早期的時候，我一直悶頭在做海外倉領域的產品，對跨境電商物流這一塊似懂非懂，很多名詞和業務模式大概聽過，也知道一些區別和使用場景，但是遇到一些需要高度概括總結的場合的時候，總是感覺自己的知識太過零碎，不夠系統化，不夠結構化。
自研WMS，就是自己組建研發團隊或者采用技術外包的形式去研發WMS，系統是歸屬自己的。但是自己要為這些系統的功能開發、運維、升級等工作安排相應的資源，付出對應的成本。
我是從2017年10月份左右開始接觸海外倉的，當時入職了一家專門做3C類、高價值類產品的海外倉公司，為一些出海品牌提供全流程化的履約服務，當時最主要和是最知名的的客戶就是“一加手機”。
由于海外倉備貨時間較長，賣家對庫存的周轉率看得比較重，再加上海外倉普遍的管理水平混亂，所以常常會遇到揀貨時發現倉庫實際庫存不夠的情況。我們把此類現象稱之為「揀貨缺貨的異常場景」，也可以簡稱為「揀貨缺貨」。
在學習OMS的入庫功能設計之前，我們需要先了解一下海外倉頭程與尾程相關的知識。因為對于國內倉庫來說，調撥入庫單是最常見、最頻繁的一種方式，而對于海外倉來說，頭程備貨入庫才是最常見的一種方式。
這條“萬能公式”其實本質就是國內物流計費中最常見的“首續重公式”，只要花點時間研究一下“首續重公式”的邏輯，就會發現這個“萬能公式”非常的簡單，同時也會發現它運用的非常廣。
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