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  2022年航運物流業將繼續充滿混亂！

  2022年航運物流業將繼續充滿混亂，這將挫敗和阻礙全球緩解集裝箱運輸系統不暢的努力。

  作者： 最航運丹尼斯 2021/12/15

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  集裝箱海運市場永遠不會回到以前的樣子，是/否？

  你怎么看？如何應對？

  作者： 最航運丹尼斯 2021/11/29

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  以星第三季度報告和航運市場展望！

  詳解以星2021年第三季度報告和其市場展望

  作者： 最航運丹尼斯 2021/11/18

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  剛剛達飛23億美元收購美國最大的港口碼頭之一！Fenix Marine Services！

  CMA CGM剛剛宣布收購美國最大的港口碼頭之一！Fenix Marine Services！

  作者： 最航運丹尼斯 2021/11/04

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  解讀馬士基第三季度報告！

  今天主題是馬士基Q3報告。有參考意義，值得完整研讀。

  作者： 最航運丹尼斯 2021/11/04

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  馬士基 vs 中遠海運>>>萬華化學

  對于萬華這個重要客戶，中遠海運集團和馬士基集團近日都出了新聞稿，時間點和內容都很微妙，你覺得哪邊更勝一籌？

  作者： 最航運丹尼斯 2021/10/29

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  馬士基收購SENATOR翼源？各方玩家跨界綜合物流供應鏈及數字解決方案！

  今天消息，馬士基收購德國貨代SENATOR翼源的談判已近收尾？！以官宣或事實為準，交易性質和估價接近 DHL收購貨代J.F.HILLEBRAND海藍德！和 德迅收購Apex愛派克斯國際物流！

  作者： 最航運丹尼斯 2021/10/22

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  COSTCO表示包船解決五分之一進口集裝箱貨量！

  從各方一線需求數據來看除了個別品類目前走向平淡特別傳統貿易，有序用電也在進一步影響生產出貨，只是還在不斷持續擁堵的美西碼頭和內陸集疏運系統困住的有限運力支撐了海運和到門服務的高運價。

  作者： 最航運丹尼斯 2021/10/13

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