“留白”這種思維應(yīng)該是這12種思維里面最難接受與理解的。像讓自己主動承認(rèn)不足一樣,在分揀中心運(yùn)營中,主動認(rèn)可“日常管理是有缺陷的”“很多工作是沒有沒考慮到的”“規(guī)劃是不完美的”是心理上最難以逾越的檻。
個人認(rèn)為分揀中心運(yùn)營基本的思維就是“留白”。在連續(xù)多年高速增長的物流行業(yè),首先認(rèn)可的就是分揀運(yùn)營始終是跟在增長后面亦步亦趨,運(yùn)營不同于戰(zhàn)略,考慮資源投入滯后性與管理的提升周期,不完美是常態(tài)。所以,分揀運(yùn)營中“留白”顯得尤為重要,在規(guī)劃前期設(shè)備投入與場地改造中,留下二次優(yōu)化與拓展空間,寧愿留空地閑置不可利用率100%;寧可少上設(shè)備留白不可“完美”到不可改造;分揀運(yùn)營中數(shù)據(jù)、資源、人力投入也必須留白,明白所有達(dá)不到完美留足改善的空間,“留白”就是運(yùn)營的彈性空間,沒有彈性的運(yùn)營,崩盤只在片刻間。對管理者來講,“留白”是對自己管理能力的期許,也在變相的削弱運(yùn)營穩(wěn)定期帶來安穩(wěn)感與成就感,分揀運(yùn)營需要如履薄冰的心態(tài)與管理缺失的恐懼感。
平衡非常好理解,分揀運(yùn)營過程中對平衡的理解也非常直觀,最明顯的就是成本與時效,資源投入的傾斜可以直接影響提升或者降低,更直觀的感受就是資源投入多了時效好但是成本指標(biāo)難看,反之亦然。尤其是公司導(dǎo)向盈利同時又要高客戶體驗時,就如走鋼絲左右為難。
其實這種狀態(tài)就是在平衡中沒有找準(zhǔn)平衡點及數(shù)據(jù)衡量的關(guān)聯(lián)性缺失。平衡點一定不是體量大、顯性或常規(guī)的。舉個例子,鹽在醬中不是體量最大的但是最關(guān)鍵的。分揀運(yùn)營中流程是最不顯性的但卻是決定80%資源投入與時效優(yōu)劣;數(shù)據(jù)衡量更多傾向于模塊化KPI,單純的時效指標(biāo)匯總、成本指標(biāo)匯總加上KPI考核,更多傾向于拉扯平衡的天平向單側(cè)傾斜,關(guān)聯(lián)性指標(biāo)的選擇更加有意義。所謂關(guān)聯(lián)性指標(biāo)就是為了時效必須要付出的成本,比如固定發(fā)的班次、固定的人數(shù)、固定成本攤銷與必須要付出的福利費用。當(dāng)關(guān)聯(lián)性指標(biāo)確定后即確定那些資源必然需要投入,通常可固化80%關(guān)聯(lián)指標(biāo)。剩余20%就只剩下裝載率、臨時工占比、出勤率、操作效率等變動指標(biāo)。放下關(guān)聯(lián)性指標(biāo),把數(shù)據(jù)衡量放在可變、可控項目,三者方可達(dá)成平衡。
通常的數(shù)據(jù)管理邏輯或數(shù)據(jù)考核邏輯如上,所有數(shù)據(jù)指標(biāo)拆解及形式多樣的報表、通報、整改都是最后“改善”的鋪墊,在N多報表包圍情況下,理清楚數(shù)據(jù)目標(biāo)即可不受左右。
并非所有數(shù)據(jù)都有價值,一切無法真實體現(xiàn)實物狀態(tài)的數(shù)據(jù)都沒有意義。所以分揀運(yùn)營從眾多數(shù)據(jù)中提取“有效數(shù)據(jù)”尤為關(guān)鍵,何為有效數(shù)據(jù):能夠準(zhǔn)確、穩(wěn)定衡量實物流,且指標(biāo)變化能夠體現(xiàn)實物流變化。這種數(shù)據(jù)才是分揀運(yùn)營中的核心數(shù)據(jù),理清楚“有效數(shù)據(jù)”同時知悉數(shù)據(jù)目標(biāo),才能在眾多數(shù)據(jù)中針對性快速的利用改善。
