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解港口擁堵之急 E-PORTS超億元B+輪融資正當(dāng)其時(shí)

[羅戈導(dǎo)讀]E-PORTS的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)已輻射全球80%以上主要港口,以服務(wù)港口超過(guò)300+個(gè),為超過(guò)數(shù)萬(wàn)艘次的國(guó)際商貿(mào)船舶,提供綜合海事服務(wù)解決方案。

10月11日消息,全球領(lǐng)先的智能船舶服務(wù)平臺(tái)E-PORTS宣布獲得住友商事亞洲資本的新一輪戰(zhàn)略投資,指數(shù)資本繼續(xù)擔(dān)任獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問(wèn)。融資資金將主要用于境外港口服務(wù)布局和數(shù)字化建設(shè)。

今年9月,E-PORTS剛剛完成由金沙江聯(lián)合資本領(lǐng)投的B1輪融資,時(shí)隔僅一個(gè)月再度獲得戰(zhàn)略資本青睞,B1、B2輪共完成超一億元人民幣融資。

在疫情的影響下,全球各地港口頻頻出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶?、作業(yè)緩慢、運(yùn)力不足等問(wèn)題,導(dǎo)致全球貨運(yùn)物流受到非常嚴(yán)重的影響。港口的大規(guī)模擁堵導(dǎo)致船舶排隊(duì)??亢痛谘诱`,嚴(yán)重拖累國(guó)際貿(mào)易的效率。航運(yùn)服務(wù)作為航運(yùn)物流提速中最重要的一環(huán),信息化一直被數(shù)字市場(chǎng)所忽視,船東、租家、船舶管理公司、服務(wù)商和港口企業(yè)之間的交流方式依舊停留在郵件階段,信息不即時(shí)、信息資源浪費(fèi)、信息管理繁冗等現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮,比比皆是,這也是導(dǎo)致港口擁堵的原因,因此,傳統(tǒng)的航運(yùn)亟需一個(gè)信息完善的中樞系統(tǒng),來(lái)夯實(shí)海運(yùn)物流服務(wù)中的基礎(chǔ)建設(shè),提升國(guó)際貿(mào)易的效率。

E-PORTS是一個(gè)智能船舶服務(wù)管理平臺(tái),以領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)信息的技術(shù),聯(lián)通和脈動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游,為全球船舶經(jīng)營(yíng)管理方、港口服務(wù)商以及港口,提供了一個(gè)智能化的,高效的,即時(shí)的,綜合海運(yùn)物流服務(wù)管理平臺(tái)。實(shí)現(xiàn)船舶和港口信息及時(shí)有效地傳輸、智能匹配船舶在港服務(wù)、可視化船舶在港服務(wù)動(dòng)態(tài),通過(guò)數(shù)據(jù)信息化和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化有效的安排和管控船舶在港期間的服務(wù),大大提高了船舶在港期間的裝卸作業(yè)效率。

與傳統(tǒng)的海上運(yùn)輸物流企業(yè)數(shù)字化不同,E-PORTS的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在全球化的SaaS船舶服務(wù)網(wǎng)絡(luò),其開(kāi)創(chuàng)的船舶、港口、貨物三方信息共享平臺(tái),真正實(shí)現(xiàn)了船港貨的信息互通。

目前,E-PORTS的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)已輻射全球80%以上主要港口,以服務(wù)港口超過(guò)300+個(gè),為超過(guò)數(shù)萬(wàn)艘次的國(guó)際商貿(mào)船舶,提供綜合海事服務(wù)解決方案。


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