#又逢一年618。今年618,大家購物了嗎?大家的包裹都到了嗎?
現在618已經算是每年一度的必備節目。當然,前端的銷售宣傳年年出新,花樣層出不窮:促銷、優惠、預售、直播、明星帶貨……但基層的物流助力卻是需要一如既往的穩如泰山、順暢流轉。
但2022年618購物季卻遭遇全國疫情影響,海量SKU、成倍的訂單波動、零售渠道多元化、退換貨需求劇增碰撞通行不暢、供應鏈斷裂,要如何穩定供應鏈體系流通順暢?今年消費者物流體驗怎么樣呢?
京東物流首次公布全球“織網計劃”成果
今年618,京東物流的供應鏈價值得到了更廣泛的認可,一體化供應鏈物流服務肩負起了更重要的責任,“織網計劃”也見成效。
首先,京東物流做好了預售前置:全國將有數百萬量級SKU的商品被前置在距離消費者最近的各級倉庫;同時將一部分預售商品前置到快遞站點,待消費者支付尾款后,京東快遞小哥可以直接上門配送,超過200個城市的消費者最快可實現分鐘級收貨。
其次,在倉儲布局上,其以45座“亞洲一號”大型智能物流園區和全國范圍內運營的約1400個倉庫為核心,搭建了高度協同的多層級物流基礎設施和倉配網絡,并通過三代天狼、地狼在內的智能存儲、智能搬運和智能分揀等機器人產品,從容應對億級訂單。
值得注意的是,在5月底,618剛啟動時,京東物流的“亞洲一號”還只有43座,短短29天過去,又新添了義烏、溫州兩座新的“亞一”倉庫。
第三,在軟件系統方面,京東物控WCS系統解決了超大規模單量下的生產、倉儲、分揀等一系列業務場景中的決策與優化問題,充分發揮智能調度算法的優勢。數字化價值供應鏈管理平臺京慧助力了某消費品商家現貨率水平提升4.5個百分點,庫存周轉天數下降7天,自動化系統建議采納率超85%,供應鏈運營人效提升30%以上。
在末端配送上,京東快遞在繼續履行嚴格的上門服務標準同時,也在不斷創新“最后一公里”服務模式。比如,在上海落地超1600個無接觸社區保供站,部署100多臺智能快遞車;在北京,創造了以“短程接駁+志愿服務”的“酒仙橋模式”等。
在出海新基建布局上,京東首次公布了全球織網計劃的初步成果:相繼在美國、德國、荷蘭、法國、英國、越南、阿聯酋、澳大利亞、馬來西亞等地落地自營海外倉,截至2022年6月,倉儲面積實現同比增長100%。同時,通過打通海外干線布局和末端配送,國際供應鏈網絡觸達近230個國家和地區。
據悉,此次618,京東約90%的線上零售訂單實現當日和次日達,以及全國93%的區縣、84%的鄉鎮實現當日達和次日達。
菜鳥打出預售極速達+預售領先達+預包預處理”組合拳
今年618期間,菜鳥結合此前經驗及當前疫情情況,升級了供應鏈服務。
在鄉村供應鏈上,今年618期間的最新數據顯示,菜鳥的鄉村物流自動化改造已推進至全國23個省份的110余個縣鄉。
在冷鏈服務上,菜鳥冷鏈當日達、次日達目前已覆蓋全國1200多個區縣,這次專門推出了“送前電聯、送貨上門”、“化凍包賠”等多項服務。
在國際供應鏈上,菜鳥國際推出六項舉措進一步保障跨境物流的穩定,結合數智物流技術及首公里攬收、干線運輸、末端配送等全鏈路物流要素進行保障,商家不僅能備貨國內優選倉使用智能分倉服務,更能備貨全球海外倉體驗多平臺庫存共享實現“一盤貨”無憂履約。
此外,在倉配上也打出聯動配合。
首先,打出預售極速達+預售領先達+預包預處理”大促前置預處理組合拳。商品預售期間,菜鳥提前將付過首款的商品下沉到離消費者最近的物流點,付款即配送;以及提前將付過首款的商品進行打包,提前存放在倉內特定區域,付款即發貨;一些爆品還會進行預先包裝或半包裝,加快付尾款后的包裝發貨。
