頭部企業集體發漲價函，漲幅近70%！

海運市場有明顯的淡旺季特征，運費增長一般伴隨著海運旺季出現。近期，行業卻在淡季掀起“漲價潮”。馬士基、達飛、赫伯羅特等頭部船公司紛紛發布漲價函，部分航線漲幅接近70%，一個40英尺的集裝箱，運價上漲最多達到了2000美元。

據上海一家國際貨運代理企業的總監介紹，公司最近收到多家船公司漲價的通知。不過，此輪調價并不是全線調價，調價航線的范圍主要集中在美國、南美、紅海等方向。

業內人士認為，此輪漲價受紅海危機影響較大。不少集裝箱船選擇放棄紅海航線，繞行好望角。據估算，以遠東至歐洲航線為例，由于繞道，船舶單向運輸時間拉長了8天，燃油成本增加了65萬美元。所以很多發貨緊急的貨主會選擇鐵路貨運作為替代方案。

專家認為，目前出口集運指數仍震蕩上行，但長期來看，運價缺乏大幅上漲的動力。（來源：樣式財經）

自動駕駛出行服務公司小馬智行完成境外發行上市備案，擬在美上市

4月23日消息，證監會發布關于Pony AI Inc.（小馬智行股份有限公司）境外發行上市備案通知書。小馬智行擬發行不超過9814.95萬股普通股并在美國納斯達克證券交易所或紐約證券交易所上市。自本備案通知書出具之日起12個月內未完成境外發行上市，擬繼續推進的，應當更新備案材料。（來源：格隆匯）

申通華中核心物流樞紐曝光，總投資額近10億元

近日，申通快遞長沙智慧物流產業園正式啟用。該產業園是集合申通快遞湖南總部管理、華中區域樞紐、冷鏈及生鮮食品加工基地等功能于一體，總投資額近10億元,自研設備速度高于行業20%，產能提升超100%。繼鄭州、武漢之后，長沙轉運中心成為申通快遞在華中地區核心物流樞紐中心。（來源：羅戈網）

傳化智聯2023年實現營收335.78億元

4月23日，傳化智聯發布2023年年度報告，營業收入335.78億元，同比減少9.00%。歸屬于上市公司股東的凈利潤5.91億元，同比減少20.70%。歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤2.88億元，同比減少38.43%。基本每股收益0.21元，向全體股東每10股派發現金紅利1元（含稅），送紅股0股（含稅），不以公積金轉增股本。

截至報告期末，公司在全國累計布局公路港73個，其中在建及籌建9個，投入運營64個，已獲取土地權證面積1358.95萬平方米，經營面積達567.78萬平方米。全年實現平臺營業額615億元，納稅16.96億元。（來源：證券時報）

北京雷雨來襲 京東買菜儲備運力保障訂單及時送達

4月23日獲悉，北京市氣象局昨日發布雷電藍色預警，預計北京市大部分地區有雷陣雨，局地短時雨強較大，并伴有六七級短時大風和小冰雹。為了全方位滿足消費者在出行不便時的線上購物需求，京東買菜（北京）提前協調配送運力，增加配送人員數量，將配送服務作為首要任務，在惡劣天氣訂單量激增、配送可能出現延遲的情況下，保障每一份訂單都能及時送達消費者手中。同時，京東買菜（北京）還提供了靈活的配送時間選擇，消費者可以根據自己的時間安排，選擇合適的配送時間。

值得一提的是，不僅僅是惡劣天氣下的運力保障及商品供應儲備，在履約配送服務方面，京東買菜(北京)還推出配送“準時保”服務，承諾如消費者購買商品未按約定時效送達，則自動賠付3元京東超市卡至用戶賬戶。（來源：中國網科技）

菜鳥正式發力線下家具家居賣場物流市場

近日，菜鳥在紅星美凱龍杭州古墩商場發布家裝成品家具類目解決方案，同時面向商場內家居商家推出0元試單、15天免倉租、送新取舊、末端送裝優惠、專職客服等權益。這也意味著菜鳥正式發力線下家具家居賣場物流市場。今后，經營線下渠道的家具類目商家也將有機會獲得由菜鳥提供的“干配裝一體”的高品質物流服務。

