[羅戈導讀]跨太平洋航線運力提升推動船公司爭奪貨源，7月美國從亞洲進口量同比增長21.5%，海運費率下降，船公司提供更優惠價格。關稅戰可能重塑全球供應鏈。
跨太平洋航線運力提升推動船公司對貨源的爭奪
7月份美國從亞洲的進口量達到175萬標準箱，同比增長21.5%；8月份進口量則有望延續強勁勢頭，實現同比增長19.2%；與此同時，亞洲到美國的海運費率較7月初的峰值下降，這表明持續多月的運力緊張局勢開始緩解，船公司為提升裝載率水平在從亞洲到美國航線上提供更具競爭力的價格，針對特定航次和特定商品品類的促銷費率甚至低于即期和FAK費率。
關稅戰恐重筑全球供應鏈
今年5月，美國宣布對中國電動汽車征收的關稅提高到100%，對半導體和太陽能板征收的關稅提高至50%，而鋰離子電池等其他商品也受到關稅上調的沖擊；根據路透社近期的報道，美國政府即將宣布對從中國進口特定商品大幅增加關稅的最終實施方案；由于買家希望確保他們的貨物在新關稅或未來關稅實施之前到達，因此關稅考量成為造成海運業緊張局勢的因素之一；除了美國，歐盟、加拿大以及印度等國家也在不斷調整對中國產品的關稅稅率。
Source: Reuters, JOC, PIERS, and KN Internal analysis
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