5月25日，為迎接第17個(gè)京東“618”，京東物流發(fā)布2020年618物流運(yùn)營(yíng)舉措，通過(guò)智能基礎(chǔ)設(shè)施、物流服務(wù)創(chuàng)新和共生合作體系的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，以“10億級(jí)備貨、分鐘級(jí)配送”為商家和消費(fèi)者提供極致物流服務(wù)。

與京東物流的高調(diào)宣傳不同，京東集團(tuán)在資本市場(chǎng)悄然運(yùn)作著“更大的項(xiàng)目”。

（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）

據(jù)知情人士透露，京東已經(jīng)以保密形式在香港提交上市申請(qǐng)，擬在香港二次上市。5月28日，上市委員會(huì)將審查京東上市材料。通過(guò)上市委員會(huì)審查后，京東最快將于5月31日在港交所掛出招股書(shū)，6月4日左右開(kāi)始招股，并于京東“618”當(dāng)日上市。

京東已增選華興資本和杰富瑞為聯(lián)席全球協(xié)調(diào)人，并增選美國(guó)銀行、中信里昂和瑞銀為聯(lián)席保薦人及全球協(xié)調(diào)人。農(nóng)銀國(guó)際、中銀國(guó)際、交銀國(guó)際、建銀國(guó)際、招銀國(guó)際、工銀國(guó)際、海通國(guó)際和野村證券也受邀擔(dān)任聯(lián)席簿記行。IPO預(yù)計(jì)將以無(wú)紙化形式進(jìn)行。

京東市值約為670億美元(約5226億港元)，京東可能出售最多約5%的股份。預(yù)計(jì)該公司在香港的集資規(guī)模可達(dá)33.5億美元(約260億港元)。目前，劉強(qiáng)東持有京東4.46億股，相當(dāng)于15.1%的股權(quán)，為公司第二大股東，但他擁有公司78.5%的表決權(quán)。京東第一大股東為騰訊，持股17.9%，不過(guò)只有4.6%的表決權(quán)。京東第三大股東為沃爾瑪，持股9.8%，有2.5%的表決權(quán)。由此可知，劉強(qiáng)東目前牢牢地控制著京東。料本次京東赴港二次上市后，劉強(qiáng)東對(duì)京東的控制權(quán)仍然穩(wěn)固。這是自2019年11月阿里巴巴赴港二次上市后又一電商巨頭赴港。

此前，阿里巴巴已于2019年11月赴港二次上市成功，募資額達(dá)150億美元。兩天后的數(shù)據(jù)顯示，阿里巴巴股價(jià)首次突破200港元大關(guān)，最高漲至201港元，最新總市值4.277萬(wàn)億港元。港股股價(jià)大漲兩天后，美股股價(jià)漲至每股200.82美元。港股中央結(jié)算系統(tǒng)（CCASS）數(shù)據(jù)顯示，截至2019年11月27日，阿里巴巴流通股數(shù)達(dá)到47.51億股，遠(yuǎn)超公司原定在香港計(jì)劃發(fā)行的5億股。

2018年4月底港交所修改上市規(guī)則，允許內(nèi)地企業(yè)以第二上市形式在港掛牌，但門(mén)檻頗高。首先必須在英、美等地上市，其次是市值不少于400億港元，或市值不少于100億港元以及最近一年度收益至少10億港元。

京東今年第一季度財(cái)報(bào)顯示，截至3月31日，京東第一季度凈營(yíng)收為1462億元人民幣，同比增長(zhǎng)20.7%；歸屬京東普通股股東的凈利潤(rùn)為11億元人民幣。當(dāng)期財(cái)報(bào)還顯示，1月，京東物流地產(chǎn)集團(tuán)（京東物產(chǎn)）與新加坡政府投資公司（GIC）合作共同成立了第二只物流地產(chǎn)基金（核心基金二期)。按照協(xié)議，第二只物流地產(chǎn)基金（核心基金二期)將從京東物產(chǎn)收購(gòu)部分現(xiàn)代化物流倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施，涉及的資產(chǎn)規(guī)模為46億元人民幣（詳情點(diǎn)擊）。

據(jù)估計(jì)，阿里巴巴在中國(guó)零售市場(chǎng)移動(dòng)月活躍用戶約為8億，京東則是接近4億，拼多多則是4.5億左右。所以在當(dāng)前這樣的存量博弈市場(chǎng)，京東參與新的競(jìng)爭(zhēng)需要資金支持，在香港二次上市提供了新的融資渠道。而且，港股的活躍度當(dāng)前高于美股，美股由于“瑞幸事件”之后，不少中概股都已經(jīng)承壓。無(wú)論是貿(mào)易戰(zhàn)爭(zhēng)還是新冠肺炎，包括京東在內(nèi)的中概股票都充滿了變數(shù)，回歸香港資本市場(chǎng)，也是一種保險(xiǎn)的做法。（來(lái)源：騰訊《一線》、北京青年報(bào)）