8月13日,通威股份公告稱,擬與潤陽股份各方擬簽訂《增資意向協議》,由悅達集團對潤陽股份進行現金增資10億元;完成對潤陽股份盡職調查以及審計、評估等工作后,公司以自有或自籌資金向潤陽股份現金增資,同時現金收購悅達集團前述增資10億元取得的潤陽股份股權,合計取得潤陽股份不低于51%的股權。前述交易總計金額不超過50億元,交易完成后,潤陽股份將成為公司控股子公司。
若落地,這將是光伏行業史上最大的并購案,全球第五大電池廠潤陽股份將成為通威股份控股子公司。(來源:通威股份)
近日,在第二屆世界氫能產業博覽會上,杰寧科技攜全球首臺換氫重卡隆重面世。杰寧科技全球首創的換氫系統構建了新型氫供應技術體系,采用可再生能源制備綠氫、工業副產氫作為能源源頭,以母站直接供氫的“換氫模式”優化氫供應鏈,實現換氫站替代加氫站,解決加氫站設施投建難審批難,初期投資及運營成本高,周轉效率低等行業痛點問題,使得氫車使用成本與燃油車持平,助力構建綠色清潔低碳交通體系。(來源:杰寧科技)
中國能建8月13日公告,中國能建所屬中能建國際建設集團有限公司、中國能源建設集團廣東火電工程有限公司、中國電力工程顧問集團西北電力設計院有限公司組建的聯營體作為總承包方,與沙特國際電力和水務公司、沙特公共投資基金、沙特阿美電力公司成立的項目公司布瑞克可再生能源公司,簽署了沙特PIF四期Haden2GW光伏項目EPC合同。合同金額約為9.72億美元,折合人民幣約69.79億元。
該項目位于沙特阿拉伯西部,麥加省塔伊夫市東北約93公里處。項目主要工程內容為2000兆瓦光伏發電站的工程設計、設備采購、運輸和安裝、土建施工、輸電線路、變電站、并網調試等。項目總工期約為31個月建設期+24個月質保期。(來源:中國能建)
8月12日,萬海航運發布公告稱,旗下子公司萬海航運(新加坡)有限公司(下稱萬海新加坡)簽署了2型20艘甲醇雙燃料集裝箱船的建造意向書,總價值最高可達約25.06億美元(約合180億人民幣)。
根據公告,萬海新加坡下單了12+4艘8000TEU甲醇雙燃料集裝箱船,合同金額為12.3億美元至19.84億美元,預計將于2027年第三季度至2030年第三季度期間陸續交付;同時還下單了4艘8700TEU甲醇雙燃料集裝箱船,合同金額為4.54億美元至5.2164億美元。
據悉,這是自馬士基在2021年開啟首份甲醇動力集裝箱船訂單以來,近4年的最大單筆訂單。(來源:中國船檢)
近日,國家能源局印發《配電網高質量發展行動實施方案(2024—2027年)》。圍繞供電能力、抗災能力和承載能力提升,結合各地實際,重點推進“四個一批”建設改造任務。一是加快推動一批供電薄弱區域配電網升級改造項目。二是針對性實施一批防災抗災能力提升項目。三是建設一批滿足新型主體接入的項目。四是創新探索一批分布式智能電網項目。(來源:國家能源局)
近日,海南省屯昌縣發改委發布關于暫緩分布式光伏項目備案的通知。通知指出,根據《海南省發展和改革委員會關于光伏發電項目開發建設的有關通知》要求,分布式光伏發電項目列入全省建設規模控制。結合當前分布式光伏發電項目建設規模與省級下達建設規模指標匹配情況,為促進分布式光伏產業健康有序發展,合理統籌分布式光伏布局、建設時序,經研究決定,暫緩屯昌縣域內分布式光伏項目的申報和備案工作,海南電網有限責任公司屯昌供電局暫停辦理入網初步意見。恢復受理備案時間另行通知。
作為扛起光伏裝機半邊天的分布式光伏,歷經兩年井噴式裝機后,消納成為亟待突破的難題。今年以來,多地公開發布了暫緩分布式光伏項目備案的通知,除了上述的海南屯昌縣,還有海南瓊中黎族苗族自治縣、山西省汾陽市、內蒙古自治區通遼市開魯縣等。
此外,值得關注的是,也有多個地區由于接網預警等級為“受限”而影響分布式光伏備案,包括遼寧、廣東、河北以及黑龍江。(來源:北極星太陽能光伏網)
8月14日消息,英力士與亞馬遜、空氣產品公司、Holcim、Wiedmann & Winz,聯合戴姆勒卡車的梅賽德斯-奔馳GenH2卡車車隊,首次在德國啟動客戶路試。未來12個月內,英力士將在萊茵貝格地區完成250次客戶交付,了解燃料電池技術的實際應用情況,并計劃將明年的交付范圍擴大到比利時與荷蘭。
據介紹,梅賽德斯-奔馳GenH2卡車是歐洲首批液態氫驅動重型卡車,續航里程超過1000公里,和傳統柴油車相比具備等同的有效載荷。(來源:英力士)
近日,唐山海泰新能科技股份有限公司(簡稱“海泰新能”)與中遠海運能源運輸股份有限公司(簡稱“中遠海運能源”)舉行戰略合作協議的簽約儀式。雙方達成共識深化基礎設施建設領域的合作,共同投資并布局氫能等清潔能源的儲罐、管道等關鍵設施。(來源:海泰新能)
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