#3月18日—3月24日，羅戈網供應鏈&物流行業觀察周報來啦！

極兔發布2023年業績：公司營收88.49億美元 中國加盟制快遞排名第五 經調整EBITDA首次扭虧為盈

3月22日，極兔速遞發布2023年業績，公司營收88.49億美元，同比增長21.8%；毛利由負轉正，約4.73億美元；經調整EBITDA首次扭虧為盈，盈利1.47億美元；經調整凈虧損約4.32億美元，同比大幅收窄71%。按2023年包裹計，極兔在中國的市場份額為11.6%，在中國加盟制快遞行業排名第五，在東南亞，極兔連續四年排第一。（來源：羅戈網）

京東物流首次與頭部直播電商平臺達成供應鏈合作

近日，京東物流與頭部直播電商平臺首次達成供應鏈倉配合作，通過成都倉的落地運營，西南部分地區的消費者將享受到當日發貨、24小時送達的物流服務。據了解，該倉主要商品涵蓋乳飲沖調、紙品洗衣、酒水保健、家庭清潔，以及個護美妝、零食糖巧、電器百貨等快消品品類。商品入京東物流倉、由京東提供自營快遞及三方快遞的配送服務，為廣大消費者帶來更好的消費體驗。（來源：京東物流）

京東物流與重慶武隆區簽約合作，將在渝東打造智能物流港

3月21日，京東物流與重慶市武隆區星隆城市運營管理有限公司、重慶市武隆區農業產業發展有限公司進行了京東物流（渝東）智能物流港項目簽約。該項目集冷鏈、倉儲、分撥、農產品交易等功能于一體，依托京東集團資源及物流技術和運營優勢，將重塑武隆區農業品牌，進一步升級完善當地現代物流體系，充分服務本地及周邊市場消費品下行、農特產上行以及工業品流通，助力一、二、三產業融合發展。（來源：京東物流）

行業首家！京東物流入選2023國家企業技術中心名單

在國家發展改革委近日發布的2023年（第30批）國家企業技術中心名單，京東物流成功入選，這也是行業首家入選該名單的企業。據介紹，國家企業技術中心是國家根據創新驅動發展要求和經濟結構調整需要，對創新能力強、創新機制好、引領示范作用大、符合條件的企業技術中心予以認定，并給予政策支持。（來源：羅戈網）

順豐聯合快手啟動西北集運項目 助力區域物流升級

3月23日，順豐速運與快手共同打造的西北集運項目倉庫近日在陜西三原縣正式開倉。此次順豐與快手西北集運項目的啟動，將有效整合區域內的物流資源，提升貨物集散效率，為商家和消費者提供更加快速、可靠的物流服務。業務開通后，在快手平臺開通“西北集運”的店鋪中購物的新疆網友將享受包郵業務，新疆網友能以更優惠的價格買到同樣的商品，項目后期還會覆蓋更多西北城市，讓更多的“不包郵區”享受到包郵服務”。（來源：順豐集團）

順豐在武漢、深圳等地試點電動平板車

日前，順豐開始在武漢、深圳等地試點電動平板車。快遞小哥將快件碼上手推平板車，隨后將一輛電動平衡車進行合體組裝，一輛送快遞的電動平板車由此誕生。這在很大程度上降低了小哥的勞動強度，讓收派件服務更高效便捷。（來源：羅戈網）

順豐江浙滬上線跨城寄遞半日達

近日，順豐在江浙滬多城市上線跨城半日達，再次創新快遞時效，這一舉措也進一步強化了順豐在長三角地區物流網絡的服務能力，并且滿足了市場對于高時效性物流服務的需求增長。（來源：羅戈網）

