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順豐如何成為“快遞之王”?一文讀懂順豐走過的25年

[羅戈導讀]從93年在順德創立專送快件開始,到02年從加盟制轉為直營制定位高端快遞,再到03年與揚子江快運簽下合同,成為國內第一家使用全貨運專機的民營速遞企業,2017年成功上市,2018年順豐國際機場在建,多元化發展,致力成為一家綜合物流服務商。

1993年成立的順豐,3月26日迎來了它的第25歲生日,這也是順豐上市后的第二個生日。

從93年在順德創立專送快件開始,到02年從加盟制轉為直營制定位高端快遞,再到03年與揚子江快運簽下合同,成為國內第一家使用全貨運專機的民營速遞企業,2017年成功上市,2018年順豐國際機場在建,多元化發展,致力成為一家綜合物流服務商。快和服務好已經成為了大家對順豐都有一個普遍的共識,目前已成為國內快遞企業市值最高的企業,達到2138億元。

那么,順豐如何成為國內“快遞之王”?

1)科技能力:無人機、全自動分揀、智慧服務,車聯網等

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2017年順豐控股科技投入共計16.04億元,比去年同期增加108%,科技投入力度正在加大。其中研發投入11.67億元,運維及其他支出4.37億元。順豐科技及各業務區IT人員近3700人(含外包),其中研發人員(含外包)約2800人。

從順豐對科技的投入和研發人數上看,是其他快遞企業無法比擬的。順豐很明白,“未來的快遞企業,科技與信息技術力量必然將成為企業的核心競爭力。”所以,我們看到在順豐2017年年報的闡述公司未來戰略發展方向時,多次提到要“打造物流科技集團”。顯然順豐希望提過科技的發展為順豐構建一條“護城河”。

目前,順豐控股已獲得及申報中的科技專利共有1004項,其中發明專利366項。

2017年順豐在物流無人機、智慧設備、智慧服務、智慧決策、車聯網等智慧物領域成效顯著。硬件方面,具體的產品已出現支線大型無人機+末端小型無人機、第六代智能手持終端(HHT6)、便攜式打印機、智能接駁柜。而軟件方面,線路規劃、業務預測 、數據燈塔、智慧地圖等已落地。

2)數字化的物流綜合解決方案能力

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物流綜合解決方案能力是行業未來的核心競爭力之一。經過多年發展,目前順豐已具備為客戶提供全方位綜合解決方案的能力,不僅提供配送端的高質量物流服務,還延伸至價值鏈前端的產、供、銷、配等環節,為客戶提供倉儲管理、商業智能、銷售預測、大數據分析、供應鏈金融等一體化的綜合物流服務,滿足客戶多元化需求。

3)滿意度和質量多年蟬聯第一

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順豐始終沿襲的是直營制模式:除了部分環節業務外包外,所有的核心資產收歸自有。總部控制了全部快遞網絡和核心資源,包括收派網點、中轉場、干支線、航空樞紐、飛機、車輛、員工等。相比于加盟經營模式,直營模式對各環節具有絕對控制力。

相比加盟模式,直營模式有如下優點 :1)保證經營的穩定性和可控性;2)有助于運營管理和終端產品的標準化,進而提升快遞服務的質量和效率;3)有助于增強內部管理的規范性和合規性。

根據國家郵政局《關于郵政業消費者申訴情況的通告》數據統計,2017年全年,順豐控股月平均申訴率為 1.56件(每百萬件快遞有效申訴數量),低于全國平均的 5.79件。自國家郵政局發布申訴情況通報以來,順豐連續處于國內快遞同行最低水平。

微信圖片_20181010101738.png4)“三網合一”:天網、地網、信息網

經過多年潛心經營和前瞻性戰略布局,順豐控股已形成擁有“天網 +地網 +信息網”三網合一、可覆蓋國內外的綜合物流服務網絡。

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天網方面:

在航空網絡上,順豐的優勢又一步領先。目前,順豐控股自營全貨機41架,較2016年相比增加5架飛機,租賃16架全貨機。2017年順豐航空發貨量占全國航空貨運總量22.98%。