善用數(shù)據(jù)明細(xì)與多字段交叉分析。通常數(shù)據(jù)公布時已經(jīng)進(jìn)行過數(shù)據(jù)邏輯整理及報表結(jié)構(gòu)搭建,但是通常來講質(zhì)控數(shù)據(jù)思維與實際需要監(jiān)控的貨物流程并不一致。所以在數(shù)據(jù)分析改善中,善用數(shù)據(jù)明細(xì),通過多字段交叉透視與實際貨物流匹配才能找出對自己分揀運(yùn)營改善更為有效的數(shù)據(jù)邏輯。
魚骨、樹狀邏輯結(jié)構(gòu)圖都屬于常見的邏輯結(jié)構(gòu)圖,但是分揀運(yùn)營中邏輯樹貼別貼合實際應(yīng)用。樹邏輯是總-分結(jié)構(gòu),它與流程圖的線性及判斷不一致,更多是結(jié)構(gòu)拆分與多走向體現(xiàn)。對于分揀運(yùn)營來講,業(yè)務(wù)模塊、流量拆分都需要按照邏輯樹進(jìn)行拆分梳理。
按照邏輯樹思維拆分分揀運(yùn)營業(yè)務(wù)流程,從入口-上線-一次分揀-二次分揀-異常判斷-訂單閉環(huán)-發(fā)貨進(jìn)行全流程拆分,所有業(yè)務(wù)流程都應(yīng)該是:無交叉、有閉環(huán),但凡某一節(jié)點流程中存在需要縱向?qū)嵨锪鞒探徊妫鞒虩o法正常終結(jié)情況發(fā)生,就是流程發(fā)生異常,是產(chǎn)生貨物異常流程缺陷,需要彌補(bǔ)與流程優(yōu)化。每次的邏輯樹拆分就是一次實際的業(yè)務(wù)推演,但凡推演不成功的都是需要優(yōu)化的。
分揀中心是勞動密集型部門,前期人員人員投入側(cè)重一線操作人員,管理人員的選拔與相應(yīng)的培訓(xùn)并不清晰。而分揀運(yùn)營本就屬于集中度高部門,市場對口管理資源少,雖然各家都有關(guān)于分揀運(yùn)營崗位的各種選拔任用方式,培訓(xùn)花樣層出不窮,實際一線管理人員的選拔始終是痛點。隨著傳統(tǒng)快運(yùn)/快遞公司業(yè)務(wù)相互拓展,大型分揀中心的管理人員尤為稀缺;
分層思維的作用在于理清事物內(nèi)在特點與差別,快速對事物進(jìn)行分類。它在管理人員篩選的基本方式也是關(guān)鍵方式,是培訓(xùn)與安排的前提條件。此種思維是人資的基本手段,但是受限于跨部門問題,實際操作中更多流于形式。分揀運(yùn)營現(xiàn)場的分層才是關(guān)鍵,核心負(fù)責(zé)人的分層思維必須足夠支撐到分層后的培訓(xùn)及相應(yīng)支持。由于分揀中心勞動密集型的特殊性,整體學(xué)歷結(jié)構(gòu)偏低,而分揀中心運(yùn)營又是一個極端需要現(xiàn)場經(jīng)驗與業(yè)務(wù)流程感知能力的崗位。只有分層概念在每一層能夠貫徹才能相應(yīng)的針對每一層的特點與缺點,進(jìn)行針對性的培訓(xùn)與提升。
分層思維也可以使問題分解更清晰,按照分解后原因輕重緩急、影響率占比進(jìn)行排序,根據(jù)每個原因特點針對性改善。
流程思維對于分揀運(yùn)營中單點問題突破或單產(chǎn)品流向梳理效果明顯。在流程圖上增加每一個流程節(jié)點操作時間、操作時長,一方面檢驗流程節(jié)點是否冗余,另一方面對整個貨物流程鏈條進(jìn)行時效評估與操作效率評估。
例如:對快遞業(yè)務(wù)中某種產(chǎn)品的全流程制作流程圖,從收貨、驗貨、上線、稱重量方、集包、合流、分揀、發(fā)貨所有動作匹配操作時間與操作時長,對流程進(jìn)行分段計算后,針對冗余步驟進(jìn)行削減簡化,同時操作不暢通環(huán)節(jié)進(jìn)行調(diào)整與增加操作時長。
管道思維是在流程圖(含時間與時長)基礎(chǔ)上再增加全流程設(shè)備產(chǎn)能,形成每小時流程上節(jié)點小時產(chǎn)能管道,管道寬度是不均衡的,管道全流程最低點為管道通過能力最高值。同步匹配小時平均產(chǎn)能,每個節(jié)點蓄水池后產(chǎn)能有變更。以此發(fā)現(xiàn)管道中最低點、瓶頸值與實際產(chǎn)能需求差異。從而得出管道產(chǎn)能提升及流程蓄水池量。
