阿里“中臺理念”不介紹了,直接看看阿里核心電商業務,如何從業務平臺演進成為業務中臺的。
以下內容由阿里業務平臺事業部&淘寶基礎平臺技術部負責人玄難,于2016 ATF阿里技術論壇分享。
玄難介紹說,阿里核心電商系統的發展經歷了四個階段。
一淘寶早期,單一業務系統階段。
二是淘寶集市+淘寶商城時期,分布式業務系統階段。
三是三淘時期,業務平臺化階段。
四是垂直化事業部,開啟了業務中臺化階段。
第一個階段是淘寶早期的建立,業務簡單,一個業務系統、幾臺機器就支撐了。剛開始系統不穩定,每天晚上都需要把系統重新啟動一下。
到2007年電商團隊已經有了上千人,開始做分布式戰略,把原來的單一系統拆分成多個高內聚,低耦合的中心化系統。
耳熟能詳的用戶中心,商品中心,交易中心,店鋪中心,就是這個階段出現的,中間件體系也是在這個階段發展起來的。
第三個業務中心平臺化階段。業務中心平臺化,什么是平臺?就是要把基礎能力跟每個業務方的特性業務拆分,要把業務和業務之間的邏輯進行隔離,開始升級會員平臺、商品平臺、交易平臺等等。
平臺化最核心的是業務抽象建模和系統架構的開放性。業務抽象解決共性的80%問題,系統架構開放性解決20%的個性化問題。
當我們面對全球化的時候,所有基礎的模型都會發生變化,涉及到我們對電商商業領域的理解升級,基礎模型升級,平臺能力升級,步入了中臺時代。
淘寶后來業務方向是內容化,社區化、本地服務化,因此在中臺基礎上,誕生了內容平臺,能同時支持所有業務的內容生產、內容管控、內容的檢索、內容的組織等等。
最后,玄難總結阿里電商業務中臺的核心邏輯:
通過業務中臺化,我們把所有業務的數據匯集沉淀沉淀下來。當一個新業務來了之后,我們就可以讓他看到前人成功和失敗的經驗。
它主要由協議標準,能力地圖、業務需求結構分解、全局業務身份、業務全景圖、業務度量等構成。這樣能讓我們有一個地方縱觀全局,把控細節。
為了能將業務邏輯本身與實現邏輯分離,可以將業務邏輯下發給不同實現的執行系統,方便業務平臺的改造升級,要將控制信息從業務平臺中抽離到業務中臺,以業務身份為主線來進行組織管理和呈現。
康至軍認為,華為也有跟阿里巴巴一樣的“中臺戰略”,只不過華為采用的“中臺”更有軍事含義“眼鏡蛇組織”,華為的“眼鏡蛇組織”=“數字化作戰平臺+特種兵部隊”
任正非在內部講話中多次強調,華為要借鑒美軍戰爭策略,“讓作戰單元直接呼喚炮火”,這都是華為中臺戰略的形象化表述。
任正非說,“我們基層作戰單元在授權范圍內,有權力直接呼喚炮火,后方變成系統支持力量,必須及時、有效地提供支持與服務,以及分析監控。”
輪值董事長郭平,將華為組織體系比喻為眼鏡蛇:
頭部可以靈活轉動,一旦發現覓食或進攻對象,整個身體的行動十分敏捷,可以前后左右甚至垂直竄起發起攻擊,而發達的骨骼系統則環環相扣,轉動靈活,確保在發起進攻時能為頭部提供強大的支撐。
眼鏡蛇的頭部就象我們業務前端的項目經營,而其靈活運轉、為捕捉機會提供支撐的骨骼系統,則正如我們的管理支撐體系,這就是公司未來管理體系的基本架構。
華為后來在借鑒了美國軍隊管理的做法,采取了兩大策略:
在美軍管理體系里面,有軍政和軍令兩種模式。軍政負責資源的質量管理,軍令是指對作戰過程的管理。比如美軍的128萬軍隊分為海陸空和特種部隊,平時是按資源池來進行管理,其對提升隊伍的戰斗能力負責。一旦發生戰爭的時候,流程就從軍政轉向軍令,指揮中心就變成參謀長聯席會議來進行作戰指揮。
