如今，在新的零售模式變革下，電商（B2C）和傳統渠道（B2B）的模式在整合的過程中正在走向融合，物流層面上更強調庫存一盤貨管理和物流集約化管控。再加上現在延伸出很多如直播電商、社區團購去中心化的電商平臺，流量載體越來越碎片化，也需要新供應鏈服務驅動全鏈條的供應鏈變革。

一方面是，渠道裂變和供應鏈的數字化需求，推動了傳統倉配網絡化向全鏈路化的轉變。另一方面是，在商業渠道更加多元和分化的趨勢下，點到點的彌漫式網狀結構的網絡效應也正在充分發揮作用。

（來源：羅戈研究）

從傳統渠道的倉網和電商倉網結構中對比中可以發現，倉的服務在前進，在整體供應鏈結構中的作用也在大大提升。倉不僅僅是縮短商品與消費者的距離的鏈接點，還是生產與消費的結合點。比如，從傳統的分銷渠道邏輯上來看，品牌商倉庫到分銷倉庫，到經銷倉庫，再到零售倉庫，這個倉網是分層結構的，中間各種倉就很容易存在庫存橫向整合的問題。那么，在多品牌、多渠道、多終端需要協同的情況之下，全供應鏈服務能力就顯得越來越重要。

百世云倉新規劃：升級云倉全供應鏈服務能力

面對前端商業業態的復雜性，單純圍繞“倉配”展開的服務，已難以滿足新時代的需求。未來，倉的形態更加強調倉網協同、統倉共配、庫存前置、直達用戶，它就像基礎設施一樣，能夠為制造商、品牌商、經銷商等全鏈條所有角色提供高質的服務。此外，B2C雖然增長快速，但線上零售的只占零售總額的20%左右，剩下80%的貨還是得依托傳統倉網結構運轉，未來傳統B2B物流仍是主戰場。

近日，在2021百世云倉全國網絡大會上，百世供應鏈宣布升級加盟云倉“B2C+B2B”全供應鏈服務能力。百世云倉負責人王浩提出：“在數字化供應鏈時代，云倉不僅僅是基礎設施，更是全供應鏈服務鏈條中的中臺，要滿足2B和2C全場景和個性化的需求。”

此外，從未來趨勢來看，云倉絕對不只是局限于目前的“倉配一體化”，最終是要從“倉配物流執行”到“數字化供應鏈運營”的角色轉變。

舉例而言，總部位于太原的同城酒庫2017年開始與百世云倉合作。百世云倉的服務邏輯很清晰：數字化、一體化協同的網絡中，鏈主是品牌商和平臺，主體是對線上、線下、或線上線下融合消費場景的數字化服務，底層則是倉配網。

百世云倉通過網絡深度覆蓋+數字化供應鏈運營，為同城酒庫打造一體化協同的數字網絡。今年5月，同城酒庫還啟用了新建的臨汾倉。該倉依托于百世云倉成熟的倉配管理系統及運營，可將門店到貨的物流周期縮短50%以上，提高補貨時效，增強了對消費者的響應速度。

據悉，百世云倉作為百世集團在供應鏈領域的核心產品，自2013年成立以來，已經深耕鞋服、快消等多個行業，累計為3000多家品牌企業提供智慧供應鏈服務，滿足品牌商家、中小商家B2B、B2C業務的個性化需求。截至2020年12月底，百世供應鏈擁有云倉共440個，總管理面積350萬平方米，2020全年云倉履行訂單量達到4.33億單，在行業內保持領先。

去年7月，百世宣布計劃三年內完成三四線城市的云倉網絡覆蓋，并將全面打通下沉市場全鏈路物流信息，實現連倉結網的效應，幫助客戶構建起智慧、高效、覆蓋更全面的供應鏈。

王浩表示，接下來，百世云倉要做的就是讓云倉合作伙伴從B2C的服務能力升級到B2B，將百世多年積累的全供應鏈服務經驗賦能給合作伙伴，并通過百世云倉網絡深度覆蓋，產生規模效應和輻射效應，三四線城市的云倉作為品牌商的前置倉，縮短單量高峰期間的運輸距離、提升時效，更快觸達消費者，同時與百世的快遞、快運網絡以及優質的社會運輸和配送資源等產生協同效應，幫助品牌商下沉的同時降本增效。

（來源：百世云倉）

值得一提的是，數字化仍是百世云倉服務升級的關鍵。2B業務場景更多，渠道分散分布，仍存在庫存信息不透明等問題。百世云倉通過OMS、TMS、WMS以及大數據學習升級優化整個供應鏈，幫助2B經銷商把業務從一個單元升級到更多經銷單元。

百世今年在打造倉配數字化、集成化的策略是，通過數字化運營加盟倉，幫助加盟商更好的管控收支與成本、管理庫存、精細化生產成本分析。此外，將繼續升級“三網合一”具體落地和體現，實現百世供應鏈、快遞、快運三個板塊的疊加效應、資源共享以及降本增效。

此外，為了更好的服務加盟伙伴，百世云倉團隊今年調整了內部組織架構，著重向賦能型服務組織發展，將從組織形態上進一步優化與加盟商之間的協作，并為加盟團隊的一級管理者開放“精英計劃”，給予財稅管理、倉管經營、品牌營銷等系統性培訓，促進百世云倉與加盟商合作的正循環。

云倉的下一個十年：倉網+數字化運營打造核心競爭力

隨著消費供應鏈的重構，終端連鎖化的迅猛發展，多元化的渠道變革，以及品牌碎片化的趨勢，這些發展都對履約交付提出了更高的運營和效率要求，未來市場需要一個能打通整個供應鏈上下游，并能用大數據驅動貫穿始終的科技供應鏈企業。

（來源：羅戈研究）

羅戈研究院長潘永剛認為，“我國的零售端正在向C2B和全渠道轉變，這樣的趨勢下對供應鏈管理提出了更高的要求。未來供應鏈物流將呈現三大趨勢：第一，云倉在從“倉配執行”到“供應鏈一體化運營”發展；在合同物流的競爭門檻里，C端和B端一體化服務的能力將會變得越來越重要，這是其二；第三點是，未來合同物流在管理方面會更強調數字化協同與智能優化。”

在百世集團副總裁、百世供應鏈副總經理魏永強看來，“未來誰能夠為不同的行業構建不同的底層倉配網、匹配數字化運營管理，誰就將獲得長久的發展。因此，我們要抓住產業互聯網大趨勢下數字化供應鏈升級的黃金機遇，打造下沉網絡和數字化服務平臺。”

站在未來十年來看，中國企業在合同物流領域里，它的速度和力度將會呈現出來。伴隨著制造業的轉型升級，分銷渠道的變革，傳統分段型、分節點型的物流運輸模式會逐步向一體化、系統性的柔性供應鏈轉變。所以，未來將是供應鏈崛起的十年。

正如百世集團董事長兼CEO周韶寧在會上所說，“下一個十年是供應鏈的黃金十年。消費升級對供應鏈體系的重構將保障云倉的發展，服務下沉會對供應鏈區域網絡帶來利好，垂直領域也將因產業鏈條更為復雜而加速增長。百世將與時俱進，強健組織，精細化管理，加快高質量發展，提高打造新業務、新模式的能力。”