以上就是是這次快遞體驗的路由追蹤和全程時效。大家可以先行感受一下。

鱘龍魚的原產地在天津。恰巧老鬼的兩位朋友，一位住在北京，一位住在深圳。因此在路由設置上，正好一條可以用陸運從天津到北京，而另一條用空運到深圳。

無論路運還是空運，順豐在時效上一如既往地穩定。這一點并不令老鬼意外。真正令老鬼意外的是兩位朋友發來的簽收視頻。開箱后，兩條鱘龍魚放到水中便開始游動，著實和從水產市場上現買的沒有任何區別。

店家沒有說謊，順豐快遞鱘龍魚，真的能“保活”。

問題來了：順豐究竟如何完成這次讓鱘龍魚“活著進去”“活著出來”的神奇之旅？

02，“保活”才是真“生鮮”

帶著上述疑問，老鬼直接找了順豐的朋友來答疑解惑。于是有了下面這些對話——

Q：鱘龍魚快遞“?；睢弊畲蟮碾y點是什么？

A：鱘龍魚是世界上少數生活在水中的“活化石”，是營養價值最高的魚類品種之一。

鱘龍魚耗氧率和窒息點均高于常規養殖魚類，僅次于鮭鱒魚，對養殖水環境要求較高。鱘龍魚快遞“保活”最大的難點是如何全程為鱘龍魚持續提供充足的高溶氧量水環境。換句話來說，就是讓鱘龍魚能“暢快呼吸”。

Q：聽起來非常難，順豐如何做到鱘龍魚快遞“?；睢?？

A：鱘龍魚快遞“?；睢苯^對是個技術活兒。最核心的技術是順豐和客戶共同申請專利的一種生鮮充氧包裝裝置。

該裝置由兩部分組成。一部分是抗壓充氣袋，上面設有可密封開口，袋內充水和氧氣，并設有放置生鮮的空腔，空腔形狀與生鮮外形相吻合，使生鮮在袋內舒適存活。另一部分是防水充氣保護袋，抗壓充氣袋就被密封于其中。

值得一提的是，這兩種裝置都由PE食品級包裝材料制成。

Q：除了這種裝置，順豐在鱘龍魚快遞“保活”中還用了哪些包裝“黑科技”？

A：主要有高密度泡沫密封保溫箱和五層瓦楞紙高強度紙箱。生鮮充氧包裝裝置放在保溫箱中。保溫箱的形狀為與裝置形狀適配的矩形，具有良好的保溫保冷效果。泡沫箱必須套防水袋，袋子材質為PE（聚乙烯）袋，防水袋也必須扎緊。這樣做，一方面為裝置提供一層外層保護層；另一方面為生鮮提供一個恒定溫度，防止運輸途中的溫度變化對生鮮造成影響。

保溫箱放在紙箱中。這樣做，可以保護托寄物在運輸過程中免受擠壓和損壞。

另外，外包紙箱是不允許打洞。否則不允許發運。

這三種包裝各司其職，巧妙配合，力保鱘龍魚快遞“?；睢薄?/p>

可以說，順豐領先的包裝研發能力是鱘龍魚快遞“?；睢钡摹岸êＩ襻槨薄?/p>

Q：順豐運輸網絡對鱘龍魚快遞“保活”起什么作用？

A：順豐研發的生鮮充氧包裝裝置可以使鱘龍魚在0℃-8℃的恒溫環境下存活3天-7天。從天津發往全國各地的時效看，一二線城市在48小時內可達，完全符合裝置確保鱘龍魚存活的時間要求。

如果是空運，時效提升至24小時內可達。順豐空運網絡和空運資源在國內首屈一指，為鱘龍魚快遞“保活”又增加了一道保險。

Q：“保活”對生鮮快遞意味著什么？

A：我們說到“鮮”時，后面往往會跟一個“活”字?！磅r活”，顧名思義，“活”是“鮮”的底線?；氐健吧r快遞”這個名字，“生”本身就代表“活”。

從這個角度講，市面上的生鮮快遞產品大部分只能被稱為“凍鮮快遞”。

特別是在水產市場，無論線上還是線下，無論C2C、B2C還是B2B，鮮活產品在市場結構中的占比都是最后一位。原因就在于水產快遞“?；睢辈坏诩夹g上很難做到，并且限制了運輸半徑，還對時效提出很高的要求。