在倉儲端推出全國切倉轉倉服務,解決商家單倉發全國的不穩定因素,并在全國21個城市數千萬平方米倉的基礎上,額外增加數百萬平方米菜鳥倉和周邊倉作為靈活調配倉使用。
在末端配送上,菜鳥圍繞多條業務線開展高質量送貨上門服務。通過菜鳥直送為天貓超市、天貓國際等提供送貨上門,水飲酒乳米面糧油等食品重貨都可上門;菜鳥驛站為天貓淘寶在全國200多城市推出送貨上門服務;菜鳥供應鏈為大電大件、家裝等提供送貨上門、送貨入戶、送裝一體等服務。
據悉,因為這種倉配節奏和產能聯動,菜鳥在今年618期間突破了履約準點和產能方面的新記錄。
以預售為例,“預售極速達”單量相比去年增加110%,當日達比例超70%,次日達比例達90%,部分商家當日達次日達比例超過了98%,覆蓋城市超300個。
蘇寧物流推“套購一站送裝”配合前端零售需求
為迎接618年中大促,蘇寧易購物流從4月底開始,應用大數據算法對商戶的訂單預測、庫存需求等多項數據進行實時監控,提前部署相關運營保障工作,實現人員、資源的精準化投放。并通過合理的全國分倉布品,以及庫存監管、智能客服等精益化管理,保障商品周轉速度、出入庫效率、發貨精準度均大幅提升。
今年618期間,蘇寧易購推出“套購一站送裝”服務,助力消費者一鍵購齊全屋家電家居產品,作為“安心裝”服務計劃的重要升級專項,蘇寧易購物流成立專屬“套購送裝團隊”,為消費者提供專業性、定制化的物流服務。618期間,蘇寧易購物流“安心裝”服務將覆蓋國內300多個城市,最快24小時內完成送裝。
針對末端服務能力,蘇寧易購物流早在4月就已在全國開展專項培訓。5月開始,全國所有大區以及數百個城市配送中心的服務工程師進行多輪次的實操培訓,為消費者提供全屋測量、家居修復等更加多元化專業服務。
安得智聯多舉措穩定大促物流
安得智聯在618期間提出多項舉措,以全供應鏈能力解決物流問題。
首先,安得智聯推出“線上線下一盤貨”+一體化交付,以減少搬運次數減少倉庫面積,并提高庫存周轉、降低庫存水位、減少庫存呆滯等。
目前,安得智聯已建設1500前置倉,并提供直達用戶、送裝一體服務。其2022年送裝一體服務企業客戶新增60%,終端用戶新增412W+,618期間合作的家電、家居品牌企業超過2000家。
其次,其提出全域倉網規劃,在電商大件上,布局60城電商倉配+136城統倉共配;在電商小件上,通過9省發全國,7大區域倉助力分倉發貨;在智能分倉上,618增設50個一二三級倉,借助多級靈活的倉網布局破除不確定性;在防疫管控上,全國136個配送中心,有效規避貨品經過疫情風險地區。
再者,強化數智供應鏈,通過數字中心、銷售預測、智慧園區、智能調配等強化大促期間的物流作業能力。據悉,其目前大促日均出庫單量達150萬單,入庫方量達15萬方。
安迅物流主打一次性解決家電送裝
今年618期間,安迅物流通過快速送達、送裝一體、精準鋪貨獲得好評。
在核心能力送裝一體上,安迅物流在618期間,除了維持“送貨+安裝+調試”一站式服務外,還對入戶安裝的服務標準進行進一步規范,提升配送精準度,珍惜客戶的每一分鐘。
在配送時效上,依托國美全國4000多家門店優勢以及安迅物流強大的配送能力,實現了2小時快速送達的“閃店送”, 大件則可實現“次日達”,如果消費者所購買的大件商品,在當地安迅倉內有貨則可以實現當日16點前下單次日24點前達。
在大數據能力上,安迅物流依據大數據平臺分析,提前將商品配送至中央倉(RDC),再依托中央倉(RDC)和前置倉(FDC)涉外供應鏈云倉系統,及時響應和調撥商品,同時在終端系統上匹配配送與安裝運能。
據悉,以安迅物流倉網云系統為例,其智慧布倉就可以提高一次性鋪貨精準度,使“當日達+次日達”覆蓋率達90%以上,使整體成本下降30%,庫存周轉縮短至28天。
