“之前的文章《訂單偏差的常見原因》提到很多可能造成訂單交付拖期的情況，盡管實施了離線訂單管理、設計了訂單緩存區先進先出策略，也不能100%保證實際生產過程不產生滯留。這時候就需要一些方法對其進行追趕和還原?！?/p>

—— 供應鏈日常

訂單交期的追趕大致分兩類：①物理法，即通過機械設備編排和挪動在產訂單的方式；②信息法，即調配生產系統后臺中訂單信息的方式。分兩期介紹，本期主要分享物理法。

一、什么是訂單交期的追趕與還原

之所以要對訂單交期進行追趕和還原，一定是某些訂單出現了提前/滯留，通過物理移動、信息交換等手段，將在產的、偏離計劃的訂單調整到原有順序位置上。

實際上，一些訂單的滯留一定會造成其他訂單的提前，所以要處理的重點在于滯留訂單，隨著滯留訂單的歸位，被提前的訂單自然會回到原有順序中。

如圖所示，在生產過程中，2號與5號訂單的實際位置，對比計劃產生了滯留，其他訂單則因為它們的滯留而被提前，重點在于將2號與5號訂單還原到計劃時序的位置上，滯留與提前的問題都將被解決。

二、追趕和還原的基準

追趕和還原的基準是鎖定的計劃時序（鎖定周期對各行業、各企業、甚至同一企業的各個時期都有不同，要根據客戶交付的期待值、物料供應鏈的規劃方案、外部環境政策的變化等多方面因素綜合確定，后續分享不同生產模式文章時再詳細說明）。計劃時序中的產品訂單信息，對于下游的客戶而言，已經有了交付時間的承諾，對于上游供應商而言，通過BOM(Bill of Material物料清單)拆解成了零部件，零部件訂單從此也被賦予了交付時間的承諾。

總之，用鎖定的計劃時序作為還原基準，是為了對上下游客戶交期承諾的一種兌現。需要提醒的是，由于各個工藝有不同的排程、對應著不同的計劃時序，所以也有不同的還原基準（詳見之前的文章《離散型制造排程的制約條件》）。

①焊接環節的還原基準，特點是車型集中（如：敞篷/非敞篷），每個訂單都賦予了焊接環節上線時間的先后順序，只要訂單沒離開焊接環節，所有的還原動作都應按此基準進行。

②油漆環節的還原基準，特點是顏色集中（訂單的外飾顏色），每個訂單都賦予了油漆環節上線時間的先后順序，只要訂單沒離開油漆環節，所有的還原動作都應按此基準進行。

③裝配環節的還原基準，特點是配置均衡（差異化配置），每個訂單都賦予了裝配環節上線時間的先后順序，只要訂單沒離開裝配環節，所有的還原動作都應按此基準進行。

④整備環節的還原基準，特點是部分訂單特殊對待（如VIP訂單，需要特殊整備，所以排在順序的最前端優先對待），每個訂單都賦予了整備環節上線的時間先后順序，只要訂單沒離開整備環節，所有的還原動作都應按此基準進行。

三、還原的物理位置和邏輯

①焊接環節：焊接環節的滯留訂單數量較少，特點是利用內部的小緩存，對少量的滯留訂單進行簡單的加速。

如圖所示，焊接環節往往有不少過程平面巷道，通常會在平面巷道留一個快速通過巷道（黃色），在巷道入口，PLC程序調取排程時序信息，判斷訂單是否滯留，并將滯留訂單打入快速巷道直通，不用再進入普通巷道（藍色）進行排隊，起到了一定的追趕作用。而效果取決于普通巷道存在的訂單數量，如果普通巷道的訂單有30個，那么黃色巷道的追趕能力則為30。

②油漆環節：油漆環節的還原一定要注意按照油漆時序進行顏色的編組，特點是利用焊接到油漆之間的車身庫（投資較高），或者是進入噴漆環節前的平面巷道，依據油漆時序，提前定義好每條巷道的顏色規則。

如圖所示，三條巷道的入口PLC分別定義紫色、紅色、綠色訂單的存儲，當訂單來到入口時，通過顏色識別的方式，將對應顏色的訂單按照規則放入專屬巷道位置，巷道出口PLC通過讀取油漆計劃時序，將訂單按照預設的順序、顏色集中的發出，起到還原油漆時序計劃的作用，體現了顏色編組功能。

③裝配環節：裝配環節的還原，一般設定在油漆到裝配環節之間的存儲區，通常采用立體庫式的結構，特點是需要把離開油漆環節的、顏色集中的時序，按照裝配環節訂單時序進行還原（往往是要求訂單品種均勻分布），采用立體庫正好可以靈活地達到目的。

如圖所示，立體庫有7個存儲架構，每個架構有8層，每層有10個位置，存儲容量為7*8*10=560個存儲單元，每個單元存放一個訂單。訂單通過堆垛機、按照1-7號存儲量平衡為依據，分配進入每個存儲單元。出庫時，立體庫系統通過讀取裝配環節的訂單時序，按照順序出庫。

理論上來說，立體庫的每個存儲單元，都可以隨時被出庫，所以立體庫的還原自由度是“物理法”中最高的，這也是為何把立體庫安排在裝配環節之前的原因（出庫需要還原成各個品種完全均勻的狀態，這里可以參考“門田安弘”《新豐田生產方式》中的零件目標追蹤法，來定義品種的均勻，后續將在不同生產模式文章中分享）

④整備環節的還原：整備環節指的是訂單已經完成幾乎所有工藝，需要進行一定的檢測和返修，通常在這個環節是開放式的（對比之前環節的鏈式生產不同，開放式生產猶如商場的停車場，車輛隨機停放，訂單在此環節也呈現隨機分布性，在之前的文章《在產訂單的數據收集》中提及）。

如下圖所示，這個環節訂單時序的還原，特點是體現在對訂單定位和VIP訂單的優先整備上，首先需要采用“RFID電子圍欄技術”進行定位，然后配備一定的邏輯，把標記好的VIP訂單，采用外賣派單和接單的方式，同時結合整備區域能力情況，將整備環節提前排好的VIP訂單進行優先派發、提前整備交付（后續的文章進行分享）

以上是通過“物理法”追趕和還原滯留訂單，但是，物理法通常需要固定的位置、必要的硬件結構才能實現，所以，計劃時序中的多個制約條件由于受到這種限制，往往無法解耦，導致排程后對不同制約條件滿足率較低的問題。下期我們聊聊通過“信息法”追趕與還原訂單時序，看是否可以解決這個問題。