日本大和運輸（YAMATO）創(chuàng)立于1919年，是日本最大的從事商品運輸、配送的專業(yè)公司之一，也是日本郵政強有力的競爭對手之一。在成立初期，大和運輸主營大宗貨物運輸。1973年爆發(fā)的石油危機導(dǎo)致貨運量急劇減少，促使公司轉(zhuǎn)向小包裹業(yè)務(wù)，并于1976年開創(chuàng)“黑貓宅急便”，拉開了日本快遞服務(wù)的序幕。國家郵政局發(fā)展研究中心對日本大和運輸2019財年披露的相關(guān)報告進行了編譯，供學(xué)習(xí)參考。

日本大和運輸（以下簡稱YAMATO集團）旗下有雅瑪多運輸(Yamato Transport）、雅瑪多物流(Yamato Logistics)、雅瑪多家庭服務(wù)（Yamato Home Convenience）等諸多子公司。“黑貓宅急便”是YAMATO集團的知名品牌，在日本家喻戶曉，其母貓搬運小貓的卡通形象深入人心，寓意著：我們?nèi)缤肛埦陌徇\小貓一樣，謹慎搬運客戶的貨物。秉持“先服務(wù)、后利潤”“安全第一、營業(yè)第二”的服務(wù)宗旨，“黑貓宅急便”服務(wù)受到日本居民的一致好評，已成為當(dāng)?shù)厣畈豢扇鄙俚囊徊糠帧Ｔ谡浞?wù)的基礎(chǔ)上，YAMATO集團于2013年起，以“創(chuàng)造物流價值網(wǎng)絡(luò)”為目標(biāo)，開始運營“羽田CHRONOGATE”等項目，將獨立的物流技術(shù)、信息技術(shù)、金融技術(shù)以及“最后一公里網(wǎng)絡(luò)”有機融合起來，使物流發(fā)展為“創(chuàng)造價值的手段”。

1、發(fā)展現(xiàn)狀

YAMATO集團有7大板塊業(yè)務(wù)：配送、BIZ-物流、家庭服務(wù)、電商、金融、維修和其他。2019財年（截止2019年3月31日），YAMATO集團實現(xiàn)業(yè)務(wù)收入16253.15億日元（折合人民幣約1049.7億元），同比增長5.6%。營業(yè)利潤583.45億日元，同比增長63.5%。在收入結(jié)構(gòu)中，配送業(yè)務(wù)收入占比最大，達到79.8%。物流業(yè)務(wù)占比第二，但也只有9.1%。家庭服務(wù)、電商、金融、汽車維修及其他（干線運輸和包箱業(yè)務(wù)）總占比僅為11.1%。在利潤結(jié)構(gòu)中，配送業(yè)務(wù)占比第一，但利潤率僅有3%。目前，YAMATO集團擁有員工22.5萬人，與佐川急便、日本郵政是日本寄遞市場的三大龍頭企業(yè)。

（1）配送業(yè)務(wù)。配送業(yè)務(wù)是YAMATO集團的核心業(yè)務(wù)，細分為宅急便（TA-Q-BIN）、Kuroneko DM-Bin（廣告宣傳冊配送）及快遞業(yè)務(wù)，主要面向C端消費者和企業(yè)提供小物件配送服務(wù)。2019財年，配送業(yè)務(wù)收入達到12972.22億日元（折合人民幣約837.8億元），占集團總收入的79.8%，同比增長7.9%。

宅急便（TA-Q-BIN）采用“直營+便利店”的運營模式。自1976年至今，宅急便業(yè)務(wù)不斷多元化，除簡單的小包裹業(yè)務(wù)外，還增加了“滑雪宅急便”“高爾夫宅急便”“清涼宅急便”“急速宅急便”等諸多體貼入微的服務(wù)選擇。根據(jù)包裹大小，宅急便分為以下幾種規(guī)格：TA-Q-BIN(60-160cm的貨件）、TA-Q-BIN-Compact(小于60cm的貨件)及Nekopos(小型包裹郵箱配送)。

