前言

在快遞行業，物流時長代表該品牌服務產品在“攬轉派簽”的全鏈路時效。攬收時長則代表該品牌服務產品在“異地同城”業務上的全鏈時銷售。

攬收時長的競爭主要集中在兩個方面，首先是電子商務24小時匹配度。然后是全鏈網絡24小時匹配度。講簡單了，當電子商務在24小時發貨時，快遞能不能24小時攬派。

在快遞行業，當所有的網點公司還沉浸在價格上的氛圍當中時，作為快遞行業的上游的電子商務在悄悄的發生巨變，這種巨變帶來的影響，直接考驗任何一家品牌快遞在網絡模式上的改革。

快遞行業要了解“攬收時長”之前，首先要了解物流時長。物流時長即為全程時限，2021年全國重點地區快遞服務全程時限為57.08小時，同比縮短1.15小時。72小時準時率為77.94%，同比提高0.83個百分點。從月度情況看，除8月、10月和11月時限有一定延長外，其他月份同比均有改善。

物流時長越短，不僅僅只是“菜鳥指數”“多多指數”“抖音指數”等對快遞品牌的考核評分，同時也考核電商商家的下單出貨，最關鍵的是電子商務平臺之間對交易復購效率的競爭。

那么，攬收時長對品牌快遞的競爭力有多大，下面就作二個分享。

01電子商務24小時匹配度

引導文：做過快遞的都知道，傳統快遞以商務件為主，攬派時間在早上9點，傍晚5點。淘寶派攬以白天派件，晚上攬件為主。

現在，出現了抖音電商，抖音電商的特點是24小時發貨。而且，抖音電商每個時間段都有各自的優劣勢。早上：這個階段直播非常好做，因為這會一般沒有固定的大主播，大主播這個時候基本上都在睡覺，因此流量相對比較穩定，也能夠讓新主播更好的圈粉。中午：看直播的基本上都是上班族，不過這時那些大V主播基本上都起來了，因此開播的競爭力也會比較的大，而這時主播要做的就是粉絲的維護以及才藝的展示。晚上：這是平臺迎來流量高峰，無論是主播還是觀眾，都在這段時間進入平臺。主播搶人大戰開始，是刺激消費的時間!總流量盤較大，但是競爭也激烈。凌晨至天亮，凌晨看直播的粉絲會更愿意和主播交流，因為在深夜中看直播的粉絲，是需要人聊天陪伴的，因此主播來說這是一個培養忠實粉絲的好機會。

以上內容給快遞行業一個提示，電子商務平臺在正占據各個消費時段產生各自的主銷售市場。比如說阿里和拼多多占據了下午17：00時至23：00時段。拼多多更易于占領早上8：00至17：00時的農產品市場。然而，抖音電商卻占據“全天候24小時”時段。未來的“美團電商”也會逐步進入“全天候24小時”時段。

關鍵是電商平臺正在逐步相互跨界，抖音走向直播帶貨。淘寶走向直播，微信走向視頻直播，都預示著電子商務正在進入“全天候24小時”時段競爭。

評語：電子商務平臺的競爭演變，實際上預示著快遞行業末端模式的演變，只不過快遞行業眾多的品牌快遞缺乏與之匹配的末端模式。

雖然說在全程時限方面，順豐的時限在48小時以內；時限在48至60小時之間（含48小時）的品牌包括京東快遞、中通快遞、郵政EMS、韻達速遞、圓通速遞。在72小時準時率方面，順豐的準時率在90%以上；準時率在80%至90%之間（含80%）的品牌為京東快遞、中通快遞。但是，都缺乏全天候24小時末端。

02全鏈網絡24小時匹配度

引導文：在快遞行業，一直流傳著一個“誰撿誰的貨”的傳聞。什么意思呢，也就是說，誰的品牌快遞分撥中心的截止時間倒推至網點公司的收貨截止時間的排位。

在快遞行業，這種截止時間排位預示“A品牌”網點截止時間22：00分以后的快遞業務會被下一個“B品牌”截止時間凌晨2點的品牌所攬收，這就是誰撿誰的貨的來源。為什么這種來源會如此明顯？關鍵在于網絡時效的路由規劃產生的派次制約。

比如說全國寄往東部地區的快件平均時限為53.45小時。全國寄往中部地區的快件平均時限為53.79小時。全國寄往西部地區的快件平均時限為70.51小時。

按路由時效規劃分環節來看，寄出地處理環節平均時限為7.56小時，運輸環節平均時限為35.54小時。寄達地處理環節平均時限為10.77小時。投遞環節平均時限為3.21小時。由于限時競爭還處于單一派次，或者是二派限時，導致所有的快遞品牌網絡分撥中心不得不設置截止時間。

在快遞行業，品牌快遞分撥中心的截止時間早，或者是截止時間更遲，都預示著一派件時效到達的時間更快?；蛘呤嵌杉竭_的時間更慢。都會直接影響分撥中心的分撥成本和運輸成本。因此，所有的品牌快遞不得不考慮截止時間對成本和時效上的規劃。

關鍵的問題在于，電子商務平臺在全天候時段上的銷售模式演變，會倒逼品牌快遞在“全鏈網絡24小時分撥的競爭格局。

從以上描述的情況看，任何品牌快遞如果缺乏直鏈網絡形成的第二網絡進行“全天候”的網絡分撥，預示著這個品牌將受到集中時段的擠壓，簡單的講，就是你這個快遞品牌只能發一個時段，淘寶為什么要找你服務？最終，直接造成該品牌在電商匹配板塊的衰落。原因很簡單，全天候的電商需要全天候時段攬派的快遞。

評語：快遞行業的發展一定會走入分撥中心樞紐網絡和快遞網格倉的直連網絡，形成的雙網運行的全天候網絡。最關鍵的是，這種雙網的形成最終的落點是經由自動化設備和末端驛站的“直落”關聯完成的。由此形成的24小時全天候網絡。

由此可見，快遞網格倉結合末端驛站和快遞柜的直落模式，將是解決電子商務全天候銷售的唯一物流途徑。如果品牌快遞解決了物流網絡全鏈路24小時運轉，那么，零截止時間發貨將是全鏈網絡24小時匹配競爭的開端。

結語

中通快遞集團董事長賴梅松在2021年3月29日介紹中通“三網疊加”策略：“第一張網”是始發中心到目的地中心的連接，“第二張網”是網點跟目的地中心的連接，“第三張網”是網點跟網點的連接。中通的三網疊加是否是24小時全天候網絡不得而知。但是，中通快遞提出的三網疊加在總量規模的推動下，分撥網絡的零截止時間競爭很快就會到來。

品牌快遞的分撥零截止時間帶給行業的變化是劇烈的，對于電商來說是不可抗拒的。