APL首席執行官Nicolas Sartini表示，“這一戰略舉措將使我們成為遠東地區市場連接最全面的亞洲區域內的冠軍企業。憑借市場互補的良好關系，我們的綜合服務組合將通過CNC品牌來增強我們在經蓬勃發展的亞洲地區的互通互聯。”

據了解，APL和CNC分別有15條和50條周次航線服務于遠東市場的北亞至東南亞地區。兩家公司的服務網絡相互補充，將提供亞洲區域內最全面的網絡之一。CNC在中國、中國香港、印度尼西亞、日本、韓國、馬來西亞、柬埔寨、緬甸、菲律賓、新加坡、中國臺灣、泰國和越南均有相應的業務。

 APL亞洲區域內航線網絡

Nicolas Sartini進一步表示，“我們在亞洲有非常雄心的箱量目標和發展計劃，將尋求有機增長和戰略性收購來實現。作為亞洲區域市場的專家，我們將繼續根據托運人的需求和市場發展變化來定制化我們的服務。”

法國達飛集團在2015年12月7日最后截止時間之前確認收購新加坡海皇集團（NOL）。據悉，達飛將以總計約24億美元完成這筆交易。海皇集團旗下班輪公司美國總統輪船（APL）是這次收購的核心標的。正是這次收購，APL實現了令人矚目的轉變。2011年至2015年間，APL曾連續虧損，5年累計虧損額達11.45億美元。2016年4月起，APL的業績報告整合至達飛集團一并計算。而APL也終于結束了連虧的命運，2016年實現凈利潤2600萬美元，為母公司達飛集團的業績改善做出了極大貢獻。