地網方面:

截止2017年末,順豐控股持有物流場地土地面積約4,226畝(2016年末為2953畝),總規劃建筑面積約272.07萬平米,已建成建筑面積約78.11萬平米,物流場地資源賬面凈值合計約人民幣86.07億元,較上年增長39.50%。

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截至報告期末,順豐控股業務覆蓋全國334個地級市、2672個縣區級城市,近 1.3萬個自營網點。國際業務方面,國際標快 /國際特惠業務涉及美國、歐盟、等 53個國家;國際小包業務覆蓋全球 225個國家及地區。

收派員數量方面 :截止報告期末,公司擁有各種用工模式收派員約 21.3萬人。

中轉分撥方面 :截至報告期末,順豐控股擁有 10個樞紐級中轉場,39個航空、鐵路站點,113個片區中轉場,172個集散點,其中28個中轉場已投入使用全自動分揀系統,最大中轉場全自動分揀設備分揀能力峰值可達 15萬件 /小時。

信息網方面 :

順豐控股自主研發了一套完整的智慧網平臺,包括順豐物流各項核心營運系統、順豐地圖平臺、大數據平臺、信息安全平臺、智能運維管理平臺等。同時,順豐控股將數據挖掘、機器學習、統計分析等科技方法應用到實際業務場景中,推動公司業務變革,提升公司在人工智能方面的科技競爭力。其中,在智慧倉網方面,構建了完整的順豐云倉信息系統體系,支持電商倉、物資倉、冷運倉、海外集運倉、微倉等多種倉儲業務形態,基于多維度數據分析和人工智能的智慧分倉,助力客戶服務和體驗升級。

時間見證了蛻變也見證了成長,我們也看到順豐服務一直在提高。讓我們一起回顧一下順豐走過的足跡。

1993-2001 

篳路藍縷  以啟山林

1993年:起步

微信圖片_20181010102717.jpg公司成立時在香港寶靈街的辦公地址

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順德容奇港,順豐起步的地方

1994年:第一輛車

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番禺順豐在這里誕生

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順豐購買的第一輛車

1995年:順豐構建組織架構

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深圳順豐誕生地

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1995年順豐組織架構

1996:順豐手冊出現

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東莞順豐誕生地

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員工管理手冊

1997年:杭州順豐誕生

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杭州順豐誕生地

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早期收派員出門必帶四大件

1998年:廣州區舊址

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1998年廣州區舊址

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1998年香港小哥工作場景

1999年:廣州區部及中轉場

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1999年的廣州區部及中轉場

2000年:廈門順豐誕生

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廈門順豐誕生地

2001年:《順豐通訊》創刊

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《順豐通訊》創刊

2002-2012 

優化提升  脫胎換骨

2002年:總部在深圳成立

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總部在深圳成立

2003年:開啟包機服務

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開啟包機服務

2004年:香港中轉場

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2004年的香港中轉場

2005年:華北分撥區開工

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華北分撥區開工

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4008111111客服熱線開通

2006年:順豐小哥早期使用的巴槍

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順豐小哥早期使用的巴槍

2007年:臺灣區成立

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臺灣區成立,員工合影

2008年:助養汶川地震災區孤兒

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助養汶川地震災區孤兒

2009年:順豐航空成立

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順豐航空成立

2010年:新加坡區成立

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西藏網點開通開通

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新加坡區成立

2011年:日本順豐開通

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日本順豐開通

2012年:美國網絡開通

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美國網絡開通

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順豐優選上線

2013-2017 

革故鼎新  鳳凰涅槃

2013年:發力B2C市場&實施快遞下鄉戰略

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發力B2C市場

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實施快遞下鄉戰略

2014年:順豐嘿客上線

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順豐嘿客上線

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順手付上線

2015年:推出豐巢快遞柜

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推出順豐次晨時效產品

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推出豐巢快遞柜

2016年:進軍同城配

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進軍同城配

2017年:順豐控股上市

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順豐控股上市

2018年:順豐機場在建

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順豐機場在建

此文系作者個人觀點,不代表物流沙龍立場

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