據路透社報道，丹麥物流巨頭DSV有興趣收購其美國競爭對手C.H. Robinson的全球貨運代理業務。該業務的售價可能高達90億美元。

消息人士稱，尋求在北美擴張的DSV上周會見了幾位投資者，表示有興趣收購C.H.Robinson的全球貨運代理業務，這將為其進入跨太平洋貿易航線提供關鍵通道，還將顯著增強其在美國的業務。

但消息人士補充稱，DSV目前對收購C.H. Robinson全部股份或其貨運經紀業務不感興趣。

C.H. Robinson貨運代理業務的表現明顯優于其貨運經紀業務，該業務在疫情期間因合同卡車運價難以趕上現貨市場而遭受損失。不過，對海運和空運服務的高需求將該公司的貨運量推至新高。

據悉，C.H. Robinson的貨運代理業務收入在2021年增長了一倍多，達到67億美元。該部門報告稱，年內調整后的毛利率為16%，營業利潤率接近該水平的一半。該部門在今年前三個月已經實現22億美元的收入。由于需求強勁和運力緊張，運價大幅上漲，加上市場份額的增加，推動了收入增長。

摩根士丹利分析師Ravi Shanker表示，出售全球貨運代理業務將偏離C.H. Robinson的長期戰略，但考慮到最近激進投資者對該公司的興趣，這并不完全令人意外。

Ravi Shanker表示：“今年早些時候，當Ancora被宣布為C.H.Robinson的戰略投資者時，我們注意到，潛在的拆分公司和銷售貨運業務可能是嘗試快速釋放價值的金融工程解決方案之一。管理層長期以來一直表示，他們認為北美的地面運輸和貨運業務是一體的，但或許戰略投資者的參與推動了他們觀念的轉變。”

DSV長期以來一直表示有興趣在北美擴張，此前曾表示希望在全球物流業強勁的交易環境下通過并購實現增長。

過去幾年，DSV進行了多項收購。2021年，以41億美元的價格收購了Agility的全球綜合物流業務。2019年，以超過50億美元的價格收購了瑞士的Panalpina(泛亞班拿)。

DSV發言人表示：“眾所周知，并購是DSV戰略的重要組成部分，我們對股東負有受托義務，以監控市場并在行業的持續整合中發揮積極作用。作為這一戰略的一部分，我們將審查任何潛在的機會，但目前還不知道C.H. Robinson的任何撤資過程。”

C.H.Robinson的一位發言人表示，該公司“不對謠言和猜測發表評論”。

估值130億美元的C.H. Robinson有兩項核心業務，一是貨運經紀業務，幫助托運人將貨物運輸給承運人；二是全球貨運代理業務，也安排貨物運輸，但由于包含國際業務，因此更為復雜。