2019財年，宅急便業(yè)務(wù)營業(yè)額為11990.84億日元，占集團總收入的73.8%。境內(nèi)業(yè)務(wù)量為18.03億件，同比下降1.8%，單價從2018年的597日元上調(diào)至664日元。境外業(yè)務(wù)主要面向四個地區(qū)：上海、新加坡、香港及馬來西亞，合計業(yè)務(wù)量為647.5萬件，同比下降25.5%，除寄往香港的業(yè)務(wù)量略有上漲，寄往上海、新加坡和馬來西亞的業(yè)務(wù)量均有所下降。得益于公司推出的“配送業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)改革”戰(zhàn)略，平均單價上調(diào)，營業(yè)收入不減反增。

2019財年，Kuroneko DM-Bin（廣告宣傳冊配送）寄遞量為12.11億件，同比下降17.3%，營業(yè)額為730.62億日元。但由于今年業(yè)務(wù)量下降頗多，單價上調(diào)不明顯，Kuroneko DM-Bin營業(yè)額同比去年下降了11.5%。

（2）BIZ-物流業(yè)務(wù)。BIZ-物流主要為企業(yè)客戶提供物流服務(wù)，細分為：貿(mào)易物流服務(wù)、銷售物流服務(wù)、產(chǎn)品物流服務(wù)、電子物流解決方案及維修服務(wù)等。BIZ-物流整合管理資源，例如:宅急便的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、維修和召回處理功能、醫(yī)療器械的清潔功能及國際運輸?shù)龋瑸榭蛻籼峁﹦?chuàng)造性的物流服務(wù)。2019財年，得益于貿(mào)易物流服務(wù)和維修服務(wù)業(yè)績上漲，BIZ-物流業(yè)務(wù)收入達到1474.37億日元，同比增加1.6%。由于前期投入了發(fā)展資金，BIZ-物流業(yè)務(wù)額的營業(yè)利潤為33.29億日元，同比下降52.8%。

（3）家庭服務(wù)。主要為客戶提供搬家、生活支援等服務(wù)，YAMATO家庭服務(wù)的口號是：幫助您搬到新的城市，開始新的生活。為提升服務(wù)體驗，公司還增加了家具家電安裝等增值業(yè)務(wù)。然而，由于之前家庭服務(wù)被爆出有意超收客戶費用約1.09億人民幣，YAMATO集團暫停了家庭服務(wù)板塊所有業(yè)務(wù)，同時宣布暫不接受來自企業(yè)或個人客戶的新訂單，直到制定出防止超收費用等不當(dāng)行為的辦法。這一負面新聞直接影響了公司的聲譽和業(yè)績，2019財年，家庭服務(wù)收入為334.04億日元，同比下降25.5%，虧損77.64億日元。

（4）電商業(yè)務(wù)。電商業(yè)務(wù)占總收入的1.6%，主要面向電子商務(wù)企業(yè)，為其提供ASP服務(wù)和信息系統(tǒng)開發(fā)等技術(shù)服務(wù)。業(yè)務(wù)細分為：信用卡解決方案、信息技術(shù)運營、電子商店銷售解決方案等。由于使用宅急便寄遞業(yè)務(wù)客戶的減少直接影響了系統(tǒng)處理項目業(yè)務(wù)的減少，2019財年，電商業(yè)務(wù)實現(xiàn)收入265.92億日元，同比下降2.6%。得益于公司現(xiàn)有的高利潤服務(wù)，營業(yè)利潤為87.4億日元，同比上漲10%。

（5）金融業(yè)務(wù)。金融業(yè)務(wù)占總收入的4.9%，主要為企業(yè)和客戶提供金融解決方案和結(jié)算服務(wù)。宅急便客樂得（TA-Q-BIN Collect）是核心業(yè)務(wù)。2018至2019年，即使“黑貓WEB客樂得”和“黑貓貨到付款”業(yè)務(wù)量有所上漲，但是由于支付結(jié)算需求正在改變，貨到付款結(jié)算方式的市場需求變小，導(dǎo)致“宅急便客樂得”的業(yè)務(wù)量縮小。2019年財年，金融業(yè)務(wù)收入799.66億日元，同比下降3.6%。營業(yè)利潤為62.44億日元，同比下降21.1%。

