供應商績效考核如何落地？可以從四個維度來綜合評判Supplier performance.

一

供應商準時交付率

供應商準時交付率這一指標是衡量供應商對客戶的交付業績水平。具體的計算方法主要有三種。

我們假設供應商有三張訂單，情況如下：

供應商實際交貨情況是這樣的：

1.訂單行數統計法

它是在完美訂單履行的前提下，計算準確交貨行數與要貨訂單上需求行數的比值。計算公式是：

完美訂單的意思就是交貨的數量、時間、地點、相關文件資料都是正確的，不符合其中的任何一個交貨條件，就不能被統計在分子之中。

在一張交貨訂單中包含著1～N個訂單行，我們可以統計某一張訂單的準時交貨率，也可以統計在一段時間內供應商總的交貨率。

2.訂單數量統計法

這種計算法還是在完美訂單履行的前提下，計算準確交貨訂單數量與要貨總訂單數量的比值。計算公式是：

由于訂單2和訂單3都沒有滿足整張訂單的準確交貨條件，因此不能被統計在分子中。

3.總交貨數量統計法

這種計算法還是在完美訂單履行的前提下，計算準確交貨的總數量與要貨總訂單的總數量的比值。計算公式是：

在這三種計算方法中，訂單行數統計法更加能客觀地展示出供應商交貨的整體表現水平。

但是有些供應商會在三種統計方法中，選一個對自己最為有利的方式來做report，如果對于考核細節不太清楚的客戶就可能會被糊弄過去了。

作為供應商績效表現的一部分，客戶應該在每個月都公開各供應商的交付表現，對于沒有達標的供應商，需要制定持續改進交付業績的計劃，并跟蹤實施進展。

二

供應商物流事故

客戶期望供應商能夠交付正確的產品，以正確的質量、數量、并在正確的時間和到達正確的地點。

任何實際交貨達不到預期的，都可以被視為一個物流事故，根據具體情況的嚴重性可以分為幾個檔次。

1.低等級事故

只影響到客戶倉庫收貨活動的效率，但沒有給客戶帶來實質性的損失。比如供應商送貨數量與承諾數量不一致，送貨車輛沒有按照規定的時間窗口抵達，送貨文件資料有誤或是外包裝破損等等。

2.中等級事故

物流事故影響到了客戶的生產計劃，為了避免客戶生產線缺貨，供應商需要自己安排運輸，并承擔由此引起的超額運費。

3.高等級事故

物流事故影響了客戶的客戶，或是終端客戶。比如因為原材料短缺，導致把整車廠生產線搞停了。

具體的物流事故類型可以分為以下這些：

時間窗口：

未遵守發貨窗口（適用于DDP/DAP條款）或者取貨窗口（適用于EXW條款），零件沒有在規定時間交付到、或者沒有在要貨訂單的規定取貨時間準備好，由此在收貨或運輸周轉中產生的異常情況以及額外費用。

交付文件：

預先發貨通知（Advance Shipping Notice）錯誤或者漏發。

交付文件、要貨訂單錯誤或者缺失。

書面文件或電子信息無法跟實際交付內容匹配，或者都沒有信息。

包裝破損：

如零件交付時發現包裝已破損，按照約定的Incoterms 來劃分責任。比如說EXW條款，貨物是在客戶指定貨代安排的運輸途中破損的，原則上供應商沒有任何的責任。

包裝不符：

實際用的包裝容器不符合客戶要求。比如應該是用可循環包裝的，但是因為數量短缺，使用了一次性的紙箱。

標簽問題：

產品外箱標簽錯誤或者與包裝內的零件不一致。

標簽破損不可識別，例如模糊不清，受損等。

標簽貼放位置不符合，沒有貼在包裝正確的地方。

標簽缺失。

交貨數量：

供應商沒有根據客戶訂單上的要求把零件準備好、或者未交付給客戶。根據未按時交貨的影響程度，可將其分為：高級（終端客戶缺料），中級（生產線缺料），低級（影響倉庫收貨）。

數量差異：

包裝容器里多裝、少裝零件，要求數量和實際到貨數量之間有差異。

零件混裝：

不同零件混裝裝在一個包裝容器內。

三

供應商持續改進

客戶與供應商之間需要定期回顧物流事故，供應商每年至少提供一份年度改進計劃，該計劃至少需要關注以下方面的改進：

1.改進交付表現

2.減少物流不符合問題

3.增加交付頻次

4.減少交貨最小批量

5.減少交付和內部生產提前期

6.增加交付彈性

四

供應商物流能力評估

客戶要求更短的提前期與可靠的交付，這就需要在整個供應鏈的各個環節之間實施更快、更有彈性、更有效的信息流和實物流操作。

在激烈的競爭環境下，物流扮演了日益重要的角色。只有通過持續改進，我們才能保證可以用更低的成本來增加客戶滿意度。

為了實現這個目標，客戶需要監控好供應商的物料計劃和物流過程。

一些整車廠客戶要求供應商按照MMOG/LE 建議來完成自評，并每年一次將MMOG/LE評估結果提供給所對應的客戶聯系窗口。

MMOG/LE (Materials Management Operations Guideline/Logistics Evaluation)，是一套廣泛在物流管理/物流評審中所使用的運營實踐和程序，是一項對供應商的物流活動進行規范管理的認證體系。雖然是由汽車工業成員所開發，但同樣適用于汽車業以外的行業。

總結

本篇從供應商準時交付率、物流事故、持續改進和物流能力評估這四個維度來綜合考核了供應商績效。

當然我們還應該從質量和成本等多方面進一步評估供應商的潛能，配合著企業未來業務發展方向以后，才能最終確立與供應商的長期戰略關系。受篇幅所限，本文的討論范疇僅限于物流的話題，敬請知悉。