2009年之前,華為也是沒有把作戰體系和資源體系做區分。機關明明是要支撐作戰的,結果機關成為了指揮中心。后來華為IT技術開始支撐指揮權下放,以及嘗試管理的扁平化、并基于價值網絡平臺的協同作戰。
美軍有一套作戰信息平臺叫C4ISR,C4指:控制、指揮、計算和通信,I指情報,S指監控,R指偵察。在911的時候,美軍24個陸戰隊員就把拉登干掉了。美軍依靠實時智能的IT系統在支撐作戰,整個作戰過程是透明可視的。
華為正在通過云計算、移動化,管理體系變得更加簡潔,以一套智能高效的IT系統,支撐班長的作戰。
康至軍在總結阿里“中臺組組”和華為的“眼鏡蛇組織”時說:
兩者相同的是,都是為了前端更輕、更敏捷,后臺強有力的支撐前端目標。不同的是,阿里側重在打造DT時代的核心能力,做自身戰略定位的組織落地;華為則更側重于提升組織效率,驅動業務持續增長。
今年5月21日2019騰訊全球數字生態大會上,騰訊公司高級執行副總裁、云與智慧產業事業群(CSIG)總裁湯道生,頻繁的談起了騰訊的中臺戰略。
湯道生說,“中臺”的概念的確最早是友商先提出的,外界很容易被誤導成騰訊沒有中臺能力,其實不管是QQ時代還是微信時代,騰訊內部一直有中臺服務內部業務的,
只不過到了產業互聯網的時代,騰訊開始把內部中臺開放出來,給其他企業使用。
湯道生認為,騰訊的中臺就是把騰訊過去服務內部業務過程中形成的能力進一步開放,中臺既有分析能力,也有管理能力,舉例來說,我們給金融機構提供服務,就是幫助金融機構去識別哪些是詐騙用戶;我們給電商客戶提供的服務,就是幫助他們識別哪些是來薅羊毛的黑產。
湯道生介紹,騰訊開放的中臺能力包括數據中臺和技術中臺:
(1)用戶中臺是一整套囊括了用戶增長、用戶溝通、用戶數據保護、會員管理等方面的客戶管理工具;
(2)內容中臺是騰訊以企鵝號為中心,為合作伙伴和內容創作者提供高效的內容生產工具;
(3)應用中臺是騰訊旗下的應用寶以「分發中臺」作為核心功能全面向合作伙伴開放,打造全新的應用分發生態,提高應用分發效率。
(1)通信中臺基于的是騰訊從QQ和微信兩端積累下來的即時通信技術;
(2)AI中臺基于騰訊三大AI實驗室的技術,涵蓋了光學文本識別、人臉識別、圖片識別、音頻識別、文本分析等方面的技術;
(3)而安全中臺則是騰訊基于其安全運營經驗和安全數據庫為方便企業進行高效安全管理而打造出來的一站式大數據和智能化安全管理平臺。
2018年底,京東發布最新的組織調整,比起傳統的事業部群調整,京東首次采用“中臺”的組織架構概念,在“中臺大戰”中,京東的貢獻在于:
(1)前臺部門指離客戶最近,最理解和洞察客戶需求和行為,最終實現和提升客戶價值的職能;其核心能力是對市場和客戶行為深刻洞察,服務客戶的產品創新和精細化運營。主要圍繞C端和B端客戶建立靈活、創新和快速響應的機制,
(2)中臺部門指為前臺業務運營和創新提供專業能力的共享平臺職能;其核心能力是專業化、系統化、組件化、開放化。主要通過沉淀、迭代和組件化地輸出可以服務于前端不同場景的通用能力,不斷適配前臺。
(3)后臺部門指為整個商城提供基礎設施建設、服務支持與風險管控的職能,其核心能力是專業化、服務意識與能力。主要將為中前臺提供保障和專業化支持。
(1)京東前臺:包括平臺運營業務部、拼購業務部、生鮮事業部、新通路事業部、拍拍二手業務部五個核心部門。