快遞A股4巨頭2月成績單：業務量、營收、單票價格均同比下滑

3月19日，順豐、圓通、韻達、申通四家快遞上市公司公布2月份業績，業務量和營收均同比下滑。其中，順豐7.78億票降1.14%，圓通降20.43%至12.41億票，韻達降22.88%至10.65億票，申通降15.36%至10.40億票。營收方面，順豐速運物流及綜合業務收入共172.65億元（速運業務126.66億元，下滑4.51%），圓通收入減少20.51%至31.44億元，韻達降32.22%至24.34億元，申通降21.11%至23.41億元。受與2023年春節假期錯位等因素影響，各家同比均有下滑。（來源：羅戈網）

調整后凈利90億元，中通最新業績出爐

3月20日，中通快遞公布了其2023年全年業績。財報顯示，2023年，中通實現了業務量增量58億件，全年包裹量達302億件，同比增長23.8%；市場份額擴大0.8個百分點至22.9%。2023年，中通營業收入為384.2億元，同比增長8.6%，調整后凈利潤同比增長32.3%至90億元。基于當前市場條件和運營情況，中通預計 2024 年的全年包裹量將在347.3億至356.4億件的區間，同比增長15%至18%。（來源：羅戈網）

申通豪購150輛重卡，部分搭載智能駕駛系統

近日，申通快遞投入近5000萬元，購入150輛干線車，用于華南、華東、華北地區重點線路的常態化運營。其中，部分車輛搭載了智能駕駛系統，可提高干線運輸效率、降低成本。據悉，目前，智能駕駛技術在申通已經得到了大規模應用，安全無事故運營超1500萬公里，在95%的高速路段可實現自動駕駛。（來源：羅戈網）

申通宣布以3000萬元至5000萬元回購股份 用于激勵員工

3月20日，申通快遞放出消息，公司計劃花3000萬至5000萬元回購自家公司股票，回購股價上限是每股11塊錢。據了解，這筆錢主要用來給自家員工發放福利，用于股權激勵或員工持股計劃。（來源：羅戈網）

中通購置30架無人駕駛飛機

3月20日獲悉，中通快遞與峰飛航空簽訂V2000CG大型eVTOL航空器購機協議，訂單量為30架。據了解，V2000CG無人駕駛貨運航空器最大起飛重量2噸，最長航程250公里，巡航速度可達200公里/小時，純電動力，無人駕駛。目前已獲得了國內外訂單200余架。（來源：羅戈網）

中通遭Invesco基金減持：持股比例降至4.93%，總價值約1.51億港元

3月19日，根據聯交所最新權益披露資料顯示，2024年3月13日，中通快遞遭Invesco Developing Markets Fund在場內以每股均價170.875港元減持88.44萬股，涉資約1.51億港元。減持后，Invesco Developing Markets Fund最新持股數目為2992.79萬股，持股比例由5.07%下降至4.93%。（來源：格隆匯）

順豐、菜鳥加入萬國郵聯

順豐與菜鳥又有了大動作！最近他們一起加入了國際郵政界的大咖俱樂部——萬國郵政聯盟的咨詢委員會。咨詢委員會是郵政領域政策制定、咨詢和建議的權威機構，由來自全球郵政領域的資深專家、公司和行業領導者組成。順豐與菜鳥的加入，意味著咱們中國的物流企業在國際郵政領域有了更多的話語權。（來源：羅戈網）

全球閃送來了！速賣通菜鳥“全球5日達”新增多國服務并實現三位數增長

3月19日，菜鳥聯合速賣通對“全球5日達”進行全方位升級。在原先已成功覆蓋西班牙、荷蘭和英國等國家的基礎上，進一步將業務延伸到了包括德國、法國、葡萄牙、沙特、美國和墨西哥等核心市場，，從而大幅度提升了該服務在全球范圍內的規模化應用。根據菜鳥官方發布的統計數據，24財年第三季度“全球5日達”單量環比實現三位數強勁增長。（來源：羅戈網）

