峰相繼來臨影響，攬收與派送兩端，均沒有達到最大產能。消息層面，近期備受關注的阿里收購申通股權協議延期三年，行權價格或有調整，申通能否重回第一陣營引發市場關注。阿里2019年戰略投資后，陸續派入王文彬、韓永彥等職業經理人接手申通管理層。

從業績上來看，2019-2021年，申通快遞業務量分別為73.71億件、88.18億件、110.76億件，相對應的市占率為11.6%、10.6%、10.23%。過去三年里，其扣非后凈利潤分別為13.42億元、-3097.96萬元、-9.43億元，盈利能力出現大幅下降，但業務量增速領跑行業。

政策層面，國家郵政局日前發出通知，要求統籌做好元旦春節期間郵政管理各項工作。對于已經關停關閉的郵政快遞營業網點，滿足條件的要盡快恢復運行；對于符合防疫要求可以上崗的從業人員，要盡快返崗復工。對于2023年行業走勢，有機構認為，受管控政策放開影響，快遞產能釋放，快遞件量有望大幅回暖，預計明年快遞行業或迎來較大幅度的增速回升。（來源：億豹網）

366城春節也送貨！京東物流連續11年保障年貨到家

2023年新春臨近，年貨消費與出行需求將在春節期間同步釋放，物流行業迎來又一次的年貨寄遞高峰。近日，作為業內首家開展“春節也送貨”的物流企業，京東物流宣布，2023年春節期間將連續11年“春節也送貨”，全國366個城市、約1700個區縣的消費者，即使是在除夕、大年初一，也可以正常下單收貨。

針對今年人力、運力等資源緊張情況，京東物流提前儲備了豐富的航空、鐵路與公路等運力資源，通過軟硬件技術加持、延長核心場地運營時間等方式，保障商家與消費者在春節期間的物流寄遞需求。此外，今年春節期間，京東物流也將首次攜手德邦進行春節物流保障，雙方協同效應釋放。（來源：京東物流）

中通快遞董事長賴梅松：快遞行業未來是綜合物流的競爭

近日，中通快遞董事長賴梅松表示，對于快遞行業來說，未來是綜合物流的競爭。他認為，目前中通要做好兩條增長曲線：第一條曲線要把快遞主業做大做強，把資源效率最大化；第二條曲線就是建設生態，中通正在加快建設快運、云倉、國際、冷鏈、兔喜（末端門店）等生態板塊，爭取協同效應最大化。（來源：羅戈網）

供應鏈限制影響！蔚來四季度交付預期下調至3.85萬至3.95萬輛

疫情對汽車產業的擾動仍未消散。12月27日，蔚來發布公告稱，由于疫情在國內主要城市的暴發，導致公司在生產和交付方面面臨挑戰，加之某些供應鏈的限制，以及終端用戶參與交付和登記環節受到干擾，將第四季度汽車交付預期下調至3.85萬至3.95萬輛。

據悉，此前蔚來曾預計第四季度將交付4.3萬至4.8萬輛。這意味著，按照最新的交付指引推算，蔚來四季度的交付上限將下調接近1萬輛。

受此消息影響，蔚來美股跌超8%，報收10.06美元/股，最新市值為170億美元。（來源：證券時報）

百果園預計1月16日上市 引入香港百嘉達等作為基石

12月29日，百果園集團發布公告，公司擬全球發售7894.75萬股股份，其中中國香港發售股份789.5萬股，國際發售股份7105.25萬股，另有15%超額配股權；2022年12月29日至2023年1月9日招股，預期定價日為2023年1月9日；發售價為每股發售股份5.00-6.20港元，每手買賣單位500股，入場費約3131港元；摩根士丹利為獨家保薦人；預期股份將于2023年1月16日于聯交所主板掛牌上市。

據悉，集團已訂立基石投資協議，基石投資者同意認購合共約1.5億港元可購買的有關數目發售股份(向下調整至最接近每手500股H股的完整買賣單位)。基石投資者包括諾德股份(600110.SH)的全資附屬公司香港百嘉達、道森股份(603800.SH)的全資附屬公司南通道森、以及葉榮鉅先生。（來源：格隆匯）

TikTok Shop跨境服務市場上線

近日獲悉，TikTok Shop跨境服務市場上線。

據悉，服務商是助力商家在TikTok Shop成長非常重要的合作伙伴，TikTok Shop希望通過上線服務市場幫助商家快速了解服務商，篩選符合自身需求的服務商，建聯服務商，與服務商達成合作，并對合作的服務商進行服務質量的監督與評價。

具體來說，商家可以在商家后臺（TikTok Shop Seller Center）>Service Market查看提供服務的已入駐平臺的服務商及其提供的不同類目的服務，并選擇對應的服務商的服務類目進行授權，達成合作綁定。同時，TSP服務商可在TikTok Shop服務商平臺（TikTok Shop Partner Center,簡稱TTSPC）通過TikTok Shop Partner Center上架符合資質的服務類目，審核通過的服務類目會通過服務市場展示給商家。（來源：電商報）

馬士基CEO：全球化依舊在，集運業不受影響，今年利潤或達到310億$

日前，即將卸任的航運巨頭馬士基首席執行官施索仁表示，反對全球化的任何浪潮，或企業建立更多區域性供應鏈的措施，應該都不至于讓集裝箱航運業受影響。

施索仁接受英國金融時報采訪時表示，全球如今都遠比以前重視供應鏈，以及半導體的產業政策，“對集裝箱航運來說，影響可能不會很大，我們不運送大量晶片、藥品。集裝箱內大多不是戰略性的產品。無論是牛仔褲還是球鞋，我認為全球貿易仍在。我們將在全球化下受惠，但我們也是全球化的推動者之一。”

馬士基今年全年基本營業利益可望達到310億美元左右，超越去年的200億美元，締造該公司成立118年來的最佳成績。施索仁將在2023年元旦卸任首席執行官一職，差一點就可以等到馬士基公布如此佳績的時刻。（來源：海運網）

每日報告推薦

中國上市公司供應鏈金融需求分析報告（2022）

基于數據分析，發現：2021年，樣本內上市公司平均庫存周轉率為378.82%，平均應付賬款周轉率為13.11%，平均應收賬款周轉率為66.77%，平均現金周轉周期為361.58天。相比去年，中國上市公司的平均庫存周轉率有較大幅提升，表明企業存貨周轉加快，銷售能力贈強，存貨占用的營運資金減少。中國上市公司平均應付賬款周轉率相較去年有所下降，而應收賬款周轉率有所提升，現金周轉周期有所下降，表明企業的資金周轉狀況開始逐漸變好。但從整體而言，中國上市公司仍然存在著資金周轉困難，對供應鏈服務需求不斷變大的難題。

資料來源：上海大學

冷庫行業中國冷庫投資指南專題報告：疫情后冷庫投資的機遇和方向

在冷庫投資中，城市、區位、體量、品質、功能等要素，都是影響投資回報的關鍵。因此，冷庫投資者需要對于時點把握、策略組合、標的選擇等核心問題，進行專業的研究和理性的判斷。本報告提出冷庫投資的三大原則、五大策略以及十二大重點城市，希望為投資者冷鏈企業和租戶未來的決策提供參考。

來源：CBRE世邦魏理仕