1993年成立的順豐,3月26日迎來了它的第25歲生日,這也是順豐上市后的第二個生日。
從93年在順德創立專送快件開始,到02年從加盟制轉為直營制定位高端快遞,再到03年與揚子江快運簽下合同,成為國內第一家使用全貨運專機的民營速遞企業,2017年成功上市,2018年順豐國際機場在建,多元化發展,致力成為一家綜合物流服務商。快和服務好已經成為了大家對順豐都有一個普遍的共識,目前已成為國內快遞企業市值最高的企業,達到2138億元。
2017年順豐控股科技投入共計16.04億元,比去年同期增加108%,科技投入力度正在加大。其中研發投入11.67億元,運維及其他支出4.37億元。順豐科技及各業務區IT人員近3700人(含外包),其中研發人員(含外包)約2800人。
從順豐對科技的投入和研發人數上看,是其他快遞企業無法比擬的。順豐很明白,“未來的快遞企業,科技與信息技術力量必然將成為企業的核心競爭力。”所以,我們看到在順豐2017年年報的闡述公司未來戰略發展方向時,多次提到要“打造物流科技集團”。顯然順豐希望提過科技的發展為順豐構建一條“護城河”。
目前,順豐控股已獲得及申報中的科技專利共有1004項,其中發明專利366項。
2017年順豐在物流無人機、智慧設備、智慧服務、智慧決策、車聯網等智慧物領域成效顯著。硬件方面,具體的產品已出現支線大型無人機+末端小型無人機、第六代智能手持終端(HHT6)、便攜式打印機、智能接駁柜。而軟件方面,線路規劃、業務預測 、數據燈塔、智慧地圖等已落地。
物流綜合解決方案能力是行業未來的核心競爭力之一。經過多年發展,目前順豐已具備為客戶提供全方位綜合解決方案的能力,不僅提供配送端的高質量物流服務,還延伸至價值鏈前端的產、供、銷、配等環節,為客戶提供倉儲管理、商業智能、銷售預測、大數據分析、供應鏈金融等一體化的綜合物流服務,滿足客戶多元化需求。
順豐始終沿襲的是直營制模式:除了部分環節業務外包外,所有的核心資產收歸自有。總部控制了全部快遞網絡和核心資源,包括收派網點、中轉場、干支線、航空樞紐、飛機、車輛、員工等。相比于加盟經營模式,直營模式對各環節具有絕對控制力。
相比加盟模式,直營模式有如下優點 :1)保證經營的穩定性和可控性;2)有助于運營管理和終端產品的標準化,進而提升快遞服務的質量和效率;3)有助于增強內部管理的規范性和合規性。
根據國家郵政局《關于郵政業消費者申訴情況的通告》數據統計,2017年全年,順豐控股月平均申訴率為 1.56件(每百萬件快遞有效申訴數量),低于全國平均的 5.79件。自國家郵政局發布申訴情況通報以來,順豐連續處于國內快遞同行最低水平。
經過多年潛心經營和前瞻性戰略布局,順豐控股已形成擁有“天網 +地網 +信息網”三網合一、可覆蓋國內外的綜合物流服務網絡。
天網方面:
在航空網絡上,順豐的優勢又一步領先。目前,順豐控股自營全貨機41架,較2016年相比增加5架飛機,租賃16架全貨機。2017年順豐航空發貨量占全國航空貨運總量22.98%。
地網方面:
截止2017年末,順豐控股持有物流場地土地面積約4,226畝(2016年末為2953畝),總規劃建筑面積約272.07萬平米,已建成建筑面積約78.11萬平米,物流場地資源賬面凈值合計約人民幣86.07億元,較上年增長39.50%。
截至報告期末,順豐控股業務覆蓋全國334個地級市、2672個縣區級城市,近 1.3萬個自營網點。國際業務方面,國際標快 /國際特惠業務涉及美國、歐盟、等 53個國家;國際小包業務覆蓋全球 225個國家及地區。
收派員數量方面 :截止報告期末,公司擁有各種用工模式收派員約 21.3萬人。
中轉分撥方面 :截至報告期末,順豐控股擁有 10個樞紐級中轉場,39個航空、鐵路站點,113個片區中轉場,172個集散點,其中28個中轉場已投入使用全自動分揀系統,最大中轉場全自動分揀設備分揀能力峰值可達 15萬件 /小時。
信息網方面 :
順豐控股自主研發了一套完整的智慧網平臺,包括順豐物流各項核心營運系統、順豐地圖平臺、大數據平臺、信息安全平臺、智能運維管理平臺等。同時,順豐控股將數據挖掘、機器學習、統計分析等科技方法應用到實際業務場景中,推動公司業務變革,提升公司在人工智能方面的科技競爭力。其中,在智慧倉網方面,構建了完整的順豐云倉信息系統體系,支持電商倉、物資倉、冷運倉、海外集運倉、微倉等多種倉儲業務形態,基于多維度數據分析和人工智能的智慧分倉,助力客戶服務和體驗升級。
時間見證了蛻變也見證了成長,我們也看到順豐服務一直在提高。讓我們一起回顧一下順豐走過的足跡。
1993年:起步
公司成立時在香港寶靈街的辦公地址
順德容奇港,順豐起步的地方
1994年:第一輛車
番禺順豐在這里誕生
順豐購買的第一輛車
1995年:順豐構建組織架構
深圳順豐誕生地
1995年順豐組織架構
1996:順豐手冊出現
東莞順豐誕生地
員工管理手冊
1997年:杭州順豐誕生
杭州順豐誕生地
早期收派員出門必帶四大件
1998年:廣州區舊址
1998年廣州區舊址
1998年香港小哥工作場景
1999年:廣州區部及中轉場
1999年的廣州區部及中轉場
2000年:廈門順豐誕生
廈門順豐誕生地
2001年:《順豐通訊》創刊
《順豐通訊》創刊
2002年:總部在深圳成立
總部在深圳成立
2003年:開啟包機服務
開啟包機服務
2004年:香港中轉場
2004年的香港中轉場
2005年:華北分撥區開工
華北分撥區開工
4008111111客服熱線開通
2006年:順豐小哥早期使用的巴槍
順豐小哥早期使用的巴槍
2007年:臺灣區成立
臺灣區成立,員工合影
2008年:助養汶川地震災區孤兒
助養汶川地震災區孤兒
2009年:順豐航空成立
順豐航空成立
2010年:新加坡區成立
西藏網點開通開通
新加坡區成立
2011年:日本順豐開通
日本順豐開通
2012年:美國網絡開通
美國網絡開通
順豐優選上線
2013年:發力B2C市場&實施快遞下鄉戰略
發力B2C市場
實施快遞下鄉戰略
2014年:順豐嘿客上線
順豐嘿客上線
順手付上線
2015年:推出豐巢快遞柜
推出順豐次晨時效產品
推出豐巢快遞柜
2016年:進軍同城配
進軍同城配
2017年:順豐控股上市
順豐控股上市
2018年:順豐機場在建
順豐機場在建
此文系作者個人觀點,不代表物流沙龍立場
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