近日，中遠海運集團控股上市公司陸續(xù)發(fā)布2022年第三季度業(yè)績報告。2022年前三個季度，集團控股各上市公司充分發(fā)揮航運、港口和物流對產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的基礎性支撐作用，全力提升全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性，積極落實“六穩(wěn)”“六保”要求，助力穩(wěn)定經(jīng)濟大盤，積極服務內(nèi)外貿(mào)運輸，保障全球供應鏈暢通，在為全球經(jīng)濟貿(mào)易穩(wěn)定提供重要保障的同時，自身也取得了較好的經(jīng)營業(yè)績。

以更強的韌性與潛力迎接市場理性回歸

中遠海控發(fā)布2022年第三季度報告

中遠海能公布2022年三季度業(yè)績

10月28日，全球領先的油品及液化天然氣運輸服務提供商中遠海運能源運輸股份有限公司（以下簡稱“中遠海能”或“公司”）（上交所股票代碼：600026；港交所股票代碼：1138）公布2022年三季度業(yè)績。

2022年前三季度，中遠海能實現(xiàn)油輪運力投入59.3億噸天，同比增加3.0%；運輸量（不含期租）13,001萬噸，同比增加5.9%；運輸周轉(zhuǎn)量（不含期租）3,967.4億噸海里，同比增加5.7%。油輪板塊營業(yè)收入人民幣114.2億元，同比增加37.0%；營業(yè)成本人民幣105.2億元，同比增加35.7%；毛利率7.9%，同比增加0.9個百分點；歸屬于上市公司股東的凈利潤為人民幣6.40億元，同比增加44.19%。

自2022年2月底開始，油輪各船型市場陸續(xù)出現(xiàn)復蘇跡象。

原油輪方面，公司VLCC與原油中小型船隊緊跟市場走勢、在階段性高點集中成交，同時靈活調(diào)整修船計劃，現(xiàn)貨市場收益改善明顯。

成品油輪方面，公司充分發(fā)揮了靈活經(jīng)營的優(yōu)勢，合理調(diào)配內(nèi)外貿(mào)運力，成品油船隊也精準地把握了市場機遇，為本集團帶來可觀的收益。

與此同時，公司LNG運輸新項目加快了落地的步伐，截至2022年9月底，公司待交付的LNG運輸船舶從年初的9艘增加至18艘，LNG業(yè)務版圖不斷擴大。

2022年前三季度，公司外貿(mào)油運業(yè)務實現(xiàn)毛利人民幣-0.97億元；其中，第三季度毛利人民幣3.33億元，環(huán)比增加671.0%。內(nèi)貿(mào)油運業(yè)務實現(xiàn)毛利人民幣9.96億元。LNG運輸業(yè)務貢獻歸母凈利潤人民幣5.75億元。

截至2022年9月30日，公司共有油輪運力160艘，2,350萬載重噸。公司共參與投資56艘LNG船舶。其中，已投入運營的LNG船舶38艘，642萬立方米；在建LNG船舶18艘，313萬立方米。

中遠海特公布2022年第三季度報告

10月27日，中遠海特公布2022年第三季度業(yè)績。今年以來，公司狠抓落實“十四五”戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，聚焦核心船隊和產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營，增強供應鏈韌性，充分利用多用途、多船型組合優(yōu)勢，在海工、紙漿、汽車等領域探索推出定制化解決方案，整體效益再創(chuàng)新高。

2022年前三季度公司實現(xiàn)營業(yè)收入92.22億元，同比增長54.22%；歸屬于上市公司股東凈利潤7.7億元，同比增長86.06%；經(jīng)營活動現(xiàn)金流凈額15.08億元，同比增長47.03%。

今年年中以來，運力不足、運費高企，成為中國汽車制造企業(yè)全球化發(fā)展的“絆腳石”。公司切實踐行央企責任，服務國家戰(zhàn)略，與上港物流、安吉物流共同投資成立汽車供應鏈公司，有效整合各方優(yōu)勢資源，立足中國汽車出口航線，輻射和深耕國際汽車運輸市場，保障中國現(xiàn)代制造產(chǎn)業(yè)出口供應鏈的安全穩(wěn)定。同時，公司自主研發(fā)多用途紙漿船運輸48尺可折疊商品車專用框架的方式，開通中國-南美西商品車專班航線，助力解決國產(chǎn)品牌汽車“出海難”問題。

未來，中遠海特將繼續(xù)踐行“大國船隊”使命擔當，緊緊抓住綠色低碳和產(chǎn)業(yè)變革兩大機遇，在前期取得的戰(zhàn)略執(zhí)行成果上，繼續(xù)深耕特種船細分市場，以市場為中心，以客戶為驅(qū)動，強化“特”字優(yōu)勢，提升市場快速反應能力，穩(wěn)中求進走好“十四五”轉(zhuǎn)型發(fā)展之路。

