這都是由生鮮易損耗的特性以及企業模式所決定的：基地直采（或批發市場）+物流（生鮮所需的冷鏈運輸）+各大城市的倉儲建設+最后一公里的配送，經過這一套流程之后，只能將利潤無限攤薄甚至負利潤。生鮮行業從一開始的輕模式越走越重，紛紛在冷鏈、倉儲不惜血本 、投入重金。

據統計，中國生鮮市場2018年的市場規模已超2萬億。雖然規模如此龐大，但基礎設施落后、供應鏈冗長，帶來了成本高、效率低、損耗大等問題。隨著國內物流體系不斷完善以及技術進步，生鮮市場的革新終于從TOC端走向TOB端，發展迅猛、百花齊放。

如美團點評CEO王興表示，過去二十年，需求側的數字化逐漸完成了，但是在供給側的數字化才剛剛開始。隨著餓了么、美團對于C端市場的布局完成，外賣平臺的盈利需求也越發旺盛。美團外賣和餓了么兩大巨頭相繼開始露出旗下供應鏈平臺，并表現出進軍餐飲供應鏈的強烈意愿。

1.餓了么重啟有菜

18年12月下旬，餓了么有菜開始重新招聘職位，包括高級銷售經理、BD經理、運營專員、市場推廣等職務。12月26日，餓了么在發布會上公布了第三批外賣包裝“安心名錄”，共包括47家企業的安全環保外賣包裝產品。此次入選名錄的包裝產品將面向餓了么及餓了么星選平臺200萬線上餐飲商戶，商戶可自愿選擇采購。

同期，2018年12月26日，手機應用商城中餓了么有菜版本2.7.3更新，種種信號透露出，餓了么已經重啟其供應鏈平臺“有菜”。這是自2016年8月份，餓了么裁撤”有菜”團隊之后，再度重啟“有菜”，瞄準中小餐飲市場，殺入生鮮B2B行業。

2.快驢美團新引擎定位

美團點評在2018年第三季度業績時表示，“快驢”進貨新業務表現強勁，財報顯示：新業務及其他收入35億元，同比實現近5倍增長，達到471.3%。快驢進貨做為美團在餐飲供應鏈方面持續開拓的業務，本季度表現亮眼，將成為美團增長新引擎。

自2018年開始，快驢進貨業務開始規模化運作，發展迅猛，短短十余月時間，已經在全國布局了21個省，38座城市，350個區縣，服務過20萬商戶。截至2018年10月，快驢進貨業務單月銷售額破4億，并持續保持高速增長。

隨著餓了么、美團對于C端市場的布局完成，外賣平臺的盈利需求也越發旺盛。美團外賣和餓了么兩大巨頭相繼開始露出旗下供應鏈平臺，強勢進軍餐飲供應鏈。

受其沖擊影響最大的，無疑是美菜。

美菜自成立以來，自建倉儲、物流、配送，連接基地與城市，瞄準的就是餓了么、美團手中的中小餐飲市場。通過四年多的發展和沉淀，美菜業務已覆蓋了全國220個城市，服務超過279萬家商戶。

然而美菜并不像想象的風光，美菜的問題相繼暴露：合伙人模式進展不順、生鮮供應鏈仍需持續投入、傳統老牌生鮮配送企業如千喜鶴等虎視眈眈、企業資金是否能夠支撐打贏這場互聯網燒錢大戰？

生鮮供應鏈是個難啃的大蛋糕，不論是退出再進入的美團、餓了么，還是先入的美菜、宋小菜，以及新進的社區拼團和社交電商，各路企業都在攜槍荷彈，來爭奪分食。

在生鮮供應鏈這個江湖里，今年以來還有社區拼團這一新貴的闖入。包括食享會、零零壹、小區樂等一大批社區拼團企業，他們通過團長和寶媽收集社區消費者的生鮮需求，然后集合大量訂單，反向向上游供應商或生產基地訂貨。

他們雖然不是純B2B的模式，但這種S2B2C的社交電商，也對生鮮供應鏈的渠道下沉起了顯著的推動作用。

而美團快驢、餓了么有菜、美菜生鮮B2B的戰爭，或許會通過美團系的松鼠拼拼、餓了么背靠阿里的驛站團購、美菜的美家優享，在社區團購的戰場上，得到揭曉。