今年以來，順豐動作連連，除收購嘉里物流外，與蘇寧的合作也越來越緊密。

值得注意的是，順豐與蘇寧的合作并不局限于蘇寧易購平臺的電商業務，在末端共配方面也有相關合作。可以預見，未來兩家企業的合作將會繼續深入。

我們知道順豐之所以與電商平臺緊密合作，與其電商件業務量及獲取市占率有關。但從更深層次的來講，則與其供應鏈體系商流布局關系密切，并不簡單在于業務量對接。

那么順豐與蘇寧目前合作情況如何？電商項目組又有怎樣的定位？2021年順豐電商件業務發展方向如何？本期物流一圖為你解析。

前言

2021年以來，順豐干了兩件大事，一是收購嘉里物流，二是與蘇寧展開合作，成立唯品會蘇寧項目組。

關于收購嘉里物流，這里不再贅述。簡單倆說順豐收購嘉里后并入國際部，對自身國際業務（尤其東南亞）和供應鏈業務（嘉里客戶、倉儲資源）進行了實力的加強，這符合順豐出海和供應鏈業務發展的戰略方向。

而順豐與蘇寧的合作，成立唯品會蘇寧項目組其實更加耐人尋味。該項目組的成立，不僅是順豐對電商大客戶的再下一城，更是順豐電商件業務布局是對供應鏈商流、電商倉配環節的關鍵補充。

那么順豐與蘇寧目前合作情況如何？該項目組在主要都有哪些職責？2021年順豐電商件業務怎么打？下面物流一圖為你逐一解析。

順豐與蘇寧的合作

順豐與蘇寧易購業務合作層面來看，蘇寧易購的電商件和退貨業務均已交給順豐承運。順豐也已接手蘇寧小件/外掛倉、廣州、寧波、天津、南京海外倉等業務。

此外在純配送環節雙方也有合作，即消費者下單后，蘇寧發貨至順豐網點，收派員上門派件，或放入豐巢快遞柜/便利店供消費者自取。雙方在業務層面的合作，主要包括倉配業務和末端配送業務。

此外，據物流一圖了解，其實除順豐與蘇寧的直接配送業務合作外，順豐旗下共配驛站驛加易也與蘇寧小店合作了代收和收件業務。

驛加易科技是順豐旗下專注于快遞末端場景的共配服務平臺，2019年5月成立。20年受疫情影響，社區、商超、CBD等采取封閉及半封閉管理，代收代寄市場得到爆發式增長。目前驛加易已布局全國250多個重點城市，包含城市便利店、城市合伙人、鄉鎮共配、社區星管家等模式。

顯然，順豐與蘇寧的合作并不局限于前端電商業務，而是從前端到末端的一體化合作。可以預見，未來雙方的合作將更加深入。

近日深國際持股蘇寧易購，雙方將在項目拓展、資本運營等方面也有較強的協同效應，深國際可適時承接蘇寧易購優質的物流資源，或聯手獲取稀缺的物流土地資源。

值得注意的是，早在2018年順豐速運與深國際簽署了合作框架協議。雙方將在物流倉儲設施及服務領域展開全方位、深層次的長期合作。這樣的兩兩合作關系，也讓業內人士猜測順豐蘇寧是否會在深國際的牽線下促成更多合作。

電商項目組的定位

唯品會蘇寧項目組，從字面上與其說是負責唯品會和蘇寧業務對接，其實是順豐切入電商客戶，為廣泛電商客戶提供供應鏈解決方案的核心部門，未來項目組可能成為獨立的電商供應鏈解決方案部門。

從架構上看，該項目組內設經營、科技、營運和銷售等組織架構。且各環節工作無不與電商平臺供應鏈解決方案相關，據悉今年以來也開始在這四個崗位上招兵買馬。

經營端主導平臺電商客戶引入，并對平臺電商客戶低收入、利潤、交付和客戶體驗負責。

科技端主要解決平臺電商項目客戶與順豐的系統開發和對接問題，此外還包括平臺電商供應鏈科技人才培養。

運營端負責運營質量和時效監控、并協同供應鏈解決方案的制定與推動落地。

銷售端負責平臺電商項目客戶的日常業務開發、維護和需求分析，以及平臺電商全供應鏈數據深入發覺及發展趨勢研究，協同完成項目客戶供應鏈解決方案設計與交付。

可見，對于順豐與平臺電商的合作，短期可以提高自身業務量水平和市場占有率。長期來看，與電商平臺合作與供應鏈布局關系密切，更可直接加深與各大品牌商直接的供應鏈資源合作和經驗積累，這才是電商項目組成立的關鍵。

因此，順豐電商件業務不僅是短期的戰術布局，而是長期的戰略選擇。2021年順豐電商件打法也將更加靈活，尤其是豐網的大舉進軍，必將在快遞市場掀起漣漪。

順豐豐網布局

目前順豐通過速運網+豐網、快運網+順心網，已成功覆蓋了快遞、快運的中高端市場，形成了直營+加盟的完整布局。通過雙品牌運作，資源互補，降本增效。

20年豐網已覆蓋廣州、泉州、金華、佛山、杭州地區。目前與大網融合試點已初步完成，即豐網攬收、大網中轉和派送。2021年豐網將建能力、保運營、搶市占三個方向上繼續前行。

建能力方面，包括場地改造，系統研發和線路融通。21年順豐將繼續覆蓋廣東、福建、浙江、山東、江蘇、安徽重點省份，并繼續加大獨立中轉場投入，以及末端加盟商派送試點。

運營保障方面，則包括錯峰、集收、分流等相關措施。錯峰即與大網形成時間錯配，繼而更加充分利用大網現有資源。通過集收（即倉發客戶，或者網點囤貨）的方式降低前端成本。同時分流到豐網分撥，減少大網壓力，也能突破豐網轉運瓶頸。

搶市占率方面，包括對外精準打擊，對內雙網融通，規模經營降本增效。據悉，順豐豐在年底前希望做到700萬票日均水平，從而消化豐網獨立分撥的產能投入，以及雙網融通下的再次降本。

順豐豐網勢必是順豐電商供應鏈布局的催化劑，通過豐網可以將更多客戶裝進籃子，未來順豐也可針對此類客戶開發時效件、供應鏈產品逐漸變現。

目前看來，極兔業務量仍未達預期，2021年將繼續發力；中通、韻達、圓通你超我趕，申通、百世也不會放棄。總體本來已呈現“狼多肉少，狼吃不飽”（即產能充裕，件量有限）的情況。而豐網加大投入，繼續滲透通達老巢，是否會對通達產生更大壓力？對此你怎么看？歡迎討論！