航運界網消息，中谷物流（603565）發布2022年一季度財報，期內實現營業收32.92億元，較去年同期增長24.90%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為6.24億元，較去年同期增長170.23%；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤為4.99億元，較去年同期增長144.24%。

事實上，據航運界網了解中谷物流（603565）自上市兩年以來，在外部環境復雜多變的情況下，中谷物流保持了業績快速增長，2021年更是實現了歷史上最大的業績增長幅度。同時在分紅方案方面也延續了上一年度的高分紅政策，每10股現金分紅15元并轉增4.8股，分紅比例與2020年保持穩定一致，高達凈利潤的60%，彰顯了企業對于投資者利益的高度重視。而據航運界網初步統計，中谷物流的分紅在A股上市的航運企業中排名第一。

據Alphaliner4月25日數據顯示，中谷物流目前共運營船舶95艘，總運力達108844TEU；其中自有船舶28艘運力達59234TEU；租賃船舶67艘，運力達49609TEU；手持訂單18艘，訂單總運力為83052TEU，另據航運界網了解，該系列18條船均為節能環保的大型集裝箱船舶，該批船舶將于2022-2024年陸續投入運營，以更加集約化和更加低能耗的方式打造低碳綠色的未來。新運力的投入，勢必將進一步改善中谷物流的運力結構和盈利能力，助推公司持續穩健的發展。

此前，安信證券曾指出：短期看，行業運力流向外貿使得內貿供需緊張，供需差下2022年內貿運價同比增長具有高確定性，此外中谷物流積極探索外貿業務，出租船只增厚業績并自營積極探索近洋外貿。中期看，公司抓住行業機會擴張運力，未來兩年行業運力主要增量來自中谷，新船將自2022四季度起陸續下水，2023到2024年具有較高運力彈性。長期看，內貿集運需求長期向好，內循環為主經濟發展下散改集+多式聯運帶來確定性增長。中谷物流大船干線直航+小船支線中轉的模式逐步得到驗證，經營效率優于同行，市占率有望持續提升。