菜鳥集團大件物流相關負責人在推介會現場介紹，經過持續投入，菜鳥已經打造出國內最大的直營家具送裝一體網絡。3大自營集貨產地分撥、600+條自營干線、150個自營城市倉和數千組直營送裝師傅，構成了菜鳥直營家具送裝一體網絡的基礎能力。通過接入菜鳥大件物流，淘寶、天貓平臺上的家具類目眾多賣家獲得了從產地到全國消費者家中的端到端送裝一體服務。（來源：菜鳥）

毫末智行再獲3億元B2輪融資

4月23日，毫末智行宣布再獲3億元 B2 輪融資。毫末 B2 輪融資由公司老股東九智資本攜手湖州長興設立產業招商基金共同投資，將用于持續加強毫末自動駕駛的研發投入，強化公司核心競爭力，夯實毫末中國量產自動駕駛領軍者位置。（來源：毫末智行）

SHEIN在歐洲9國、墨西哥站將全面開放自主運營模式

4月23日，經前期測試，跨境零售商SHEIN在歐洲9國（德國，西班牙，法國，意大利，瑞典，荷蘭，波蘭，葡萄牙，英國）和墨西哥等多國平臺站點將全面開放自主運營模式。此番自主運營模式的新站點批量開放，主要面向海外本地備貨、年銷售額超200萬美元的賣家，已經吸引到不少業內的跨境頂級大賣、甚至跨境上市公司開啟搶跑賽。（來源：Laborer）

TEMU半托管新開澳大利亞和新西蘭站點

4月23日，3月中旬正式上線的TEMU半托管業務，近日再開新站點：澳大利亞、新西蘭。截至目前，TEMU半托管已上線9國（美國站、加拿大站、英國站、澳大利亞站、新西蘭站、德國站、法國站、意大利站、西班牙站）。據悉，因非半托管時效及商品包裝的局限性，2024年TEMU將會把半托管作為重點來完成貨盤的完善，并給予定向扶持及補貼。（來源：雨果跨境）

南非電商Zando成立國際電商部門以應對市場競爭

4月23日，報道稱，南非時尚電商Zando宣布成立一個名為Zando Global的國際電商部門，與Temu和Shein展開競爭。Zando表示：“隨著Shein和Temu的崛起，南非消費者經常發現自己對國際訂購猶豫不決，因為他們擔心產品質量、交貨可靠性和退貨流程。我們將為那些想要購買國際產品而沒有不確定性的購物者提供一個值得信賴的選擇。”（來源：電商報）

每日報告推薦

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安能物流研究報告：先向管理要利潤，再向產業要空間

聚焦主線，加盟制快運龍頭重回盈利通道。作為中國全網加盟制快運賽道的創始人之一，安能物流用十余年時間夯實自身龍頭地位。18-23年，公司貨量CAGR 10%，收入CAGR 13%。值得注意的是，過去兩年安能以提質增效為核心，在業務上做減法，在盈利上做加法，23年公司業務量增速放緩，但凈利潤實現虧轉盈。

（由于篇幅有限，搜索報告標題【先向管理要利潤，再向產業要空間】，即可獲取報告）

資料來源：廣發證券

中國制造業產業鏈轉移觀察（下）：出口結構與企業動態中的產業轉型映射

中國制造業產業鏈的轉移，除了從跨境資本流動上體現為FDI和ODI的變化之外，也會表現在貨物貿易的數據上。無論是外資回撤帶來的偏低端產業轉向海外，還是中資出海推動具有技術競爭力的中高端 產業外移，都可能體現為出口結構當中相關商品出口的減少。因此，在本篇報告中，將通過拆解中國出口數據的結構性變化，來觀察產業轉移的狀況，并進一步通過行業龍頭企業近年來的全球化戰略及出海布局，來捕捉微觀層面產業轉移的動向。

（由于篇幅有限，搜索報告標題【出口結構與企業動態中的產業轉型映射】，即可獲取報告）

資料來源：平安證券?