近日，英國公布了第六次碳預算，首次將該國的航運排放量份額納入該國的碳預算范疇，到2035年，該國碳排放量與1990年的水平相比將減少78％。

此次英國的第六次碳預算，限制了從2033年到2037年5年內排放的溫室氣體數量，這將使英國超過四分之三的碳排放行業在2050年之前實現凈零排放，這與英國的碳排放預算相符。《巴黎協定》的溫度目標是將全球變暖限制在遠低于2°C的水平，并努力朝著1.5°C的方向努力。

BDO運輸主管Mike Simms就此表示，

英國將全球航運和航空排放中所占份額納入最新的碳預算的決定具有重大意義，希望這將使國家排放量得到準確和一致的核算。

有人認為，英國的單方面的舉動可能會使國際海事組織IMO在審查2023年碳減排目標時更難以就全球減排達成共識，希望英國的做法是鼓勵而不是挫敗在減排方面的雄心。

現在所有的目光都集中于6月舉行的國際海事組織IMO會議，期待在推進這一議程方面取得新進展。我們仍然希望英國航運業能夠繼續尋找方法來推進極為重要的環境議程，同時也利用好現有的重大經濟機遇并發揮引領作用。