順豐此次以鱘龍魚為切入點，實現快遞“?；睢?，做到了真正意義上的“生鮮快遞”。

Q：“?；睢蹦芊癯蔀轫権S在生鮮快遞市場的核心競爭力？

A：必須的。除大閘蟹、梭子蟹、牡蠣、冷水貝外，此前市場上還沒有成熟穩定的水產品活體快遞案例。從活魚寄遞市場看，大部分是運輸凍品。順豐主打運輸鮮活產品，既加固了自身的“護城河”，又形成了競爭對手在短期內難以復制和學習的核心競爭力。

更重要的是，作為快遞“?；睢钡南刃姓撸権S已經提交并獲準立項《鮮活水產快遞服務標準》。一方面，這代表政府部門對順豐行業領先地位的認可；另一方面，這會促使順豐繼續加大研發投入，保持行業領先地位，鞏固核心競爭力。此外，這也有助于通過規范操作提升服務質量，讓市場蛋糕越做越大、越做越好。

03，順豐何以為“鮮”

在領略到鱘龍魚的鮮活之后，老鬼又推薦朋友下單了牡蠣和大閘蟹。

經過實際測試，這兩個水產的運輸時間均控制在24小時內，并且全部都保證了鮮活的口感與品質。不僅收攬反應極其迅速，就連包裝也做到了完好無損。

對于這幾次神奇的快遞體驗，老鬼的朋友安德華認為，除了前面說的鱘龍魚快遞“保活”外，順豐在這一市場還擁有諸多優勢——

公開資料顯示，2018年，海鮮水產市場總產量6964萬噸。大連、魯東、南通/蘇北、寧波/臺州、廈門/福州和潮汕/粵西/海南六大產區產量占比達84%。順豐在每一個產區都擁有多年的業務基礎和運營經驗。

海鮮水產寄遞市場拼的是時效、包裝和服務。

從時效上看，順豐的優勢非常突出。順豐的看家本領路運不必多說。順豐航空的存在，更是對順豐時效最有力的背書。國內規模第一的航空貨運機隊保證順豐可以把空管影響降到最低。競爭對手的航空貨運資源多以包機和散航腹艙為主，在時效可靠性和穩定性上均無法和順豐航空相比。

從包裝上看，順豐包裝設計研發團隊的水平和能力在國內首屈一指。無論是前面說的生鮮充氧包裝裝置，還是此前的大閘蟹自動捆扎機，都是順豐包裝設計研發團隊結合國內市場和自身業務的具體實際情況研發的產品，創造性和實用性兼備。

從服務上看，順豐以大閘蟹寄遞為拳頭產品，多年來在海鮮水產寄遞市場積累了良好的口碑，并已形成品牌溢價。相比一般商品，海鮮水產的價值較高。因此，海鮮水產寄遞用戶都會將服務質量放在首位。“發順豐”已成為注重服務質量的商家和消費者首選。

更重要的是，順豐的進入使海鮮水產市場得以加速發展電商業務，直接解決了鮮活、冰凍、腌制和即食等多種產品的物流瓶頸問題，提升了整條產業鏈的價值。

04，順豐的“開放式”創新

正如老鬼此前和老鐵們聊過的，在農產品和生鮮產品市場，“發順豐”已成為商家招攬消費者的金字招牌。這背后是順豐基于物流的“三流合一”綜合服務和基于天網、地網、信息網的“三網合一”開放生態系統。

對順豐來說，鱘龍魚快遞“?；睢笔瞧溟_放生態系統結出的又一個碩果。

開放帶來創新。從具體的技術細節上看，或許有人會感嘆順豐發展之迅速。從整體上看，這樣極具創新價值的產品和服務既是順豐開放生態系統后的必然產物，也是其通過開放生態系統想要達成的目標之一。

順豐擁有國內同行中網絡控制力最強、穩定性最高、最獨特稀缺的綜合性物流網絡體系。它確保任何高價值物品都可以按照用戶提出的要求通過快遞服務安全、快速、準確地送達。

還是那句話：別人沒有的，我有；別人有的，我更好。你能想到的，我都想到了；你沒想到的，我也替你想到了。

這才是順豐最可怕也最可敬的競爭力。