政策發力煤價下跌

綜合指數小幅上調

　　本周，政策發力，煤價下跌，下游抓緊補庫，運輸需求較上周明顯增加，帶動其他貨種市場運價一起上漲。10月22日，上海航運交易所發布的中國沿海（散貨）綜合運價指數報收1456.83，較上周上漲5.4%。

　　煤炭市場：市場需求方面：冷空氣來襲，民用電需求增加，不過在有序用電的政策指引下，工業用電量穩步下降，分區電廠負荷率明顯降低。不過，目前已進入冬季用煤旺季，下游煤炭需求依舊較為迫切，煤炭庫存低位也使得部分電廠缺乏“安全感”。煤炭價格方面：10月，大秦線秋季檢修開啟，煤炭日運量降至100萬噸左右。引發市場炒作情緒，上中旬價格漲幅接近千元。過度炒作引來政策的強力干預。監管機構加強煤炭統籌協調，保供任務穩步推進。煤炭期貨價格跌停，煤企主動下調市場煤價格的同時，聯合承諾長協最高限價，煤價趨于穩定。運價走勢方面：本周，煤炭政策調控發力，上游保供繼續推進。船公司提高長協運力儲備，保障長協運輸合同兌現率。一方面，目前內外貿兼營船受外貿市場行情吸引外流，沿海運力供應略顯不足，快船難求，船東力挺運價上漲。另一方面，下游觀望情緒依舊較濃，政策落地情況依舊有待觀望，電廠并不急于拉運。兩方拉鋸下，沿海煤炭運輸價格高位小幅波動。

　　10月22日，上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收1578.91點，較上周上漲7.1%。10月22日，中國沿海煤炭運價指數（CBCFI）報收1452.00點，較上周五上漲10.5%，其中，秦皇島-張家港（4-5萬dwt）航線運價為68.5元/噸，較上周五上漲7.9元/噸。華南航線，秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運價為68.2元/噸，較上周五上漲5.1元/噸。

　　金屬礦石市場：近期，鋼材市場投機性需求降低。鋼材成本回落疊加10月中旬以后北方部分地區冷冬提前導致鋼材需求萎縮，鋼材價格再度走弱。后期鋼鐵冶煉受采暖季錯峰生產和冬奧會的雙重限制，需求難以提升。加上資金面偏緊的影響，或將持續偏弱運行。本周鐵礦市場成交整體轉弱，運價在煤炭運價帶動下小幅上漲。10月22日，沿海金屬礦石貨種運價指數報收1309.79點，較上周上漲2.6%。

　　糧食市場：新季玉米開始全面收割上市，受限電以及新季玉米水分較高影響，烘干塔開工積極性不高，貿易商不敢大規模建庫，隨收隨走，市場糧源流通速度增快，加工企業以需求采購為主，收購價格繼續弱勢調整。南方銷區飼料企業替代谷物供應仍充足，不過對低價玉米采購熱情略有增加，市場貨盤增多，糧食運輸市場運價上漲。10月22日，沿海糧食貨種運價指數報1849.75點，較上周上漲6.2%。

　　成品油市場：國際原油價格呈偏強走勢，原油變化率持續正值上漲，本輪成品油零售限價即將上調，自9月份以來實現“四連漲”。消息面給市場面帶來利好，受上調預期支撐，主營價格漲勢強勁，部分單位汽油價格亦漲至批發限價。成品油行情延續推漲，隨著冷空氣來襲，私家車出行頻率增加，對汽油需求有所提振，整體成交情況小幅回暖。10月22日，上海航運交易所發布的中國沿海成品油運價指數（CCTFI）報收1012.45點，較上周上漲0.6%。