寧德時代實控人由曾毓群、李平變更為董事長曾毓群，不涉及股份減持

近日，全球動力電池龍頭寧德時代發(fā)布重磅公告稱，已收到公司實際控制人曾毓群及李平的通知，雙方經(jīng)協(xié)商一致簽署了《<一致行動人協(xié)議>之終止協(xié)議》，決定解除雙方于2015年10月23日簽署的《一致行動人協(xié)議》。

曾毓群與李平解除一致行動關(guān)系后，公司實際控制人由曾毓群、李平變更為曾毓群。本次曾毓群和李平均不涉及股份減持事項。

目前，曾毓群擔任寧德時代董事長兼總經(jīng)理，李平擔任副董事長。解除一致行動關(guān)系后，曾毓群及李平在公司任職情況未發(fā)生變化，各自直接或間接持有的公司股份數(shù)量亦未發(fā)生變化。（來源：澎湃新聞）

DHL快遞大連服務(wù)中心實現(xiàn)100%綠電供應(yīng)

近日，DHL快遞大連服務(wù)中心屋頂分布式光伏發(fā)電站正式投運并實現(xiàn)全容量并網(wǎng)發(fā)電，實現(xiàn)100%綠電供應(yīng)，進一步加快公司的去碳化進程。

本次投運的屋頂分布式光伏發(fā)電站總面積為2800平方米，裝機容量300千瓦，年發(fā)電量達43萬度，可為大連服務(wù)中心提供穩(wěn)定可靠的電力供應(yīng)，完全滿足日常用電需求，并實現(xiàn)余電上網(wǎng)。

據(jù)估算，光伏供電后，大連服務(wù)中心每年可減少煤炭燃燒超過170噸、減排近390噸，相當于植樹23000余棵。同時，屋頂光伏板也改善了屋頂?shù)母魺崆闆r，可在夏季有效降低建筑物內(nèi)部溫度，不僅助力減少空調(diào)等產(chǎn)生的能耗，也改善了員工的工作環(huán)境。（來源：DHL快遞Views）

天津開展綠電碳排放核減

天津是國家首批七個碳排放權(quán)交易試點城市之一。自2013年起將二氧化碳排放達到2萬噸/年的重點行業(yè)企業(yè)納入碳配額管理，按年度組織開展碳排放報告、核查與碳排放權(quán)交易。企業(yè)通過碳市場出售富余的碳配額或購買缺口配額完成交易履約，實現(xiàn)生態(tài)產(chǎn)品價值轉(zhuǎn)化增值。我市在2023年碳排放管理工作中，創(chuàng)新開展綠電碳排放核減，為企業(yè)帶來減碳收益，增強綠色低碳發(fā)展內(nèi)生動力。

經(jīng)測算，2022年度重點企業(yè)購買使用的綠電可減煤11萬噸、減碳20萬噸，減少排放顆粒物12噸、二氧化硫11噸、氮氧化物59噸，為企業(yè)帶來減碳收益700余萬元。通過創(chuàng)新開展綠電碳排放核減，增強了企業(yè)繼續(xù)采購的積極性，推動能源結(jié)構(gòu)低碳化，實現(xiàn)減污降碳協(xié)同增效。（來源：應(yīng)對氣候變化與國際合作處）

4500億市場規(guī)模！北京發(fā)布首個地方碳核查技術(shù)規(guī)范

近日獲悉，1月，北京市監(jiān)局發(fā)布了地方標準《碳市場核查技術(shù)規(guī)程（征求意見稿）》，適用于碳市場熱力生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)、電力生產(chǎn)業(yè)、水泥制造業(yè)等重點行業(yè)企業(yè)的碳排放報告核查，這是我國首個地方關(guān)于碳核查的標準。

據(jù)悉，碳核查是確定企業(yè)碳配額的重要依據(jù)，企業(yè)可以根據(jù)碳核查結(jié)果來制定和調(diào)整其碳排放策略，確保其碳排放量在合規(guī)范圍內(nèi)。據(jù)《中國碳管理市場規(guī)模預(yù)測》，我國碳管理市場規(guī)模將在2025年達到1099億元，2030年將達到4504億元！（來源：CTI華測認證）

王傳福最新判斷：今年新能源汽車單月滲透率將超50%

2月18日，比亞迪董事長兼總裁王傳福在廣東省高質(zhì)量發(fā)展大會上表示，我國新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)9年全球第一，占到全球60%以上比重，新能源汽車發(fā)展進一步提速，預(yù)計今年新能源汽車單月滲透率將超過50%。。

數(shù)據(jù)顯示，2023年中國汽車產(chǎn)銷規(guī)模占據(jù)世界汽車市場份額的33%。其中，中國新能源乘用車占據(jù)了全球新能源乘用車市場63.5%的份額，12月占比更是達到68%。

王傳福認為，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨三大發(fā)展機遇，其中之一是汽車電動化進一步深入。從2020年開始，我國新能源汽車滲透率持續(xù)保持翻倍式增長，去年全年達到35%，年底單月突破40%，預(yù)計今年單月會超過50%。（來源：界面新聞）

