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京東被罵上熱搜,承諾的發貨時間一再延后,企業該如何挽回聲譽?不黑不吹,理性看待問題

[羅戈導讀]對于供應鏈來說,他的承諾是我一定要保障我的物料能供應給生產部門,不管我是用什么方法,我是使用卡車,來不及的話是用空運。

前陣子京東被罵上了熱搜,主要的原因是他答應了一些保供,沒有按時在上海地區配送,送貨時間一推再推,有些是推遲到了10天以后。

所以有些人是把京東稱為“渣男”。這當然是一句玩笑話。那我想從一個客觀的中立的一個角度來分析一下這個事情。我不是京東的股東,我也不是他的員工,所以我能夠從一個中立的角度來看。

我個人認為京東是不會有意去做這些事情,但他確實是遇到了一些問題。比如他肯定是有貨的,但是貨在上海外面的倉庫里。

他的車輛要辦一個通行證才能進入上海,才能上路,但辦通行證現在也不是特別容易。最后一點,就是京東配送小哥,很多人都是被封在自己的小區里面,在封控區里面出不來。

所以說京東也是遇到了各種各樣的一些困難,他沒有辦法來兌現他的一些承諾。在中國有句老話,叫做“一諾千金”。我們都是非常重視承諾的,那你既然答應了別人,就一定要去做到。

那像是在供應鏈里面也是有這種承諾,其中的一個就是生產部門和供應鏈部門,他們之間有一個承諾。

比如說生產部門的承諾是在收到了物料以后,無論如何我會按時把所有的訂單上的產品全部做出來,不管我是用什么方法,是加班也好,還是使用其他的一些辦法,一定要把產品給干出來。

對于供應鏈來說,他的承諾是我一定要保障我的物料能供應給生產部門,不管我是用什么方法,我是使用卡車,來不及的話是用空運。零擔來不及,我發一個專車。不管我用什么樣的方法,肯定保證把物料給你搞定,給你送到生產線邊。

這兩個部門就形成了一個承諾,達成這個承諾就是通過主生產計劃來實現。只有這樣才能夠讓供應鏈最終是能夠保障平穩、按時地交付。

現在壓力來到了京東的這邊,那不管京東它使用什么樣的方法,他從外地去調一些小哥過來增援,還是使用其他的一些渠道和資源,也要盡快的把這些訂單全部交付到顧客的手上。

只有這樣,京東才能不負每一份熱愛。

朋友們,你們以后還會在京東購物嗎?我們評論區見!

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