（6）維修業(yè)務(wù)。維修業(yè)務(wù)占總收入的1.6%。公司致力于降低客戶車輛維修花費、提高維修便捷度，為客戶提供24小時，365天不間斷的車輛維修服務(wù)。得益于維修車輛數(shù)量增多，2019財年，維修業(yè)務(wù)收入為259.85億日元，同比上漲5.5%。公司實現(xiàn)了標(biāo)準化和可視化監(jiān)管的商業(yè)運營模式，業(yè)務(wù)流程效率得以提高，2019財年的營業(yè)利潤為44.33億日元，同比上漲7.1%。

（7）其他業(yè)務(wù)。其他業(yè)務(wù)占總收入0.9%，以干線運輸和包箱運輸為主，為客戶提供共享運輸服務(wù)。得益于JITBOX收入20.5%的高增長，2019財年其他業(yè)務(wù)收入147.05億日元，同比上漲21.3%。JIXBOX是一種包箱運輸，利用多家公司提供的網(wǎng)絡(luò)布局，為客戶提供及時、有效的運輸服務(wù)。

2、發(fā)展戰(zhàn)略

YAMATO集團以可持續(xù)發(fā)展為戰(zhàn)略目標(biāo)，以博采眾議式管理（Inclusive Management）為手段，致力于為社會的多樣化發(fā)展做貢獻。博采眾議式管理是YAMATO集團的特色管理模式，其核心內(nèi)容是：將如何為客戶提供周全服務(wù)的決定權(quán)交給員工自己。為做好下一個百年計劃，應(yīng)對人口老齡化、人力資源短缺以及數(shù)字化與電商市場的發(fā)展，YAMATO集團推出中期管理計劃（KAIKAKU 2019 for NEXT 100），執(zhí)行時間為2018至2020財年，主要內(nèi)容是：以“工作方式改革”為核心，同時推動“運輸業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)”“營收和業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)”“集團管理”三大方面改革。

（1）工作方式改革：旨在發(fā)揚博采眾議式管理模式優(yōu)勢，努力為員工創(chuàng)造一個滿意且有回報的工作環(huán)境。集團在2017年成立了“工作方式創(chuàng)新委員會”，全面推廣工作方式改革。具體內(nèi)容為：以縮減員工工作時間為切入點，制定符合不同員工年齡段的工作方式，積極提倡平衡工作與生活，努力創(chuàng)造員工滿意的工作環(huán)境。加強基層與領(lǐng)導(dǎo)之間的交流，建立員工培訓(xùn)系統(tǒng)，加強對海外員工、年長員工及女性員工的關(guān)注度。提高科技利用水平，優(yōu)化運營管理，降低員工工作強度。

（2）配送業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)改革。為適應(yīng)外部環(huán)境變換，應(yīng)對人力資源短缺和電商市場發(fā)展，YAMATO集團為保持高質(zhì)量服務(wù)，實施一系列舉措：實行定價策略，恢復(fù)利潤。2018年，集團上調(diào)企業(yè)客戶的合同費用及個體客戶的宅急便基礎(chǔ)服務(wù)費用。提高取貨與配送效率。積極利用科技和信息化設(shè)備，優(yōu)化運營管理模式，普及開放式包裹儲存柜。建立多樣化的“最后一公里”網(wǎng)絡(luò)，促進司機與客戶的交流。

（3）逐步發(fā)展“價值網(wǎng)絡(luò)”。2013年，YAMATO集團提出“價值網(wǎng)絡(luò)”概念，整合日本及亞洲的“最后一公里”網(wǎng)絡(luò)與非配送業(yè)務(wù)，促進傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)升級轉(zhuǎn)型，創(chuàng)造一系列增值業(yè)務(wù)模式。主要舉措為：構(gòu)建全行業(yè)服務(wù)平臺、加速擴張全球五大區(qū)域（歐洲、東亞、東南亞、日本、美國）、構(gòu)建跨境網(wǎng)絡(luò)平臺、全球冷鏈服務(wù)擴張等。

（4）響應(yīng)數(shù)字化創(chuàng)新。為應(yīng)對勞動力萎縮、生活方式多樣化、科技創(chuàng)新帶來的行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，YAMATO集團加強科技研發(fā)，于2017年成立了“數(shù)字化創(chuàng)新中心”，利用數(shù)字科技創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，并加強和改革現(xiàn)有模式。YAMATO還與美國德事隆公司（Textron）子公司貝爾直升機制造商（Bell Helicopter）開展合作，共同研發(fā)新模式空運，在2020年中期或?qū)㈤_始實際運用。