4月24日獲悉,2023年申通營收409.24億元,同比增長21.54%;歸母凈利潤3.41億元,同比增長18.41%;業務量 175.07 億件,同比增長 35.23%;市場占有率為 13.26%,同比上升 1.55 個百分點。
2024年一季度,申通營收101.32億元,同比增長15.87%;歸母凈利潤1.9億元,同比增長43.2%,已接近于去年上半年的2.18億元,業務量為45.87億件,同比增長36.7%。(來源:羅戈網)
京東快遞港澳升級半年:日均快遞量漲近10倍
去年10月,京東快遞在港澳地區全面服務升級,半年來,京東快遞在港澳市場保持高速穩定增長,日均單量增長近10倍,港澳兩地與內地互寄單量增長3倍,為港澳之間、港澳及內地之間互聯互通提供高質量快遞物流服務。
據悉,京東快遞于2023年10月在港澳地區服務升級,通過開設多個快遞運營中心實現全環節自營,并提供全港、全澳范圍內的送貨上門服務。其中,香港同城快遞最快可實現4小時送達,包裹的派送時間也延長至晚上22點,極大提升寄遞體驗。此外,京東快遞還將“微笑面單”落地至港澳,利用技術手段保護用戶隱私,增強了快遞服務的安全性。
快遞服務的升級對網購體驗的提升也有帶動作用。升級后,港澳消費者在京東商城購物,可享受京東快遞官方送貨上門服務,最快次日達。近期,京東快遞還將增開內地至香港車輛班次,持續擴大“內地網購、次日收貨”的占比,進一步提升消費者體驗。
在服務升級的基礎上,京東快遞在港澳地區也進一步豐富了大貨、重貨等快運場景服務。面向家電、展會、板貨等有大件同城運輸及調撥需求的商家,京東快遞提供上門攬收及派送服務,并通過靈活的計費方式提供極具性價比的物流方案,同城貨物最快當日送達。
“京東快遞在港澳地區的升級和對服務外延的持續拓展,不僅提升了市民的寄遞體驗,使得香港快遞市場更加多元,還通過高標準的服務和技術創新,推動了當地物流服務的發展,增強了港澳與內地的經濟聯系,助力粵港澳大灣區物流一體化高速蓬勃發展。”行業分析師評價道。(來源:京東物流)
韻達推出合肥市首批無人駕駛快遞車
近日,韻達速遞推出合肥市首批在城市道路上行駛的無人駕駛快遞車。
“無人快遞車主要負責的是快遞的配運。”韻達合肥融創樂園網點負責人邾茂平介紹,這批無人快遞車是前段時間剛剛開始上路試運行的,跟封閉式園區里給用戶們送件不一樣,這批無人車主要負責網點至收派區域的運輸任務,解決一部分小哥區域距離網點比較遠,往返多次派件的時效問題。
據介紹,全車有12個攝像頭,2個激光雷達,無人快遞車的攝像頭360度無死角,能清晰識別紅綠燈車道線以及障礙物,L4級別,時速保持在最高40公里。同時,無人車的技術支持企業新石器對每一條無人車運行的固定線路做了詳細的調研和規劃,也為每一輛車都配備了商業保險。
邾茂平表示,網點第一期投入計劃是5輛車,目前上路試運營2輛,之后還有3輛車將陸續抵達合肥,承擔短駁中轉工作。“后續,我們計劃在整個城區鋪設10—20輛。”邾茂平笑著說,從時效性、環保性、性價比來看,無人駕駛快遞車的優點都很突出,后續將繼續優化線路,為客戶帶來更優質、更高效的快遞服務。(來源:韻達速遞)
4月24日,據企查查信息顯示,圓通速遞宣布在義烏市投資成立一家新的倉儲公司。
該公司名為義烏市航集運倉儲有限公司,注冊資本為3000萬元,業務范圍涵蓋普通貨物倉儲服務、航空商務服務、航空運營支持服務、航空運輸設備銷售以及航空運輸貨物打包服務等。
信息顯示,圓通速遞通過間接方式全資持有該公司的股份。(來源:羅戈網)
東航物流2023年凈利潤24.88億元 同比下降31.58%
4月24日獲悉,東航物流披露2023年年度報告,該公司報告期實現營業收入206.21億元,同比下降12.14%。歸屬于上市公司股東的凈利潤24.88億元,同比下降31.58%。歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤23.38億元,同比下降33.72%。基本每股收益為1.57元/股。
