繼德國政府有條件批準中遠海運港口子公司收購漢堡港CTT碼頭少數股權（24.9%）之后，德媒報道稱中遠海運物流已于6月份出售了在杜伊斯堡港門戶碼頭（DGT，Duisburg Gateway Terminal）30%的股份。杜伊斯堡港務集團證實了該交易，并補充說，此次交易并不保密，沒有其他中資背景的公司或機構擁有杜伊斯堡港或其基建的股權。

杜伊斯堡港是全球最大的內河港和歐洲首屈一指的物流樞紐。（詳見“全球第一大內河港：經常被比較，從未被超越”）2021年完成集裝箱吞吐量430萬TEU，貨物吞吐量1.11億噸；中歐班列中30%的貿易量都由杜伊斯堡港處理。

DGT碼頭項目于2019年啟動，總投資1億歐元，預計于2023年中期完工，將成為歐洲最大的內陸集裝箱碼頭，杜伊斯堡港務集團與中遠海運各出資30%，內陸航運集團HTS和Hupac各出資20%，碼頭將建在煤島（Coal Island），面積為22萬平方米，將配備6臺橋吊，12個鐵路貨運平臺，5個裝載區，3個駁船泊位和6萬平方米的集裝箱儲存區，年吞吐量預計為85萬標箱。

盡管中遠海運物流自項目開啟時就參與其中，但很少公開提及此事，包括3月份碼頭奠基活動時，也沒有派代表參與。到了6月份，中遠海運物流就出售了所占股權，7月份該碼頭的股份名單顯示，杜伊斯堡港持有60%的股份， Hupac和HTS Intermodal各持有20%。

然而，本周關于中遠海運物流撤出項目的消息才被公布，杜伊斯堡港務集團表示已同意不透露原因，并表示，該交易不影響碼頭的完工時間表。杜伊斯堡港務集團也未解釋為何選擇這個時間點公布此消息。德國媒體引述知情人士稱，終止合作的決定是由中遠海運物流作出，并非是受到德國政界壓力。

杜伊斯堡港務集團發言人強調，中遠海運集團將繼續成為其重要客戶，該集團多年來一直與中國公司和伙伴保持良好的信任與合作，并已成為中歐之間鐵路連接的歐洲終點站。