近日消息，從臺灣長榮海運處獲悉，根據英國高等法院公告，曾擱淺于蘇伊士運河的“長賜”輪船東、日本正榮汽船子公司Luster Maritime S.A和Higaki Sangyo Kaisha Limited已依據《1976年國際海事賠償責任限制公約》，設立該輪前述擱淺事故的賠償責任限制基金。

長榮海運表示，凡屬于該領域、該范疇內的索賠或者主張，須在2021年9月20日前向英國高等法院提出。

法院公告的主要內容如下

由于“長賜”輪于2021年3月23日在蘇伊士運河擱淺，對因此任何財產或任何權利造成的任何損失、損害和延誤，特公告：

索賠主體是因“長賜”輪擱淺事故而遭受任何財產損失、損害和延誤或權利受到任何侵犯而提出索賠和/或有權提出索賠的所有人。

2021年7月13日，高等法院頒布一項一般責任限制令（編號AD-2021-000041），根據Luster Maritime S.A和Higaki Sangyo Kaisha Limited兩家公司（下稱“基金申請人”）的申請，并按照《1976年國際海事賠償責任限制公約》規定，將其賠償責任限制設定為81,563,858特別提款權。

任何撤銷該命令的申請須在2021年9月20日或之前提出。

“長賜”輪的保賠協會聯合王國保賠協會通過向高等法院遞交價值84,005,005.12英鎊擔保函的方式設立賠償責任限制基金。

屬于《1976年國際海事賠償責任限制公約》范圍內的任何類型索賠，須在2021年9月20日或之前提出。

所有申請和索賠都應提交海事海商立案及庭期辦公室，并將副本發送給基金申請人律師。