流程思維與管道思維的意義在于發(fā)現(xiàn)流程中的異常點與瓶頸值,對容易被忽視而實際影響運(yùn)營的節(jié)點進(jìn)行優(yōu)化與改造。
交叉思維重點在于打破前面流程/管道思維、邏輯樹思維帶來的線性思維影響,分揀中心運(yùn)營中單線性思維無法解決縱向交叉及配合問題。例如:時效產(chǎn)品規(guī)劃完畢以后,貨物流動中每個節(jié)點、每個操作人員需要何種培訓(xùn)、制定何種獎罰機(jī)制。橫向是線性的流程與走向,縱向是監(jiān)督與改善模塊,兩個思維邏輯交叉點是每個流程中,需要多方面完善的點。比對可以統(tǒng)計出流程若要流暢進(jìn)行匯總的節(jié)點與內(nèi)容。
在實際應(yīng)用過程中,交叉思維多用于多維度交叉,尤其是貌似不相關(guān)的兩個模塊或業(yè)務(wù)條線,思維交叉后能夠激發(fā)出流程中隱性的需求點與改善點。越多流程思維交叉會產(chǎn)生出許多行之有效而又難以發(fā)現(xiàn)的方法。例如:時效產(chǎn)品流程是橫向,現(xiàn)場管理分層是縱向,兩個維度交叉后產(chǎn)生的就是流程連續(xù)但管理隔斷的異常點,此異常點會產(chǎn)生大量的管理盲區(qū)與時效產(chǎn)品的不穩(wěn)定。
PDCA循環(huán)非常常見,但是它是流程思維、交叉思維能線性思維的升級。不管線性流程改善效果多么良好,結(jié)果也只是一次性的,而實際分揀中心實際應(yīng)用中沒有那種產(chǎn)品及KPI是一次性能夠改善完畢的,閉環(huán)能力也就是二次啟動改善的能力尤為關(guān)鍵。閉環(huán)能力實際是將運(yùn)營改善從一維改善升級到螺旋式上升,看似回到開始的起點其實內(nèi)部高度已經(jīng)大不一樣。
例如,要改善貨物出港準(zhǔn)點率,根據(jù)線性思考方式,從進(jìn)港-上線-集包-一次分揀-二次分揀-發(fā)貨-異常-改善,改善一定是階段性有結(jié)果的,而且這種結(jié)果在一段時間內(nèi)是穩(wěn)定的,但是精益思維來說,只要有延誤就一定有改善空間。此時閉環(huán)思維就非常關(guān)鍵了,閉環(huán)從頭開始二次梳理,到港時間-操作時間-操作效率-上線效率-分揀準(zhǔn)確率-發(fā)貨準(zhǔn)確率-異常處理速度-改善結(jié)果。從流程結(jié)果看還是改善了出港準(zhǔn)點率但是實際上閉環(huán)將增加不同維度,思考的線性起點已經(jīng)在螺旋上一級別。從新開始,螺旋式上升。
閉環(huán)思維同樣也是一個人職業(yè)發(fā)展必須具備的能力,學(xué)習(xí)-實踐-改善-輸出-學(xué)習(xí),閉環(huán)上升同步的個人能力也在提升。
精益思維已經(jīng)超脫思維、思想概念升華到哲學(xué)的范疇。精益思維里面包含了以上幾種思維,個人對精益思維的理解是:減少浪費。浪費包含人員、流程、時間、空間、物料、車輛等。對于分揀中心運(yùn)營的精益化,應(yīng)該首先從5S著手,5S的內(nèi)涵并非僅僅是常規(guī)理解的整理、整頓、清掃、清潔等內(nèi)容,更重要的是內(nèi)部規(guī)則的建立與流程的梳理。價值流程思維、管道思維、數(shù)據(jù)思維等都是其中一小部分,最終的結(jié)果都是減少浪費。5S是精益思維的起點,但是多數(shù)分揀中心運(yùn)營中將5S等同于的打掃衛(wèi)生。5S中每一項都不是獨立的也不存在遞進(jìn)關(guān)系,更加核心的在于維持5S需要建設(shè)的管理方式與背后思維,5S真正開始后才是精益思維,減少浪費,減少每一個環(huán)節(jié)的冗余與無效。可以有說精益思維是眾多思維方式的集大成者,實際應(yīng)用中工具與思維很多但是記住不斷減少浪費即可。
