在純貨運航空公司方面，阿聯酋航空（Emirates）位居榜首，盡管需求持平，僅略高于12.7bn FTK。鑒于市場環境趨弱，該航空公司在過去兩年將干租賃貨機由15架減至11架后，已顯示出整頓機隊的決心。

不過，卡塔爾航空（Qatar Airways）繼續逼近阿聯酋航空（Emirates），該公司擴充了機隊和網絡，貨運量增長15.4%，至略低于 12.7bn FTK。在航空公司增長速度排行榜上名列第二。貨運量的增長幫助卡塔爾躍升至榜單第三位。該航空公司有成為全球最大貨運公司的明確抱負，盡管市場放緩，但其在2019年實現這一抱負的步伐絲毫沒有松懈。

與此相反，阿提哈德貨運公司（Etihad Cargo）在榜單上下滑6位，至第25位，貨運量同比下降19.3%，至 12.7bn FTK。該公司表示，他們近年來一直忙于重新調整其網絡戰略。貨運和物流總經理穆罕默德阿卜杜勒Shadid解釋說，考慮到不斷變化的市場環境，該航空公司顯然把太多精力放在創建全球業務上，而沒有把足夠的精力放在開發其他關鍵業務領域，如技術，客戶要求改進業務流程。

中國國際航空公司，中國南方航空公司，中華航空公司分別位于第9、第10以及第13。

注：FTK是Freight Ton Kilometer的縮寫，表示貨物周轉量。是運輸業的術語，單位一般是噸公里、噸海里等。