隨著三通一達進軍快運，順豐并購新邦甚囂塵上，不少專線、三方物流公司投資快運網點熱情高漲，不少人咨詢：投資一個網點需要成本？一次性投入是多少？

對于懂行的人來說，一說也就明白了，但對于連加盟費、押金什么的都不太明白的人，解釋起來就比較費勁了。

投資網點各項的成本其實是一個變量，大致來說一次性投入不外乎以下成本。咱們列表來說明一下：

1）加盟費+押金

如果加盟百世快運，空白地盤，一般來說，對外是3萬元的加盟費、2萬的押金。如果偏遠區域，也可以申請加盟費減額；如果是加盟中通快運，5萬加盟、5萬押金，另外需加2萬裝修押金；如果是韻達快運的一級加盟商，是5+5+5，得一次投入15萬元。當然裝修押金主要為了保障門店形象全國統一，只要把裝修好的照片通過區域網管上傳總部，裝修押金就會打回系統，做系統充值，以后用作運費支出。

所以它也是一個變量，加盟的平臺不同、地段不同，一次性投入也不一樣。

如果是百世、安能這兩家做得早的快運網絡，估計做一級站點基本上沒有什么空白地段了，還得花錢買經營權。這個也得看是否是產糧地，也得看目前網點的經營狀況與他想不想轉讓，這個數就說不清楚了。一般一個很一般的沿海省份的鎮區，至少得30萬起步。

2）房租+押金 

也看地段。如果是國道或者物流園區、專業市場租鋪面，40元/平米是很正常的，100平米就得4000元/月。根據租的面積大小來定，所以也是一個變量。平均說來，預算4000元/月是可以的。

至于押金，很多地方都是兩月租金，一年起租。所以如果半年后經營不盈利，打算退出而一時找不到人接手，這個押金是不會退的。

3）人工開支

我們按一個最小網點的標準配置，1個客服、1個司機。以中山為例，算是發達地區的二、三級城市，與全國平均水平大差不離。如果是大網點，一次性投入兩個以上的客服、司機等，就在此基數上乘以倍數即可。這得由派件量、出件量來決定，所以也是一個變量。

4）辦公設備與運營設備

最小的網點標配：兩套辦公桌椅、一臺4.2米小廂貨（以江鈴順達為例）、打印機、便攜式打印機、斑馬打印機、移動巴槍、地牛、卷尺、臺式電腦至少各1件/把/臺起。這也是一個變量，如果按廣東的習俗，每個辦公室要放一套茶具，方便與客戶溝通、談業務，還得另外再計算茶具的投入。

5）裝修

一般一個100平米的檔口，辦公室40平左右，刷墻、批灰、吊天花、鋪地磚、衛生間裝修等2萬元差不多了。另外空調一套、風扇一部是必需的。

當然裝修有豪華裝修、精裝修與簡裝修的區別，也是一個變量。初期投入，業務的變化比較大，所以租的鋪面未來也有可能擴容或者搬遷。看過太多的網點折騰起伏，建議盡量簡單裝修，方便未來形式大好再去精裝修排場一把。

——綜上所述，如果加盟一個新網絡，不計買地盤的投入，最基本的標配，一次性投入22萬元必不可少，按月份攤1.8萬元是起碼的。

像下面這種網點的投入，成本就得乘倍數增長了！

投資需謹慎，不熟悉或者沒有資源的最好慎入。未來三年是快運的戰國時代，德邦、百世、安能、中通、華宇、順豐、新邦、韻達、壹米滴答、商橋、德坤、大恩、中鐵、遠成、恒路、蘇通、速通、全通、大達、安吉20家全國或者區域網絡，不可能家家都成長為巨頭，市場競爭是殘酷的，兼并、破產在所難免，未來賽出3-5家是可能的。

作者簡介：靖晟，零擔快運行業培訓專家（微信ID：FTS_13318294005）。

此文系作者個人觀點，不代表物流沙龍立場