2023年快遞服務滿意度出爐：順豐、京東快遞排名前兩位

4月8日消息，據2023年快遞服務滿意度調查和時限測試結果顯示，2023年快遞服務公眾滿意度得分為84.3分，較2022年上升0.9分。在9家品牌中，快遞服務公眾滿意度得分排名前兩位的為順豐速運、京東快遞。此外，從快遞企業72小時妥投率來看，順豐速運、中通快遞、韻達速遞、極兔速遞在80%-90%之間。（來源：羅戈網）

壹米滴答給加盟網點發了1000多萬

近日壹米滴答全國網絡大會召開，當場向各省加盟網點發放貨車、金牌、獎金等超1000萬元獎勵，主要為了表彰那些年度表現突出的服務明星和銷售高手。據了解，當前壹米滴答升級使命為“提供有競爭力的物流產品和服務，助力中小物流企業、市場客戶發展”，中小物流即加盟網點群體。（來源：羅戈網）

東方甄選推出“小時達”服務，配送范圍覆蓋北京五環內80%區域

4月8日消息，東方甄選正式推出“小時達”服務，并在抖音“東方甄選小時達”賬號開播。據悉，東方甄選“小時達”業務首先針對北京市場，已與17個前置倉建立合作，配送范圍覆蓋北京五環內80%區域，未來將覆蓋更多城市。（來源：澎湃新聞）

三年銷售目標1200億！京東與聯想戰略合作全面升級

4月7日，京東與聯想達成全新戰略合作。緊扣AI技術帶來的產業機遇，京東與聯想將圍繞AI營銷、智能供應鏈和AI技術融合等方面深化戰略合作，攜手為更廣泛用戶提供全棧AI產品、方案和服務。雙方明確了未來三年聯想在京東全渠道銷售1200億元的目標，同時將互為首個AI PC先鋒伙伴，共建AI終端產業生態，加速AI PC等AI設備落地。（來源：京東黑板報）

盒馬擬重啟會員制

4月8日消息，盒馬擬重啟會員制，暫緩折扣化。

重啟會員制是指：重收會員費，重做付費會員業務。除盒馬X會員店本身做付費會員業務外，對于盒馬標準鮮生門店來講，付費會員的業務體系與權益還是要回來。盒馬人士表示：“比如，現有標準門店改成付費會員有特權的會員店，恢復成原來那樣，客群則要聚焦有一定消費力的客群。這種會員店不是會員準入制的?！保▉碓矗荷虡I觀察家）

淘寶“新疆包郵”再升級 集運倉當天到貨當天發，不僅包郵還“進村”

4月8日消息，淘寶在包郵基礎上，集運倉中轉效率加快，保障當天到貨當天發，包裹到達新疆后，淘寶聯合快遞合作伙伴服務至“最后一公里”，為消費者送貨進村。

淘寶已先后聯合中國郵政、申通在杭州、西安兩地設置新疆集運倉，通過“全國發集運中心，集運中心發新疆”的特惠集運模式，破解“新疆郵費貴”難題，并基于此在今年3月16日正式開啟了新疆包郵計劃。淘寶方面透露，3月16日開始至今，淘寶提供的新疆包郵商品數量已翻了2倍，商品數量及種類還在進一步擴充。（來源：烏魯木齊晚報）

速賣通籌備“百億補貼品牌出?！保心紒嗰R遜天貓品牌商家

4月8日消息，速賣通內部“一號工程”流出。多方消息顯示，速賣通正在籌備“百億補貼品牌出海”計劃，首批開放1000個名額，目前已有多個亞馬遜“大賣”入駐。

據網絡流傳信息，“百億補貼品牌出?！表椖勘环Q為速賣通2024年一號工程，招商對象包括“跨境大賣”、天貓品牌商家等。商家一鍵入駐速賣通，可同步在阿里國際旗下的多個電商渠道銷售，如：Lazada、Miravia、Daraz、Trendyol，覆蓋東南亞、南亞、歐洲、中東等全球重點市場。（來源：紅星新聞）

