在網(wǎng)上，小編看到太多的人在討論司機(jī)有多么的可惡，人性有多么的黑暗，公司只顧利益，并沒有對(duì)之前的事故引起重視才會(huì)導(dǎo)致悲劇又一次的上演……這些小編都不想討論，小編只想聊聊在這件事中發(fā)布出來的三張圖：

在這張圖中，我們可以看出受害者的朋友在接到求救信號(hào)的時(shí)候已經(jīng)及時(shí)去報(bào)了警了，但是警察方面告知需要提供司機(jī)的車牌號(hào)，否則無法采取營救行動(dòng)，而滴滴客服這邊的處理辦法則是等，他們沒有及時(shí)提供司機(jī)的車牌，而是要朋友等著他們一層一層的上報(bào)，遲遲也拿不出一個(gè)結(jié)果。最終受害的女孩等不來救援，帶著遺憾與悲憤永遠(yuǎn)的離開了這個(gè)世界。

要是當(dāng)時(shí)滴滴方面有更好的措施去應(yīng)對(duì)這種緊急的情況；要是當(dāng)時(shí)警察能直接與滴滴方面交涉獲得司機(jī)的車牌號(hào)，采取營救，也許那個(gè)女孩也不會(huì)死。但是這只是也許，事情已經(jīng)發(fā)生了，我們除了嘆息似乎也沒有了更好的辦法。盡管如此，我們?cè)诰拺阉勒叩耐瑫r(shí)也應(yīng)該想想怎么去預(yù)防這種事情的再次發(fā)生。就像這次如果在加急事件的流程方面能夠更加優(yōu)化，也許就不會(huì)出現(xiàn)這種悲劇了。

在我們物流行業(yè)來說，有時(shí)候我們會(huì)面臨庫存告急、緊急的產(chǎn)品問題、運(yùn)輸問題……特別是有時(shí)候，客戶臨時(shí)需要一批貨，這時(shí)候就需要加急處理、加急運(yùn)輸了，那么我們?cè)趺慈タ刂萍蛹边\(yùn)輸?shù)牟襟E，使得整個(gè)流程清楚簡潔；當(dāng)某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題的時(shí)候能更快地找到負(fù)責(zé)人并迅速解決問題，給顧客提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

也許你想說我知道呀,我也很想學(xué)呀，但是我找不到地方學(xué)怎么辦呢？

看下面！！！

本周四（8月30日）晚八點(diǎn)，具有豐富的跨國公司區(qū)域總部和工廠供應(yīng)鏈運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)的講師周海將做客直播間與大家講講流程優(yōu)化這些事！

分享人：周海

• 西安交大管理學(xué)碩士，哈工大工學(xué)學(xué)士

• 豐富的跨國公司區(qū)域總部和工廠供應(yīng)鏈運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)

• 擅長供應(yīng)鏈端到端流程管理、戰(zhàn)略采購和整合、物流成本管理和庫存控制

分享大綱：

• 流程存在的前提

• 流程控制的原因加急運(yùn)輸為例

• 流程控制的步驟加急運(yùn)輸為例

• 總結(jié)

分享時(shí)間：2018.8.30 18:00

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作者 | 羅戈芝士

來源 | 羅戈知識(shí)平臺(tái)

此文系作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表物流沙龍立場

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