企業(yè)介紹

唯捷城配成立于2014年，2015年7月在上海成立管理和運營總部。唯捷城配以倉配一體化為主要服務產品，聚焦餐飲和商超兩條主線，服務品牌商、渠道商和連鎖終端三類客戶群，打造多城市、多溫層、多級倉配運營網(wǎng)絡，以過程透明化、運營數(shù)據(jù)化、優(yōu)化庫存管理、高效履約交付為核心能力，為客戶改善供應鏈效率和質量積極賦能。唯捷城配于2015年12月、2016年12月分別完成PRE-A、A輪融資，2018年6月12日完成B輪融資，2019年3月獲得浦發(fā)硅谷銀行數(shù)千萬人民幣融資；截止2019年6月，唯捷城配在上海、廈門、廣州、杭州、南京、寧波、蘇州、長沙、鄭州、大連、合肥等60余座城市開展業(yè)務運營，助力數(shù)百家全網(wǎng)與區(qū)域性的客戶高速良性發(fā)展；唯捷城配擁有豐富的倉儲和車輛資源。其中，多溫倉儲面積30余萬平，核心運力車輛 1500 余臺，外協(xié)車輛12000臺；唯捷自主研發(fā)“天穹”智能城配系統(tǒng)，已迭代至3.0版本，作為國內首個倉配一體化信息系統(tǒng)，已經(jīng)過市場驗證，可有效助力客戶物流信息化水平升級。

公司官網(wǎng)：www.weijie.com.cn

創(chuàng)新項目

倉配一體化服務模式

第一部分：案例簡述

（1）項目綜述：此項目基于唯捷自主研發(fā)的“天穹”智能城配系統(tǒng)的方案設計與精益運營，在實際運營過程中，不斷優(yōu)化庫存管理，成功提升西貝供應鏈效率，提高了庫存周轉率。

（2）項目實施周期：歷時4個月。其中，2018年10月項目成立，10月下旬開始項目調研，11月份開始方案制作，11月下旬開始試運營階段，12月份開始正式運營運營階段，2019年1月持續(xù)優(yōu)化提升并改進。

（3）項目實施流程：

唯捷城配借助信息系統(tǒng)對產品與服務標準化等不斷改善，具體可以概括為三個方面；一是服務產品化：唯捷對所服務客戶進行垂直細分，不同業(yè)態(tài)客戶需求滿足定制化進行，輸出SOP解決方案；二是系統(tǒng)智能化：系統(tǒng)是唯捷的運營載體，自行開發(fā)的倉配一體化系統(tǒng)應用后，倉儲配送過程透明，全程可視、可追溯；三是運營平臺化：運營驅動客戶發(fā)展，精益運營貫穿項目調研、設計優(yōu)化、系統(tǒng)實施與循環(huán)提升，不斷提高客戶滿意度。

（4）實際收效：

1.業(yè)務數(shù)據(jù)：出庫量增幅16%，作業(yè)效率增幅37%。

2.運營指標：庫存準確率由之前的99.2%增至99.96%，

庫存周轉天數(shù)由之前的9天降至5天，

客戶投訴率由之前的0.1%降至0.03%。

圖：西貝項目運營指標

第二部分：案例詳述

（1）背景介紹

西貝餐飲是國內知名的餐飲企業(yè)，隨著消費升級在生活服務領域呈現(xiàn)消費結構多元、品質化的趨勢后，連鎖零售的新業(yè)態(tài)、新模式不斷涌現(xiàn)，盒馬、京東7FRESH、錢大媽、喜茶、康品匯、元初食品、生鮮傳奇、鮮豐水果、百果園、本來果坊、來伊份、見福、家樂福easy店等，都是為了爭奪更多的消費者而誕生的，在這個消費環(huán)境下，西貝對自身的業(yè)務模式也進行改變，開始涉足新零售。

新零售趨勢下，品牌商和連鎖商面臨的主要問題有訂單交易量增加、訂單碎片化和多樣化。圍繞終端的線上訂單流、線下交付的場景越來越多，由于消費物流末端交付的場景復雜，訂單碎片化、資源分散化、運營離散化、客戶個性化，所以低效率、低品質、高成本不僅是商家面臨的問題和痛點。在此基礎上，唯捷城配通過優(yōu)化資源配置和流程管理來強化線下運營能力，為客戶提供倉配一體化服務；隨著移動互聯(lián)技術的普及，唯捷的SaaS架構的城配系統(tǒng)線上化運營能力提升，對傳統(tǒng)城配市場進行創(chuàng)新和顛覆。“天穹”系統(tǒng)將可以通過底層數(shù)據(jù)采集和定向分析，結合唯捷城配在運營實踐中有海量的規(guī)則積累，制定大量的工具和模板，通過云端系統(tǒng)平臺，非常精準、高效的執(zhí)行訂單，確保訂單交付過程的服務質量。以此為契機西貝同唯捷城配展開了合作，為其通過定制化的倉儲和配送服務，助力西貝的物流側降本增效。

