今天，“丹鳥”的微信公眾號改名為“菜鳥直送”。

6月，羅戈網·物流沙龍便接收到一則圈內爆料信息：“菜鳥直送”是容納整合了丹鳥、點我達、藍豚等菜鳥旗下原有品牌之后，全新推出的統一品牌名。

順著這則消息，我們來梳理一下阿里物流戰略的變化走向。

新零售提速之物流布局：從喵遞、新配盟到丹鳥

2018年3月，“杭州喵遞宅配科技有限公司”被爆出，這家企業由菜鳥將收購的五家落地配合作方：萬象、昇邦、東駿、芝麻開門和黃馬甲組成，且由菜鳥100%控股。據悉，從2016年開始，菜鳥便對五家公司陸續入股。

當時便有傳聞聯合此五家成立公司是要實現直營化，以對標京東物流。即以倉儲+落地配的模式讓菜鳥將天貓超市的時效做到當日達和次日達，直接和京東的“24小時到達”對標。

此外，恰逢其時，阿里公布了新零售提速規劃，在宅配服務上繼續優化宅配服務產品，而喵遞的成立，某種程度也如同宣告菜鳥將正式重整資源，落實配合新零售規劃的物流網絡布局。

2018年9月，一個由菜鳥直營的落地配品牌悄然問世——“新零售配送聯盟”，在全國鋪設五大區直營網絡服務新零售，屬于區域型配送，在時效上優于其他快遞。據傳，該落地配品牌在當年年底前會以一個全新姿態呈現——新配盟。

據知情人士透露，新配盟的原型就是喵遞，只是喵遞剛注冊，就被曝光了，所以暫時擱置下來。

然而年底并沒有傳出新配盟正式推出的消息，第二年，2019年5月底，丹鳥物流正式亮相。丹鳥物流主要專注于區域性、本地化的配送。前幾年，丹鳥前身——天貓超市快遞好服務便一直服務于天貓超市等業務，丹鳥前身便是由前文所說的那幾家落地配送公司聯合打造的。

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從喵遞到新配盟再到丹鳥，一波三折。至此，菜鳥的新零售配送品牌終于落地了。

據了解，在服務天貓超市時，倉配一體化模式是丹鳥物流運營的主要核心，專注的倉配、大件等領域，與京東物流的倉配業務體系十分相似。

此前，作為物流基礎設施搭建者，高品質高時效的配送服務一直是菜鳥版圖中相對薄弱的一環。推出丹鳥品牌，不言而喻，其對標對象再次清晰浮出水面。

升級為阿里核心項目“物流包”：從丹鳥到菜鳥直送

從丹鳥改名為菜鳥直送，這又是為何？

我們先理一下丹鳥的主要運營模式，主要是B2C倉到門模式、B2b配送上門模式、O2O即時配送模式。

B2C倉到門模式主要為商家提供一站式倉到門服務。

B2b配送上門模式，解決欲深度下沉通路、大范圍覆蓋區域門店，融合線上線下庫存等區域型商家的痛點。

O2O即時配送模式：

我們再來理一下阿里近一年的戰略動態。

去年10月，天貓超市啟動了新一輪戰略升級，將優選生態合作伙伴共建近端履約中心, 在次日達、1小時達和半日達業務上全面布局，半年內在全國100城建立“20公里立體生活圈”，形成一張滿足消費者線上線下全場景需求的超市服務大網。

這意味著“貓超”成為阿里新零售戰車的一個新引擎，“貓超”就此開啟從單場景轉向全場景服務的新零售模式。

去年11月，阿里進行組織升級，成立天貓超市事業群，整合原有天貓超市和淘鮮達業務。

今年3月，菜鳥網絡完成對即時物流企業點我達的全資收購，年初，丹鳥與點我達完成了合并，阿里正在醞釀籌備一個針對同城零售事業群的城配團隊。

今年4月中旬，天貓超市事業群升級為同城零售事業群，據阿里內部人士表示，目前同城零售事業群已經上升為阿里巴巴CEO張勇重點關注的1號項目之一。同時傳出阿里正在打造一個“天貓超市+淘鮮達+盒馬”為首的同城零售戰場。

通過整合貓超、淘鮮達、盒馬、餓了么、銀泰、大潤發等各個同城線上線下渠道模式，阿里在商超新零售模式的推進正在逐步深入。

因此，羅戈網·物流沙龍猜測，由丹鳥、點我達、藍豚等菜鳥旗下原有品牌整合而推出的品牌——菜鳥直送正是配合阿里的商流端，即同城零售戰場打好物流輔助戰。其中丹鳥物流的運營模式——B2C倉到門模式、B2b配送上門模式、O2O即時配送模式，正好能滿足同城零售線上線下交叉、立體的物流需求。

今年6月初，淘寶APP在全國16城率先上線“小時達”，預計年底將覆蓋至全國。其中天貓超市保證準時率100%，排在頁面前列。

據悉，“小時達”頻道內的商品來自天貓超市，淘鮮達上的商超，餓了么諸多超市、便利店等渠道，已經接入超過30萬家商超、社區超市、鮮花店、水果店的1000萬款商品。其中，蜂鳥與丹鳥的運力作為匹配的物流設施。

可以說，淘寶“小時達”也正是阿里同城零售戰略落地的重要表現之一。

而在同城零售領域，美團系、京東系等強大對手也虎視眈眈，如美團本地生活服務領域業務不斷擴張，且正籌備實物電商業務，成立“美團閃購”，下一階段成交額目標為1000億元；京東成立了大商超全渠道事業群，近期也推出了“小時達”業務……同城零售巨無霸戰爭的不斷升級。

而隨著阿里零售戰略的升級，丹鳥改名菜鳥直送就很好理解了。