日前，小米科技有限公司旗下“小米快遞”微信公眾號正式上線，并開始提供“上門取件”服務。該平臺僅支持小米賬號登陸，下單后快遞服務通過與第三方快遞公司合作來完成。目前可選擇的快遞有順豐（特惠、標快）和韻達。

據了解，用戶在首頁填寫寄件信息后，小米快遞以技術手段匹配推薦已建立技術合作關系的第三方快遞公司，下單后小米快遞將訂單推送至所選擇的快遞企業，并會向用戶展示該公司回傳的快遞員信息。除了公眾號下單之外，用戶可以通過小米手機負一屏寄快遞卡片和快應用方式使用小米快遞平臺服務。

在費用方面，用戶在小米快遞平臺下單時無須支付快遞費用，而是在快遞員上門取件時將實際快遞費用交予快遞員。目前小米快遞提供的寄件平臺服務免費，暫時不收取服務費。

一個月前，“小米快遞”商標申請獲得審核通過，商標信息顯示提供的服務涵蓋包裹投遞、快遞服務（信件或商品）、貴重物品的保護運輸、船運貨物、司機服務、商品包裝、導航、貨物貯存等多個方面。專用期限自2019年6月21日至2029年6月20日。

小米此舉會對快遞行業產生什么影響呢？國家郵政局發展研究中心大數據實驗室副主任張程認為，“現階段，小米入局快遞業，可能更多是考慮服務于自身的生產、倉儲和分銷網絡，目的在于提升用戶體驗的同時，最大限度的減少中間環節、內化利潤。”相比于傳統的生產企業，帶有強烈”小米“基因的分布式、定制化、發散型的生產模式，更需要強化其供應鏈上下游的協同效率，壓縮各環節的流轉時間。

快遞專家趙小敏認為，“目前小米快遞主要還是為自身業態服務，可以確認今后肯定會做快遞的。小米科技平臺定位和整個商業生態鏈、新制造體系，都需要物流。”

在他看來，對于小米而言，結合第三方物流服務公司渠道是現有最快的一種路徑，“未來也存在通過入股、整合快遞網絡或快遞企業，來進行資本運作的可能。”小米可能是產業資本加速進入快遞物流業的開始，后續還會有比如騰訊、拼多多、滴滴、海爾、富士康等幾家大的巨頭進入這個領域。眾多產業資本參與進來，會促進快遞服務質量提升到新的高度，幾家上市快遞企業在大物流、供應鏈、商業端等方面有待突破。