應對復雜市場環(huán)境 推動高質(zhì)量發(fā)展

中遠海發(fā)發(fā)布2022年第三季度報告 

10月28日晚間，中遠海發(fā)（601866.SH/02866.HK）披露2022年第三季度報告。公司2022年前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入人民幣189.68億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤人民幣37.17億元，基本每股收益人民幣0.2782元，經(jīng)濟效益穩(wěn)定。

應對復雜市場環(huán)境 推動公司穩(wěn)健發(fā)展

2022年以來，面對復雜嚴峻的市場形勢，公司強化戰(zhàn)略引領，聚焦提質(zhì)增效，深挖增長潛能，在市場波動中堅定推動公司的高質(zhì)量發(fā)展。

報告期內(nèi)，航運租賃業(yè)務方面，公司持續(xù)拓展內(nèi)外部船舶租賃業(yè)務，不斷優(yōu)化產(chǎn)融結(jié)合業(yè)務模式方案，充分發(fā)揮“租造結(jié)合、租運結(jié)合”的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同優(yōu)勢。集裝箱租賃業(yè)務方面，公司全力把握二手箱需求旺盛的市場機遇，穩(wěn)定經(jīng)營租箱業(yè)務的同時，適時加強貿(mào)易箱業(yè)務，有效提升資產(chǎn)效益，并充分挖掘全球網(wǎng)絡潛力，提升客戶服務能力。集裝箱制造業(yè)務方面，公司積極應對航運市場波動，通過科技資源整合，推進智能化低碳化發(fā)展，公司注重產(chǎn)品創(chuàng)新研發(fā)，以優(yōu)質(zhì)服務增強客戶粘性，以多元化產(chǎn)品加強市場開拓，提升核心競爭力，推進可持續(xù)發(fā)展。

科技創(chuàng)新驅(qū)動 積聚可持續(xù)發(fā)展力量

公司致力于將環(huán)境、社會及管治（ESG）理念融入核心戰(zhàn)略、管理架構(gòu)、企業(yè)文化與業(yè)務經(jīng)營，密切關注內(nèi)外部利益相關方需求。2022年以來，公司全力推進電動船產(chǎn)業(yè)鏈項目；關注民生研發(fā)集裝箱一體化生態(tài)廁所項目；推行積極分紅方案回報投資者；不斷提升風險防控工作的精準度和有效性，通過科技創(chuàng)新、價值創(chuàng)造積聚可持續(xù)發(fā)展力量。展望未來，中遠海運發(fā)展將持續(xù)構(gòu)建和完善航運產(chǎn)融運營服務體系，不斷推動高質(zhì)量發(fā)展。

中遠海科前三季度歸母凈利潤同比增長23.51%

2022年第三季度，公司克服疫情影響全力抓好生產(chǎn)經(jīng)營，主要業(yè)績指標穩(wěn)步增長。1-9月，實現(xiàn)營業(yè)收入13.25億元，同比增長9.71%；歸母凈利潤1.62億元，同比增長23.51%；扣非歸母凈利潤1.46億元，同比增長38.51%。

圍繞集團“3+4”產(chǎn)業(yè)生態(tài)，新實施了智慧航運管理平臺升級項目、船員系統(tǒng)2022年數(shù)字化建設項目、集團數(shù)據(jù)治理項目等，加快實現(xiàn)公司與集團的雙向賦能。船視寶平臺已匯聚全球約24萬艘商船290億條船位數(shù)據(jù)，覆蓋全球5000余個港口、4萬多個泊位，識別動態(tài)數(shù)據(jù)6000多萬條，累計調(diào)用近4億次。依托在算力、算法、數(shù)據(jù)和場景方面的獨特優(yōu)勢，智慧航運核心產(chǎn)品在錦江航運、中聯(lián)航運等航運企業(yè)賦能應用。

面對智慧交通市場不斷加劇的競爭壓力，公司加快產(chǎn)品型、平臺型、高技術、可持續(xù)業(yè)務拓展，實施上海云路中心專項項目，覆蓋上海道路運輸行業(yè)九個主要業(yè)態(tài)，具有較強的智慧交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型示范效應。

未來公司將抓住航運和交通領域的轉(zhuǎn)型發(fā)展機遇，充分匯聚科技、人才、創(chuàng)新等發(fā)展動能和資源優(yōu)勢，持續(xù)增強全鏈條、可規(guī)模化、可持續(xù)的數(shù)字化整體解決方案綜合服務能力，促進數(shù)字經(jīng)濟和實體經(jīng)濟深度融合，構(gòu)建高質(zhì)量發(fā)展新的增長引擎。