(2)京東中臺:包括、3C電子及消費品零售事業群、時尚居家平臺事業群、生活服務事業群、技術中臺和數據中臺、商城用戶體驗設計部、商城市場部等六個核心部門
(3)京東后臺:包括商城財務部、商城各業務部門HRBP團隊,新成立CEO辦公室。
此外,京東子集團物流集團也打散成“前中后臺”,形成1844的組織架構。
1是指一個大中后臺,是實施營銷、進行人力財務規劃的主體。
844是指前臺,實行“合伙人Big Boss”機制:
8大核心業務:7大區域+KA銷售部
4大戰略業務:X事業部、冷鏈、快運、海外
據36氪報道,字節跳動于2018年開始搭建“直播大中臺”,事實上,字節跳動在組織架構方面一直踐行的是“大中臺小前臺”的邏輯。
字節跳動的中臺由三個部門構成:用戶增長、技術和商業化,大部分產品最核心的三個環節拉新、留存和變現,都將接入相應的中臺部門,由后者提供支持。如字節跳動的王牌產品今日頭條、抖音等,都共用著這一套中臺系統。
不過,字節跳動官方未對“直播中臺”做出直接回應,但表示,“直播是產品中的一個模塊,我們一直在不斷進行優化調整。”
字節跳動的無線研發平臺負責人吳思振老師曾在GMTC 全球大前端技術大會技術上,介紹過字節跳動的技術中臺。
吳思振說,中臺的出現是為了在解決技術架構與業務架構慢與貴的矛盾,進行業務‘配速’而生的。
在 2017 年年末,字節跳動 iOS基礎技術組將開發環節中的各個階段進抽象,開始建立起一個具有標準化開發、接入維護流程和輔助工具,實現一鍵集成、持續反饋和迭代的中臺服務。提供了從線下開發到 CI 測試再到線上管理的閉環、一站式研發平臺
從業務緯度劃分包括組件平臺、CI/CD、應用管理平臺,目前還在規劃整合預審平臺、發布平臺。其中組件平臺我們提供了通用的組件管理方案整合公司內所有的組件、CI/CD 平臺使用了我們自研的分布式云編譯專利方案,以頭條為例可以提升接近 700% 的編譯速度。
吳思振說,合理的中臺技術必然是以解決當前的業務與技術矛盾為出發點的,因此在中臺的實踐中,不必一味的去效仿,需要根據當前的業務痛點以及技術架構進行實踐,設計一套最符合自身需求的中臺服務。
百度于 2018 年 12 月份進行的組織架構調整中,將打造技術中臺作為戰略方向之一。
百度垂直行業 & 阿拉丁架構技術負責人張安站在接受 InfoQ 采訪時表示,百度的中臺有幾個特點:
張安站說,平臺提供的是通用的、確定的服務,而中臺在某個領域內提供了可定制的解決方案,具備多場景的復雜領域都可以產生自己領域的中臺,比如搜索、電商、推薦等
比方說,平臺好比一個烤箱 + 一批調制好的食物,比如面包,蛋糕,按照約定的接口或者平臺操作,就可以獲得到烤制好的食物
中臺好比一個烤箱 + 一批基本調制好的食物,但是允許業務方進行定制,比如烤箱的火力大小,食物中添加更多食材。
張安站說,中臺架構升級后,個人和團隊的能力矩陣也要隨之升級。
比如技術團隊原來從事的偏基礎架構的工作,關注的是架構的可用性、性能、成本等核心指標。
升級后,團隊除了繼續承擔架構的核心職責外,還要持續為業務交付可持續增長的技術方案,這對團隊提出了更要的要求
張安站說,我們提供了 3 層的能力輸出:定制能力、通用能力、創新能力
我們提供的不僅僅是簡單的生產工具和開發方式的升級,而是逐漸完善的技術體系,最終我們為業務提供了卓越的研發效率。
2015 年底,滴滴形成了包括快車、出租車、專車、順風車、代駕等多業務的垂直化架構。隨之,滴滴啟動了中臺戰略整合業務系統。