項目思維脫胎于項目管理,這里說的是項目管理對分揀運(yùn)營的思維借鑒意義,并非本身僅有功能。它對于分揀中心運(yùn)營意義在于:將單獨項目脫離整體流程、結(jié)果、環(huán)境及可變/不可變條件,從單純項目角度進(jìn)行分析改善,給予事物改善一個獨立的分析環(huán)境,整體改善不可能的情況下下尋找可行,進(jìn)而反推整體的改善。
項目思維還可以提供一整套完整的項目改善工具,從項目選取、項目調(diào)研、項目目標(biāo)、項目里程碑、項目成本、項目團(tuán)隊管理、項目進(jìn)展、時間管理、風(fēng)險管理等一整套成熟的方法有效推進(jìn)改善。它對分揀中心中各項中大型指標(biāo),例如:某一時效產(chǎn)品、某個品類的破損控制、某個時間段內(nèi)的員工人效等。同時項目思維進(jìn)行中更多重視團(tuán)隊整體的能力,團(tuán)隊人員選擇、能力互補(bǔ)程度與項目人員精力集中尤為關(guān)鍵,一個小而精的團(tuán)隊一段時間內(nèi)專門負(fù)責(zé)項目進(jìn)展。從某種程度上說,它必須要規(guī)避常規(guī)管理中的負(fù)責(zé)人一言堂方式,所以項目管理推進(jìn)中團(tuán)隊人員只需要對項目目標(biāo)負(fù)責(zé),獨立乃是項目管理的精神所在,務(wù)必脫離現(xiàn)場。
項目管理現(xiàn)在已經(jīng)成為一種常規(guī)的管理方式,實際上太多人只用其工具與套路少了對獨立性的理解,短期效果顯著但是長期項目深度與目標(biāo)達(dá)成不盡如人意。
模塊化思維是指將分揀中心的業(yè)務(wù)流程、整體工作,按照業(yè)務(wù)流程進(jìn)行劃分相對獨立的模塊,進(jìn)行模塊化管理。模塊化重點在于分割的“獨立性”與“有效性”,獨立性是指:模塊內(nèi)一定是相對其他業(yè)務(wù)是獨立的,能夠從流程、數(shù)據(jù)、人員上進(jìn)行切割,并授予模塊內(nèi)部有效的KPI管理、人員效率及合適的管理幅度;有效性是指:分割后人員管理、資源投入與數(shù)據(jù)監(jiān)控能夠在模塊能產(chǎn)生提升作用。模塊化思維能夠?qū)⒋笮头謷行那懈畛上鄬Κ毩⒛K,模塊化管理效率與準(zhǔn)確度能夠提升。避免吃大鍋飯同時也可以對內(nèi)部的管理人員進(jìn)行有效評估與橫向?qū)Ρ取?/p>
模塊化管理需要前置管理細(xì)化與數(shù)據(jù)細(xì)分,管理細(xì)化到人員、班組及其產(chǎn)生的效率與品質(zhì)影響,一般來講模塊化管理幅度50-100人,內(nèi)部的管理序列需要明確,盡可能將相同崗位或整條生產(chǎn)線一人負(fù)責(zé)管理。數(shù)據(jù)細(xì)分是模塊化必須配套的,細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)支撐模塊管理,也避免內(nèi)部效率的降低,細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)顆粒度最好能細(xì)分至個人或者生產(chǎn)線,同時能夠在整體運(yùn)營數(shù)據(jù)中體現(xiàn)單個模塊的數(shù)據(jù)完成情況與影響情況;
次級別思維是調(diào)整自我心態(tài)的一種思維,目前的挫折、困難、踟躕都是暫時的,只要在更長周期內(nèi)整體是上升的就好。反過來講,把職業(yè)生涯拉長,只要整體趨勢是向上的就是完美的,但是在次級別的短周期內(nèi)可能是受挫、無所進(jìn)步、甚至倒退,然而次級別的波動是必然,坦然接受之。次級別源自股票級別走勢,日K線的走勢趨勢是次級別眾多走勢結(jié)合而成;本級別的上升可能在次級別中有眾多不同的走勢,甚至可能是階段性下跌或盤整。人生無處不周期,次級別波動是必然,確保職業(yè)生涯向上就好。
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