日日順推“六九八”解決方案 打通618物流堵點
今年618期間,日日順供應鏈推出了“六九八”解決方案,并在疫情防控區域,推出了包含由“換倉發貨、跨倉直發、接駁模式”三種模式組成“疫區專案”供應鏈管理定制模式。
日日順的4類9種供應鏈定制模式分別為:第一類是疫區專案,將提供:換倉發貨、跨倉直發、和接駁模式;第二類是數智方案,分別是:訂單預測、提前下沉和智能調配、直管到車;第三類是柔性倉配,包括:統倉統配、庫存共享,攬配裝一體、即銷即送;最后一類是網絡全達,涵蓋:三級云倉、全網覆蓋;觸點網絡,遍布全國。
據悉,目前日日順已經在倉儲、大數據、干線、末端服務等能力上形成領先優勢。
倉儲上,日日順已形成了輻射全國的三級分布式倉儲網絡,在全國布局了929座三級分布式倉儲網絡(包括 CDC、RDC以及TC);
大數據能力上,日日順依托6座智慧無人倉儲群以及6大智能黑科技,通過大數據預測和商家預售情況,能將商品提前下沉到距離用戶最近的網點;
干線上,日日順物流在全國擁有15000條干線運輸線路和20余萬場景服務師;
末端服務上,日日順供應鏈已經建立起超過5300個服務網點,可實現全國330個地級市、2840個區縣全覆蓋,可完成最偏遠地區的訂單配送。
正是憑借這些底氣,日日順真正做到了“送貨到門,服務到戶”,提供了“送裝一體、預約配送”等高品質服務,解決了居家大件領域 “最后一公里”的配送難題。
順豐新增全貨機航線54條 保障618時效
今年618,為進一步提升配送效率,順豐通過人力、物力、運力資源儲備,新增全貨機航線、調整操作模式,基于消費者的大數據決策實現智能布貨、商品前置等措施,全力保障快件及時送達到消費者手中,為不同場景下的客戶提供高品質的安心服務。
總結來說就是通過“分倉+直發+極效前置”三種方式組合保障時效性與安全性。
分倉方面,順豐將原華東寄出的產品分流一部分至中西地區始發,緩解高峰期疊加疫情影響帶來的壓力。
直發方面,部分產品采用專車、專機的直發模式。航紅貨運上,順豐5-6月計劃新增全貨機航線54條;陸運上,投入超6萬條干線及27萬條支線,并協調高鐵資源,支持華南荔枝、山東櫻桃的發運。
前置方面,集中于3C電子產品、美妝個護、服裝鞋帽、母嬰用品等行業,順豐在華北、華東、華南分別設置了極效前置模式的專屬前置倉,服務于京津冀、長三角地區、珠三角地區的客戶。
百世主推全鏈路數智化協同
今年618,百世供應鏈通過倉配一體化模式、自動化設備應用及全鏈路數字化的優勢,為客戶提供柔性供應鏈綜合解決方案,一方面幫助品牌商實現線上線下庫存一體化,另一方面幫助商家提高訂單履約率,升級消費者體驗。
此外,其做好了疫情保障緊急預案。
比如,依托分布在全國的428個云倉,可以幫客戶在全國其他區域新建分倉,最快僅需2天就可以完成場地及設備搭建、團隊及系統對接等動作。
比如,分倉完成后客戶可繼續執行原有發貨計劃,并通過百世供應鏈的系統,將訂單分流給不受疫情影響的地區。
比如,百世國際深圳倉提前一個月啟動準備工作,通過大數據預測今年的峰值件量,倉庫在人員、設備、耗材、后勤、技術等方面均加強了保障。
德邦快遞打造空運干線多式聯運+專車配送體系 打通618疫區通道
今年618,德邦快遞出臺了細致的工作預案。
運力方面,德邦快遞以整車新運力模式強化保障能力,同時打造空運干線多式聯運+專車配送體系,打通疫區快遞通道。人員配置上,在6萬余名在職快遞員的基礎上,按照預測貨量進行相應的增補員調整,保證各小區、營業部都能正常高效地進行末端派送,同時建立了一系列激勵機制,提高員工的工作效率。