分產品來看,2023年公司主營業務中,綜合物流解決方案收入91.25億元,同比增長16.74%,占營業收入的44.25%;航空速運收入91.17億元,同比下降31.37%,占營業收入的44.21%;地面綜合服務收入23.67億元,同比增長0.55%,占營業收入的11.48%。(來源:東方財富)
國美宣布入局即時零售 與美團牽牛花等達成合作簽約
近日,國美在杭州舉行“2024即時出發”發布會,正式發布旗下“國美即時倉”及“國美便利店”,宣布入局即時零售賽道。同時,國美與一財商學院X開心果數智聯合發布了即時零售四驅鏈模型。
當天現場,美團牽牛花、好念頭、疆甜農業、清澗縣寬州鎮鎮長崔樂樂、一財商學院等,以及多家意向加盟商與國美達成合作簽約
“我們進行了從集團戰略布局到業務戰略布局的融合。即時零售既是集團全零售業務背景下的戰略路線,也是符合當下社會整體零售背景下的戰略方向。”在國美鄰里CEO羅晶看來,國美入局即時零售,并不只是為了發揮平臺優勢做業務增量,更是一次全零售戰略下的生態拓展。
據介紹,為推進即時零售,一方面,國美將加大力度改造傳統純線下實體門店,賦能更多實體小商家;另一方面,國美還計劃將即時零售與鄉村振興緊密結合,落地縣域經濟體。(來源:潮新聞)
即時配送平臺“愛利閃店倉”完成1200萬元天使輪融資
近日,即時零售業態下的即時配送平臺“愛利閃店倉”完成天使輪融資,融資金額為1200萬元。本輪融資由云赫物聯領投,所融資金用于無人系統升級服務、完善供應鏈體系、全國業務拓展及品牌市場推廣等方面。
據悉,安徽天資供應鏈科技有限公司(“愛利閃店倉”)構建了包括“智能硬件”、“數據云系統”、“客戶管理”、“科學選址”、“精細化運營”等多方面的品牌運營服務,賦能商家高質量發展及即時零售生態服務。(來源:愛利閃店倉)
UPS第一季度綜合收入為217億美元 綜合營業利潤同比降36.5%
4月24日,UPS宣布2024年第一季度綜合收入為217億美元,較去年同期下降5.3%。綜合營業利潤為16億美元,較去年同期下降36.5%,調整后綜合營業利潤較去年同期下降31.5%。本季度攤薄每股收益為1.30美元;調整后攤薄每股收益為1.43美元,較去年同期下降35.0%。(來源:UPS優比速動態速遞)
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順豐同城研究報告:新消費模式下品牌變現與三方配送價值再挖掘
順豐同城是第三方即時配送佼佼者,盈利能力持續改善。順豐同城采用全場景業務模式,對各類產品和服務實行配送場景全覆蓋,服務范圍包含餐飲外賣、同城零售、近場電商及近場服務,服務對象包括商家、消費者及最后一公里業務。隨著公司規模經濟和網絡效應的加強,成本費用率逐漸下降,2023年公司凈利潤扭虧為盈,實現公司上市以來的首次盈利。
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資料來源:申萬宏源證券
低空經濟專題報告:低空之境,無限未來
何為“低空經濟”,何為“低空”?低空經濟是以有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引,輻射帶動相關領域融合發展的綜合性經濟形態。通用航空是低空經濟的主體產業,無人機是低空經濟也是通用航空的主導產業。所謂“低空”,通常指真高1000米以下的空域,根據不同地區特點和實際需要可延伸至3000米。低空經濟作為新質生產力的代表,正迎來產業政策端共振,未來有望發展成國民經濟增長新引擎。
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資料來源:中國銀河證券?
DeepSeek火出圈,AI和大模型將如何改變物流行業?
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