樂觀來自悲觀的肅清。

這場“疫”，傳染的不單是人，每個行業、每個企業都被“傳染”。貨代也無幸免！

人類需要敬畏自然。疫情終將結束，不是“戰勝”，而是意識并應對。一個企業只有意識被“傳染”，才能采取辦法應對，才能盡量減少經濟損失。

2月17日，全國多數貨代企業已經開工。每個企業都要意識到：我們被傳染了！

十個“悲觀”問題擺在貨代面前需要逐一肅清：

1-已執行訂單問題

即貨物已在運輸途中，由于進口國口岸關閉或運輸工具被“隔離”或額外增加檢疫處理，導致提貨滯期、貨物退貨或額外費用等問題。對于貨代“雙清”、DDU、DDP等業務，會有更大責任風險。無論何種情況，貨代公司需要及時做好溝通、責任劃分和損失應對。

2-已簽訂單執行問題

對于已簽定的訂單，將有很大變數：

一是工廠停產或原材料漲價或物流中斷等原因，導致貿易協議不能執行；

二是航線停運或運費上漲，導致之前訂單難以執行；

三是進口國限制或進口商取消訂單，導致訂單不能執行。

對于這類問題，尤其是指定貨、Fob貨、大宗貨和大型項目，需要多方協商解決，如果協商不能達成一致，可能導致仲裁或訴訟解決。

3-新訂單數量問題

毋庸置疑，在疫情沒有正式宣布解除之前，國際貿易新增訂單會有一定程度減少，這是最致命的打擊。由于事發突然，導致生產、貿易、運輸、貨代、物流等產業“束手無措”，由此會引發恐慌和企業運行諸多問題。這類問題，企業難以自己解決，需要政府伸出“扶助之手”。

4-法律糾紛

法律將成為貨代業自救的主要手段。法律援助將重建貨代與律師的合作關系。疫情所導致的法律糾紛是一個連帶和組合問題，法律援助包括：

• 國際貿易法

• 國際海商法

• 國際仲裁法

• 公司法

• 勞動法

WIFFA國際貨代聯合會與百瑞律師所將聯合發起“中國百家律師國際貿易援助大行動”活動，幫助貨代處理相關問題。

5-公司現金流問題

多數貨代的運營資金靠的不是自有資金，而是業務現金流。在疫期，貨代業務出現一定程度減少，導致貨代資金上端“截流”，下端“排空”，公司運營資金嚴重不足。

傳統貨代還是一個勞動密集型的產業，一個百人貨代公司每月人力和辦公支出需要一百多萬元，如果連續2-3月業務不足，公司將面臨停業風險。

對于做外包、OEM、產業下游服務業務的貨代，資金問題將更為凸顯。

6-公司人力資源問題

疫情會讓公司收入和員工收入同時受到影響。在公司方面，有可能做出人力資源和薪資調整。而在員工方面，或是因為業務流失或是收入減少或是信心不足等問題，部分員工可能會跳槽或改行。

公司主動減員需要按照勞動法賠償，員工主動離職，可能帶來核心業務或骨干流失。人氣散了，公司元氣將有損傷，或引發勞動法糾紛。

7-公司贏利模式問題

春節假期和復工日期的延長，會讓貨代老板們坐在家里考慮自己的營生是否經久。疫情過后，一些貨代盈利模式將隨“疫”而飄，有些模式將更加獲得更大“剩余價值”。

去中間化，去掉的是成本，而不是服務，貨代服務不可去替代。但是如果貨代自身成本高，那么這個貨代公司終將被其它貨代公司所淘汰。

未來的貨代將是一個數字產業，貨代將從中間走向新中心。貨代的重資產是大數據，貨代模式核心是為供應鏈服務提供解決方案。

WIFFA艙哪兒云是聚貨代中心化平臺，為貨代公司提供采購交易、平臺支付、平臺出單、平臺結算、平臺信保等全站式服務。

8-客戶流失問題

疫情導致業務短期“中斷”，客戶可能尋找其它伙伴，一旦出現“第三者”，一般來說50%概率客戶會流失。有道是“in need is indeed”，要做到客戶不流失或少流失，甚至增多，貨代企業需要具備：

1）勇于擔當的品格

2）老板的商業智慧

3）豐富的渠道、伙伴和資源

4）一定的公司實力

9-市場變化問題

中國已經是世界產業鏈重要環節，中國采購、中國供應是世界經貿的重要組成部分。

此次疫情引短期采購和供應變化，會讓一些國家尋找他國市場，甚至一些“居心叵測”的國家和個人，故意擴大事端，煽風點火，故意阻撓中國經濟的崛起。這些都會帶來國際市場結構性改變。改變是短期的，但后果可能是嚴重的。

從長期來看，中國是世界產業鏈中的重要地位不會改變，疫情過后世界對中國需求將會更加大，市場更加蓬勃。

10-公司存亡問題

此次疫情，企業沒有幸免，都會受到不同程度影響，自然也會出現生死存亡。面對疫情，企業需要三力：

1）“體質”抵抗力

2）自救能力

3）被救援力

疫在演化，態在演化，勢也在演化。所謂“道高一尺魔高一丈”。貨代行業也不例外，也一定會有突破和新生。

在此特殊時期，中國國際海運網、中國物流與采購聯合會國際貨代分會、WIFFA貨代聯盟和艙哪兒云在線訂艙平臺將聯合通過渠道開通和平臺升級，幫助貨代解決手機辦公、在線交易、海外拓展、在線開票、在線支付、在線出單等問題。相關內容，將在近期陸續發布。