汽車行業內首次在批量生產中實施貨到人原則

AUDI生產董事會成員彼得·克斯勒：“物料超市2.0和奧迪AGV車隊管理軟件 Audi Fleet Manager 標志著未來智慧物流的重要里程碑”

軟件使將來在同一區域使用不同廠商，不同型號的AGV

奧迪工廠多年來一直使用自動導向車輛（AGV）。這些車輛有助于超市-物流區，在那里員工可以按照正確的順序預先挑選部件。該公司在超市2.0中首次顛倒了排序原則。在這里，商品會流向員工，而不是反過來。這一切都得益于奧迪專家與英戈爾施塔特的初創企業arculus共同開發的創新控制軟件。

過去，員工在揀貨時通常要走很遠的路。超級市場2.0首次在大規模上實現了貨到人原則。AGV帶著必要的部件在集裝箱下方滾動，并按正確的順序將其運輸到固定的揀貨站。在每個工位，物流員工準備生產線所需的部件。奧迪車隊管理器作為中央控制軟件。由于貨架占用的空間較少，奧迪未來將減少25%左右的存儲空間。

一汽大眾佛山工廠的智慧超市2.0正在計劃中

“有了超級市場2.0和奧迪車隊經理，我們標志著未來智能物流道路上的一個重要里程碑，”奧迪股份公司生產和物流董事會成員彼得·克斯勒說。由于零件的多樣性和正確排序的需要，汽車生產對自動導向車輛的集中控制提出了挑戰。在奧迪位于英戈爾施塔特的總部，超市2.0正被用于批量生產。該軟件目前同時控制8輛自動導航車，到今年年底這一數字升至32輛。

在中國佛山，奧迪專家和一汽-大眾汽車有限公司的員工已經計劃并平行建立了一個類似的2.0超市。該系統于2020年初在一汽-大眾工廠投入使用，該工廠生產面向中國市場的奧迪A3、奧迪Q2L和奧迪Q2L e-tron以及大眾集團的其他各種車輛。該解決方案基于當地制造商的AGV系統，并根據超市2.0和汽車生產的具體要求進行定制。“在全球范圍內，奧迪的專家們從他們在英戈爾施塔特的同事們的開創性工作中獲得的經驗中受益匪淺，”奧迪公司供應鏈主管迪特爾·布勞恩說。

汽車貨到人揀選的小規模應用

盡管傳播途徑較為隱蔽，看似受眾有限，但生存下來的黃播平臺都有自己一套“法則”。 

2015年，奧迪成為全球首個小規模測試貨到人原則的汽車制造商。AGV幫助員工在“未來超市”中挑選駕駛手冊。Ingolstadt超市2.0目前使用的引導車輛可運輸重達1噸的材料，并以1.5米/秒的速度移動，以確保員工始終安全。奧迪還在大眾汽車集團率先創新，推出了定制開發的超級市場2.0解決方案。該集團還計劃在其他奧迪工廠和其他集團品牌使用該解決方案。

上位系統標準化  軟件統一化

 Audi Fleet Manager 將在未來提供另一個好處。每個AGV制造商都使用自己的控制軟件，這意味著不同的車輛在過去無法相互通信。車輛需要分開的行駛路線來防止碰撞。然而，來自不同制造商的車輛有其獨特的優勢，因此常常能很好地相互補充。因此，奧迪正在尋找一種解決方案，使這些車輛能夠在同一地區同時運行。超級市場2.0將提供一個用例來實現這一點。奧迪專家將測試并實施與德國汽車工業協會（VDA）共同開發的解決方案，同時還將研究上下游流程。

穿戴式揀選 解放員工雙手