滴滴出行執行總監賴春波,在WOTD 2017 全球軟件開發技術峰會主會場上,介紹滴滴出行構建業務中臺,的構建有四個原因:
1、提升用戶體驗。業務的應用場景不同,交易流程卻有相同的問題,這樣很影響用戶的體驗。
2、減低人力成本。工程師的薪資非常高,招聘大量工程師來做同樣的架構,研發成本高昂。即使你愿意花錢,也招聘不到合適的人。
3、加強專業深度:每個團隊都是用最快速的方式構建流程,技術很難做深。而且還導致客戶端的流暢度不高,后端不穩定,影響可擴展性。
4、全局打通。出行本質具有協同效應。但在各自獨立發展情況下,業務間完全沒有協同性,構建中臺,可以逐步把協同性建立起來。
滴滴出行構建業務中臺有五點經驗:
1、服務化服務之間的協議和規范要建立好,注意控制力度,力度太小、太大都會有問題
2、異步化每個事件的非核心或不需要實時反饋給客戶端的邏輯進行拆解,核心的主流程會變簡潔
3、配置化對這些進行建模,把每個對象模型化,抽象成 ID,在不同的服務化里把這些可配置的能力進行抽象。
4、插件化在每個系統加載它的插件,它就可以跟著業務思考、跟著產品思考這個業務該怎么走、這個產品怎么演化
5、數據化在業務中臺,要實現全局打通,本質是要把數據打通。
賴春波還說,構建出行業務中臺,會有三大挑戰
1、從組織角度來說,滴滴出行有多個事業部,業務涉及 400 多個城市,組織和個人的變化更快。
2、從業務角度來說,把所有業務合并到一個體系下,本身就是很難的事,再加上滴滴出行是實時性 O2O 業務,場景差異很大,需求不明確,還會不斷持續變化。
3、從技術的角度來說,面臨軟件復雜度的挑戰,需要去構建一套工程架構,一套組織結構及對應的管理機制。
綠城理想生活集團大數據中心技術總監趙永標,在2018 “數字智能驅動地產創新和轉型迎新論壇”介紹過綠城大中臺的架構,主要包含計算后臺、數據中臺+業務中臺、業務前臺三個層面。
1、計算后臺:包含計算存儲(服務器、數據庫等)和計算能力(離線計算、實時計算、流式計算、人工智能等)兩層。
2、數據中臺+業務中臺:提供數據共享服務和運營咨詢服務,涉及數據能力、數據引擎和業務組件(房源、線索、商機、渠道、傭金、工單、投訴等)三方面。中臺是凸顯數據運算和業務支持的環節,是最為核心和龐大的部分,確保為業務前臺提供高效的服務。
3、業務前臺:前臺有自研開發(SAAS)和合作伙伴(ISV)開發兩方面,也就是綠城的九大系統(置業綠城、綠粉匯、智慧案場、接待系統、掌上銷售、精準營銷、營銷大腦、綠城云選、CRM客戶關系管理)和房屋4S、綠城+,支撐整個的線上業務,提供靈活快速的客戶服務。
趙永標認為,大中臺戰略的意義有兩點:
1、從服務能力的角度來看,是一個打造對內對外的開放平臺,不斷提升服務能力,滋養新業務的手段
2、從業務創新角度來看,大中臺也是支持業務試錯的最佳陣型。
對于綠城的“中臺戰略”,趙永標總結三個階段:
以前(09年以前),因為業務系統的缺乏,沒有先進的管理平臺,數據很難統一和相互連接,管理只能通過反饋和糾正來進行,往往屬于事后管理。
現在,通過管理平臺,能夠實時監督業務過程,監控管理效果,屬于事中管理;
今后,將更多的運用大中臺的技術架構、服務架構和組織架構,利用前端的反饋,進行數據優化,實現事前預測管理
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