達飛推出即時可用的全新生物甲烷（非化石能源）燃料方案，向碳中和目標再邁進一步。

1.2萬噸生物甲烷，相當于兩艘運行于歐洲內(nèi)部航線的1,400標準箱液化天然氣動力船一整年的燃料用量。

達飛集團提供此項獨一無二的服務，可助力客戶將全價值鏈的二氧化碳排放量減少67%以上。

在第26屆聯(lián)合國氣候變化大會的首次高級別籌備會談中，全球航運物流領軍者達飛集團的董事長兼首席執(zhí)行官魯?shù)婪?? 薩德先生在《聯(lián)合國全球契約》的基礎上更進一步，提出了即時可用的解決方案，并將有助于實現(xiàn)“2050年碳中和”的集團目標。

利用生物甲烷這一非化石能源，朝著航運碳中和又邁進一步

通過投資生產(chǎn)1.2萬噸生物甲烷（相當于兩艘1,400標準箱集裝箱船全年的燃料用量），達飛集團在通往2050年實現(xiàn)碳中和的道路上，達成了一個新的里程碑。生物甲烷是一種綠色可再生燃氣。目前，有一部分生物甲烷是對源自歐洲的有機廢料和植物廢料進行甲烷化處理制成的。這一能源是循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展能夠給農(nóng)業(yè)帶來效益的良好例證。達飛有意投資生物甲烷生產(chǎn)設施，研究生物甲烷液化工藝的可行性，從而推動該能源的發(fā)展，使其能夠成為一種航運燃料。

通過支持生物甲烷生產(chǎn)，達飛致力于加快引領航運業(yè)能源轉(zhuǎn)型的進程。繼2019年實現(xiàn)總體二氧化碳減排6%后，集團在2020年又實現(xiàn)減排4%。自2008年以來，集團單箱運輸?shù)拿抗锒趸寂欧帕恳褱p少49%。

生物甲烷的航線燃料當量

1.2萬噸具有來源保證（GO）的生物甲烷足夠供兩艘1,400標準箱液化天然氣動力船在圣彼得堡與鹿特丹之間的北歐波羅的海3號線（Northern European Balt3）上航行整整一年。

具有來源保證的生物甲烷，結合達飛的雙燃料燃氣動力技術，能夠使全價值鏈的溫室氣體（包括二氧化碳）排放量至少降低67%。船舶層面的溫室氣體（包括二氧化碳）減排比例可以達到88%。

達飛集團為客戶提供獨一無二的低碳服務方案

自2021年5月起，集團客戶可在Act with CMA CGM+系列服務中選用生物甲烷作為燃料，這將有助于客戶大幅減少貨物運輸對環(huán)境造成的影響。

Act with CMA CGM+提供全方位的服務，旨在幫助客戶分析、減少和抵消所造成的環(huán)境影響。達飛將持續(xù)采用最新的先進技術，滿足客戶的需求。

達飛堅定不移地將能源轉(zhuǎn)型承諾付諸實踐

達飛集團利用最有效的技術，加快航運物流業(yè)能源轉(zhuǎn)型的步伐。目前，液化天然氣是減少航運業(yè)碳足跡、保護空氣質(zhì)量的最優(yōu)可用方案，可以使二氧化硫排放減少99%，細顆粒物排放減少91%，氮氧化物排放減少92%，減排水平遠超現(xiàn)行標準。到2022年，集團將擁有32艘液化天然氣動力船。

達飛集團正協(xié)同行業(yè)合作方大力投資于研發(fā)，努力尋找未來能源，力求幫助客戶改善碳足跡，為環(huán)保事業(yè)做出貢獻。

值此之際，達飛集團董事長兼首席執(zhí)行官魯?shù)婪?薩德宣布：“隨著首個生物甲烷低碳航運服務的推出，我們跨出了新的一步。我們深知，實現(xiàn)《巴黎協(xié)定》的承諾還有很長的路要走。這些目標的實現(xiàn)并不能依賴于單一的解決方案，而是需要一系列相互補充的舉措和新技術?！?/p>