（2）設計思路及實施流程

1.項目調研：唯捷城配團隊針對客戶需求、痛點進行詳細調研，結合客戶的運營模式進行深入分析，并對客戶的貨物交接方式、配送門店分布及運營概況等也都做全面了解。

2.方案制作       ：根據(jù)調研結果，唯捷城配與客戶一起進行針對客戶現(xiàn)有運作流程的優(yōu)化，制作操作運營標準化SOP做指導，并且給出客戶可選擇的優(yōu)化方案，包括應急處理方案。

3.試運營階段：在此階段，根據(jù)優(yōu)化后的SOP和運作方案，唯捷城配進行跟車實施，并提交試運行可行性分析報告，為了增強數(shù)據(jù)真實性，唯捷城配系統(tǒng)會在試運行全流程進行可視化監(jiān)控。

4.正式運營階段：試運營階段反饋調整后，項目正式開始實施，唯捷城配系統(tǒng)會與客戶的訂單系統(tǒng)進行對接，并向客戶輸出月度運營分析報告，幫助客戶了解運營概況，優(yōu)化運作流程。

5.優(yōu)化提升：實施一段時間后，唯捷對客戶進行滿意度回訪，以期循環(huán)改善服務水平。

圖：唯捷城配整體服務流程

（3）主要創(chuàng)新點

?產品模式創(chuàng)新：

唯捷城配在消費品物流方面做了比較深入的研究，對這個多品類、多SKU、多溫區(qū)、多場景的復雜物流需求，唯捷城配在資源整合和管理、方案設計和優(yōu)化、智能信息系統(tǒng)的建設上給出的是倉配一體化的解決方案，即通過共同配送和線路優(yōu)化來幫助客戶降低運輸成本，提高運營效率。

在傳統(tǒng)的配送模式下，如果同一個區(qū)域的兩家品牌商有配送需求，則會分別利用自有車輛或召集社會車輛來做運輸服務，以每家企業(yè)分別叫2臺配送車為例，4臺配送車輛的運行路線各自會有交叉和重合，而且裝載率不一定是較高的水平；如果交由唯捷來承擔配送服務，則唯捷會根據(jù)客戶的配送站點分布和時效要求來合理調度車輛，所需車輛數(shù)更少、車輛裝載率更高、車輛行駛總里程數(shù)更低，可通過減少派車量和行駛距離來提高運作效率。

圖：傳統(tǒng)配送模式和統(tǒng)倉共配模式

    經(jīng)運營實踐，城市配送服務中的倉配一體化模式能在同等訂單密度下實現(xiàn)更高的配送效率，如下圖所示，倉配一體訂單占比從0%提升到100%時，整體運輸成本可下降約40%，同時運營效率和隨著倉配一體訂單占比的增加而提升。

圖：倉配一體下的訂單密度與運營效率關系

?運營模式創(chuàng)新：

隨著業(yè)務量的不斷增長，為了能更好的支撐公司業(yè)務的發(fā)展，降低倉儲、配送運營成本，提高運營效率，唯捷城配自主研發(fā)“天穹”倉配一體化智能城配系統(tǒng)，系統(tǒng)包含了三大系統(tǒng)六個模塊，即倉儲管理系統(tǒng)WMS、配送運輸管理系統(tǒng)TMS、以及智能調度系統(tǒng)，還有司機APP、監(jiān)控中心、天驛寶PDA模塊，整個系統(tǒng)采用SaaS模式云端部署，支持高配的B端定制。

圖：“天穹”倉配一體化智能城配系統(tǒng)

?經(jīng)營體制創(chuàng)新：

唯捷城配采用的“直營+加盟”的方式來實現(xiàn)從1到N的全國布局。關于加盟工作，具體而言，由唯捷總部向加盟商輸出管理、提供城配信息系統(tǒng)、貨源拓展分配，幫助合作伙伴快速成長和提升。截止到2019年3月，唯捷以上海為中心，面向全國，網(wǎng)絡布局已經(jīng)發(fā)展到全國63座城市，其中22座城市為直營。

加盟商在加入唯捷城配體系后，唯捷通過輸出管理、信息系統(tǒng)、業(yè)務導入和金融服務，能快速幫助提升其管理水平和營收規(guī)模。在篩選合作伙伴方面，唯捷城配的基本原則是要求對方有城配業(yè)務的初步基礎，愿意接受唯捷的指導，提升服務水平和運營能力。在具體的加盟流程上，首先城市加盟商需要先派團隊到唯捷總部學習快速開發(fā)市場、使用唯捷城配系統(tǒng)和運營優(yōu)化能力；其次，總部也會派出人員到該加盟商所在城市，協(xié)助進行業(yè)務拓展和運營落地，幫助加盟商調整運營策略和優(yōu)化。

（4）實際收效

唯捷城配用了同行1/3的資源，創(chuàng)造了同樣的產能，在倉儲運營效率方面，貨位倍數(shù)增加，出庫量增幅16%，揀貨效率提升37%，人力成本節(jié)約30%，實現(xiàn)庫存周轉天數(shù)從9天下降到5天，揀貨效率從每人每小時65件提高到每人每小時92件。而在過程管理與配送優(yōu)化方面，司機簽到率、提貨及時率、客戶簽收率都有顯著提升，車輛周轉率穩(wěn)定在1.7與1.9之間，運營效率方面領先其他在同城物流企業(yè)。