《湖北省碳排放權(quán)交易管理暫行辦法》發(fā)布

《湖北省碳排放權(quán)交易管理暫行辦法》（以下簡稱《管理辦法》）近日公布。《管理辦法》將自2024年3月1日起施行。

《管理辦法》對目前執(zhí)行的《湖北省碳排放權(quán)管理和交易暫行辦法》進行全面修訂，通過擴大行業(yè)覆蓋面，提升交易活躍度，保障湖北碳市場的長期穩(wěn)健運行。

新出臺的《管理辦法》根據(jù)生態(tài)環(huán)境部碳排放權(quán)交易管理辦法和區(qū)域碳市場交易現(xiàn)狀進行了修訂，共7章42條，重點對碳排放權(quán)交易管理體制、碳排放配額分配管理、碳排放權(quán)交易以及激勵約束措施等進行了規(guī)定。

據(jù)介紹，湖北碳市場開展降門檻、擴行業(yè)，是持續(xù)發(fā)揮市場機制推動綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要舉措，有利于湖北碳市場與全國碳市場形成覆蓋范圍的互補，并有效推動湖北省高質(zhì)量完成碳達峰碳中和目標任務(wù)。（來源：中國環(huán)境報）

新能源汽車1月市占率達29.9%

2月18日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年1月，新能源汽車產(chǎn)銷市場占有率達到29.9%。

2024年1月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成78.7萬輛和72.9萬輛，環(huán)比分別下降32.9%和38.8%，同比分別增長85.3%和78.8%。

2024年1月，新能源汽車國內(nèi)銷量62.9萬輛，環(huán)比下降41.8%，同比增長93.3%。

2024年1月，新能源汽車出口10.1萬輛，環(huán)比下降9.8%，同比增長21.7%。（來源：中汽協(xié)會行業(yè)信息部、中汽協(xié)會數(shù)據(jù)微信公眾號）

新加坡將從2026年起引入可持續(xù)航空燃料稅

新加坡交通部長兼財政部第二部長徐芳達2月19日在樟宜航空峰會上公布新加坡可持續(xù)航空樞紐藍圖，為國內(nèi)和國際航空領(lǐng)域減排設(shè)定中長期目標。為實現(xiàn)去碳化目標，2026年起，從新加坡起飛的航班均須采用更環(huán)保的可持續(xù)航空燃料（SAF），起始目標是將SAF用量提升至占總?cè)加偷?％，到2030年占比增至3%至5%。此外，乘客購買機票時也須繳付可持續(xù)航空燃料稅。（來源：財聯(lián)社）

微軟與Neustark簽署新的碳信用購買協(xié)議

近日獲悉，總部位于瑞士的碳去除開發(fā)商Neustark已與微軟建立長期合作伙伴關(guān)系，同意在六年內(nèi)為微軟提供27,600噸高質(zhì)量、持久的二氧化碳去除 (CDR)碳信用。微軟和Neustark之間的合作重申了微軟在碳去除領(lǐng)域的突出地位，力爭到2030年實現(xiàn)二氧化碳負排放。

通過創(chuàng)建和實施大規(guī)模消除碳的有效方法，Neustark的使命是協(xié)助減少氣候變化的影響，利用被拆除建筑物中的混凝土和其他礦物廢料，通過礦化技術(shù)永久儲存提取的二氧化碳。

該公司與運營工廠網(wǎng)絡(luò)合作，收集生物二氧化碳，然后將其液化并運輸?shù)浇ㄖ厥照荆诨厥者^程中，將其注入拆除的混凝土顆粒中。（來源：碳減派）

每日報告推薦

中國碳達峰碳中和政策與行動（2023年）

為落實“雙碳”目標，中國將“雙碳”工作貫穿于經(jīng)濟社會發(fā)展全過程和各方面，構(gòu)建起目標明確、分工合理、措施有力、銜接有序的碳達峰碳中和“1+N”政策體系，形成各方面共同推進的良好格局。截至 2023 年 6月底，中國可再生能源裝機約占電力總裝機容量的48.8%，歷史性超過煤電。同時，中國承諾不再新建境外煤電項目，并出資 200 億元建立“中國氣候變化南南合作基金”，支持其他發(fā)展中國家應(yīng)對氣候變化。

（由于篇幅有限，搜索報告標題【中國碳達峰碳中和政策與行動（2023年）】，即可獲取報告）

資料來源：生態(tài)環(huán)境部

2023年全球儲能市場分析與2024年展望

23年中國儲能招投標需求旺盛，裝機容量翻兩番。23年下半年累計實現(xiàn)儲能招標39GW/101GWh，同比+13%/28%，全 年累計招標60GW/159GWh；全年儲能中標22.7GW/65.7GWh，同比+257%/383%；23年中國新增新型儲能裝機量為 21.5GW/46.6GWh，同比+193%/+194%。

（由于篇幅有限，搜索報告標題【2023年全球儲能市場分析與2024年展望】，即可獲取報告）

資料來源：中信期貨  

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