海峽股份公布2022年第三季度報告

10月27日，海南海峽航運股份有限公司（以下簡稱“公司”）發(fā)布2022年三季度報告。

2022年前三季度，公司營收22.19億元，同比增長110.53%；凈利潤4.72億元，同比增長60.04%；公司業(yè)務受新冠肺炎疫情影響較大，加之燃油、人工等成本上漲，導致歸屬于母公司股東的凈利潤下降，歸屬于上市公司股東的凈利潤1.24億元；加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率3.14%，基本每股收益0.0555元。

面對國內(nèi)多地疫情大面積爆發(fā)及省內(nèi)本土疫情影響的雙重壓力，公司通過政企聯(lián)合、船岸協(xié)同，以增設入島貨車核酸采樣點、優(yōu)化臨時防疫通道、創(chuàng)新設計物理隔離落實間隔就坐等措施，嚴把港區(qū)進出口防疫關，筑牢港區(qū)疫情防線，實現(xiàn)防疫要求與提升服務的雙落實。在經(jīng)營管理方面，重點開展大客戶維護工作，推出精品航線航班、小客車專班、商務艙等差異化營銷產(chǎn)品，廣泛運用自媒體平臺積累客戶基礎，做好公司品牌宣傳，創(chuàng)造增值業(yè)務收益。

提質(zhì)增效促發(fā)展  精益運營顯成果

中遠海運港口公布2022年第三季度業(yè)績

2022年10月27日，中遠海運港口有限公司(以下簡稱“中遠海運港口”或“公司”)（香港聯(lián)交所股份代號：1199)公布截至2022年9月30日止3個月及9個月的業(yè)績。

2022年

第三季度業(yè)績摘要

• 收入同比上升18.1%至3.494億美元

• 毛利同比上升32.0 %至1.023億美元

• 應占合營公司及聯(lián)營公司利潤同比下降3.9%至0.813億美元

• 公司股權(quán)持有人應占利潤同比下降0.6%至0.857億美元

• 權(quán)益吞吐量同比上升7.6%至11,104,665標準箱

• 總吞吐量同比上升1.4%，至34,203,498標準箱

• 控股碼頭總吞吐量同比上升44.2%，至8,535,948標準箱^注

2022年

前9個月業(yè)績摘要

• 收入同比上升22.5%至10.54億美元

• 毛利同比上升32.9%至3億美元

• 應占合營公司及聯(lián)營公司利潤同比下降7.0%至2.415億美元

• 公司股權(quán)持有人應占利潤同比增加0.3%至2.626億美元

• 權(quán)益吞吐量同比上升6.1%至31,598,677標準箱

• 總吞吐量同比上升1.0%，至97,413,828標準箱

• 控股碼頭總吞吐量同比上升40.1%，至24,215,464標準箱^注

注：2021年本公司完成增購天津港集裝箱碼頭有限公司 (“天津集裝箱碼頭”)股權(quán)使其成為一附屬公司及出售天津港歐亞國際集裝箱碼頭有限公司 (“天津歐亞碼頭”)。天津集裝箱碼頭自 2021年12月起為公司的控股碼頭。因此，該碼頭2022年第三季度和前九個月的吞吐量計入控股碼頭，而 2021年同期的吞吐量計入非控股碼頭。2021年12月出售天津歐亞碼頭后，該碼頭吞吐量不再計入公司非控股碼頭的吞吐量。

2022年第三季度，中遠海運港口收入同比上升18.1%，至3.494億美元。毛利同比上升32.0%，至1.023億美元，毛利率提升3.1個百分點至29.3%。期內(nèi)，由于北部灣港可轉(zhuǎn)換股債券的公允值下降，導致公司股權(quán)持有人應占利潤同比輕微下降0.6%至0.857億美元。撇除北部灣港可轉(zhuǎn)換股債券公允值變動，公司股權(quán)持有人應占利潤同比上升11.7%。

展望未來

中遠海運港口將繼續(xù)把握戰(zhàn)略發(fā)展機遇，積極實施“精益運營”戰(zhàn)略，采取一系列措施提升碼頭的單箱收入，持續(xù)加強商務營銷，積極引進各家船公司的箱量，持續(xù)提升收入；加快拓展供應鏈延伸項目，探索新的發(fā)展機遇；加快信息化建設、把握數(shù)字化發(fā)展先機。

中遠海運港口將進一步加強與母公司和海洋聯(lián)盟的協(xié)同效應，緊抓機遇與船公司合作，爭取各大航運聯(lián)盟的船隊增加掛靠公司的碼頭。公司將繼續(xù)加強營銷，提升服務客戶的能力，繼續(xù)鞏固全球領先的碼頭運營商的地位。