費率

運費：十一月份，預期運價平穩

燃油：費率仍然居高不下

航司

國航：近兩周，每周取消一班上海浦東-法蘭克福貨機航班

新聞

近期國內個別城市疫情反復，產量因受到區域封控的影響有所下降，但對空運操作并未產生明顯影響

鄭州、北京交通略有延誤，海關、機場閉環操作，航班正常出運，時效不受影響

雙十一、黑色星期五推動電商、消費品的需求，但和整個空運市場比起來，動力有限

11月份于卡塔爾舉行世界杯，體育消費品出口略有增加，但對卡塔爾機場的操作和中轉航班沒有太大影響

運價艙位趨勢圖

 需求 

數據來源:  Seabury

11月份，雖然在大環境的影響下，全球需求和去年相比有所下降，但空運成本和2019年相比依然處于高位

根據今年中國出口至歐洲1-8月份數據顯示，和去年相比，需求降低的貨品主要有汽車、高科技產品、服裝及消費品；需求增加的主要有基建設備和原材料等

 運力 

數據來源: Seabury

11月份，隨著需求的平穩，全球運力也相應有所減少

貨機運力 - 預期第四季度和往年相比（2020年及2021年），減少了8萬噸/每周

客機腹艙運力 – 隨著國外疫情政策的放松，全球客機運力和往年相比（2020年及2021年），全年以及第四季度都有大幅增加近9萬噸/每