UPS新增深圳至悉尼的貨運航班

近日，全球領先的國際物流企業UPS宣布新增深圳至悉尼的貨運航班，加快亞太市場至澳大利亞的進出口服務運輸速度。

即日起，來自中國（包含中國大陸、香港及臺灣地區）、日本、韓國、馬來西亞、菲律賓、新加坡、泰國等地的貨件最快可于次個工作日遞送至澳大利亞。與此同時，UPS位于澳大利亞的客戶亦可利用新增航班更高效、緊密地連接亞太與歐洲市場。（來源：UPS優比速動態速遞）

胡塞武裝宣稱發射多枚導彈，并精準命中MSC旗下兩艘集裝箱船

當地時間4月7日，也門胡塞武裝發言人葉海亞·薩雷亞通過社交媒體X（原twitter）發表聲明稱：胡塞武裝過去72小時針對英國和以色列的商船以及美國軍艦發動了多次襲擊，并成功擊中多艘集裝箱商船。該發言人稱：胡塞武裝對紅海海域航行中的一艘名為“希望島”號（HOPE ISLAND）的英國集裝箱船進行了一次精確的打擊行動，發射了多枚導彈，并成功擊中目標。

與此同時，胡塞武裝還對兩艘據稱正在前往被占領巴勒斯坦港口的以色列船只進行了定點打擊，其中一艘名為“地中海格雷斯F”號（MSC GRACE F）的集裝箱船被襲時位于印度洋，另一艘名為“地中海吉娜”（MSC GINA）的集裝箱船被襲時位于阿拉伯海。此次行動使用了若干彈道導彈和翼式導彈，成功地擊中了上述兩艘集裝箱船。（來源：壹航運）

美國名企破產！欠債達飛、馬士基等近千萬美元

近日，美國鞋業巨頭shoes for crews(品牌防滑鞋)申請破產保護，其債權人名單揭示出一個引人深思的現象：貨運和物流費用占據了該公司總債務的41%，金額近1000萬美元。這一高昂的債務比例凸顯了物流鏈在當前商業環境中的重要性。

達飛旗下的宏鷹國際貨運(CEVA Logistics)以820萬美元的債務成為最大債權人，而馬士基旗下的新澤西報關行Vandegrift則以約150萬美元的債務位列第四。其他債權人還包括VCW Logistics、Purolator、聯邦快遞以及Project44等，這些物流運營商的債務總額占據了公司總債務的41%。（來源：海運網）

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跨境電商物流專題報告：跨境倉儲，大件品出海的“賣水人”

我國跨境電商物流模式主要分為直郵/海外倉。近年來以 Shein、Temu 為代表的跨境電商平臺高速發展催生中國至歐美空運需求，洲際航線運力趨緊，進一步帶來直郵空運行業景氣上行機會?？者\直郵模式無需轉運，且美國小包直郵入境可享受 800 美元免稅額度，整體運營成本較低。中長期看，民生證券認為倉儲物流本地化是跨境電商發展方向：前置海外倉可有效提升交付能力（美國專線小包時效約在 10-15 天，亞馬遜FBA 對部分商品支持隔日或次日達）；海外倉可高效處理退換貨等售后需求。

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資料來源：民生證券

拼多多研究報告：國內基本盤穩固，海外業務打造公司第二增長曲線

電商行業增速放緩，低價成競爭核心。當前國內網上零售額滲透率增速顯著下降，電商行業正在步入存量競爭階段。在此趨勢下，低價已成電商行業競爭核心，“低價好物”成為各大電商平臺雙十一的核心競爭力。拼多多在用戶端已經形成了極致性價比的購物心智，在當前競爭環境下拼多多具備一定優勢，因此拼多多主站 GMV 有望維持超行業增速，國內電商基本盤較為穩固。拼多多壁壘穩固，國內主站有望維持穩定增長。

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資料來源：長城證券?