在防疫安全上,德邦要求所有工作人員進入中轉場和營業網點,必須出示健康碼和行程碼,對來訪人員進行身份登記,全員每日測量兩次體溫,全時段佩戴口罩,并積極配合各地要求進行核酸檢測,并對場地、貨物以及車輛等采取嚴格的消殺機制,構建起全面的防疫安全網。
中通快遞618首日單量破億
在618電商大促前夕,中通快遞即公布了一系列快遞服務保障舉措,從價格保障、履約保障、防疫安全保障、客服保障四大方面,為商家及終端客戶提供高質量的快遞服務。
據悉,在6月1日,2022年“618”正式開啟,當天晚上19時38分58秒,中通快遞當天訂單成交量突破1億件。
中通云倉:商品前置和訂單前置提高618時效
據悉,今年618期間,中通云倉對大數據預測和前置下沉模式優化升級,建立更為完善的前置下沉保障方案。
其大促前置下沉模式有效避開中通快遞分撥中心交貨高峰,極大提高包裹的周轉時效,物流時效較以往提前了12-24小時。
據悉,目前中通云倉在全國56個核心城市擁有200多個倉庫(其中轉運中心倉庫80個),支持商家多倉備貨,一地受阻,可就近切換發貨倉,保證發貨順暢。
申通快遞80%的“預售極速達”訂單當日達
今年618,申通快遞針對全鏈路進行了高峰期運營和服務模式的優化升級,并推出了包含“預售極速達”服務的八大定制服務,通過與商家端深入融合和全鏈路網絡協同,為消費者618帶來更好的購物體驗。
據悉,去年“雙11” 申通近80%的“預售極速達”訂單完成當日送達,超過95%的訂單可以實現次日送達。
韻達各板塊業務協同保障618物流通暢
618期間,韻達表示韻達上海公司、上海分撥中心在前期保通保暢基礎上,進一步推進全面復工復產。在上海地區,韻達快遞、冷鏈、供應鏈、末端服務(快遞超市、快遞柜等)同時啟動運營,為助力618業務旺季協同服務。
以當日派送情況為例,6月1日早上9點半,家住虹口區曲陽路東體小區的張女士收到了韻達小哥馬世竹派送的618零食大禮包。“昨天夜里9點多在平臺付的尾款,今天一早就收到了,韻達速度挺快的。”
傳化推“1+1+6”模式 助力貨主一站式服務
618大促前,傳化貨運網-大票零擔數字化平臺應用數字化技術,通過1套系統、1套規則、6大產品使能,高效連接貨主企業、專線企業、落地分流企業,并組建網絡,為貨主企業提供一站式服務。
據悉,目前京東、順豐、圓通、德邦、申通、極兔、韻達等各大快遞企業在傳化全國公路港設置了大型轉運中心。因此,傳化公路港開展“統倉統配”共享倉儲新業態,實現運力共享。
為保障“618”期間貨物高位運轉,降低“爆倉”幾率,公路港還提前聯合各快遞企業開展物流服務保障工作,各園區幾百名工人、幾百輛運輸車都在爭分奪秒助力農產品上行和工業品下鄉雙向流通。
普洛斯旗下鏢普推出“小黃人+RaaS”智能倉儲分揀解決方案
今年618前夕,普洛斯旗下RaaS(機器人即服務)平臺鏢普(GRS)面向市場推出了專業的“小黃人+RaaS”智能倉儲分揀解決方案,助力時尚鞋服、快遞物流、美妝、冷鏈食品等行業的品牌商和企業應對大促期間的庫內分揀難題。
據悉,鏢普的自動分揀機器人“小黃人” 配合其新應用的RFID技術,無需經過任何庫內改造,能有效帶動庫內整體運營效率提升。某一家知名時尚鞋服企業應用后,在原有人手規模下,該企業倉儲分揀端產能得以提升30%左右,日均分揀處理能力突破6萬件。
當然,對于更多人而言,今年的618貌似“靜悄悄”的,確實,長達多年的狂歡大促節貌似不再激起消費者的多巴胺,平臺之間明面上也不再那么硝煙彌漫。但背后的物流人在年復一年的大促中承受著高強度的工作,保障著這場高峰期戰役。
今年618,大家購物了嗎?大家的包裹都到了嗎?
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