國家郵政局：前2個月快遞業務量達232.6億件，同比增長28.5%

3月20日，國家郵政局公布2024年2月郵政行業運行情況。1-2月，郵政行業寄遞業務量完成262.6億件，同比增長25.1%。其中，快遞業務量完成232.6億件（注1），同比增長28.5%（按可比口徑計算，下同）。1-2月，同城快遞業務量完成21.9億件，同比增長28.3%；異地快遞業務量完成205.4億件，同比增長28.5%；國際/港澳臺快遞業務量完成5.3億件，同比增長31.9%。（來源：國家郵政局）

中國物流首次10年期債券成功發行

3月19日，中國物流首次10年期債券成功發行，該債券簡稱“24中國物流MTN001”，發行規模10億元，發行利率2.99%。（來源：中國物流集團）

淘天集團啟動2025屆實習生招聘，預計發出2000個Offer

3月18日，阿里巴巴旗下淘天集團正式啟動2025屆實習生招聘。據悉，此次招聘提供實習生轉正機會，預計發放2000個offer，技術類崗位占比超過50%，運營崗位類別眾多，占比近30%僅次于技術。本次實習生招聘，將面向2024年11月至2025年10月畢業的海內外應屆畢業生，招聘研發、算法、運營、產品、物流等多種類型崗位，涵蓋10大職類、60多崗位方向。工作地分布在杭州、北京、上海、南京等多個城市。3月18日起，登錄淘天集團校園招聘官網，即可在線投遞簡歷，網申預計6月底截止。（來源：電商報）

凈利潤600億元，拼多多最新業績出爐

3月20日，拼多多發布2023全年業績報告。去年，拼多多總營收為2476億元，同比增長90%；這一增長主要是由于在線營銷服務和交易服務的收入增加。歸母凈利潤為600億元，同比增長90%，其中2023Q4的歸母凈利潤為233億元，同比增長146%；拼多多董事長兼聯席CEO陳磊表示：2024年，我們將繼續致力于進一步改善消費者體驗，加強技術創新，并為我們的社區產生積極影響。（來源：羅戈網）

盒馬CEO侯毅宣布退休

3月18日獲悉，阿里巴巴集團在今天下午的內部會議上宣布盒馬創始人侯毅將卸任 CEO，接下來他將退休，作為盒馬首席榮譽顧問繼續為公司提供指導。盒馬 CFO 嚴筱磊將兼任 CEO。多位盒馬人士表示侯毅的變動在他們意料之外。半個月前，阿里本地生活集團董事長兼餓了么 CEO 俞永福宣布將交出自己在本地生活集團的管理職務，俞永福的變動同樣也超出了多位餓了么、高德員工的預期。據了解，盒馬仍在積極尋求引入新的戰略投資方，接觸了多個潛在投資方。目前估值約 37 億美元，2022 年盒馬曾考慮以 100 億美元估值進行融資。（來源：晚點 LatePost）

餓了么新三年戰略規劃：距結束虧損只差一些時間，仍將以上市為目標

近日，餓了么召開了百人團會議。在此次會議上，俞永福、新任董事長吳澤明（范禹）、新任CEO韓鎏（昊宸）均做了重要發言，傳遞了本輪組織調整背后的關鍵信息。俞永福表示，餓了么已進入良性發展的軌道，會按三年一個周期來制定業務戰略和做業務實施。他表示，經過新的管理團隊的接力，餓了么接下來三年將走過一個新周期，距離能夠獨立上市也會越來越近。俞永福希望餓了么能夠繼續改善經營質量、度過整個外部環境的一個不確定性，繼續等待盈虧平衡點到來的那天。新任董事長吳澤明表示，餓了么新管理團隊已就未來三年的經營計劃等，跟阿里集團做了討論和溝通，一些共識戰略得到了確認，“這也是對此前外界猜測的最好回應”。這些新共識包括：1、用戶的消費習慣，在不同品類里，在越來越往即時到家趨勢發展；2、餓了么商流很大程度上承接了這些用戶發展趨勢；3、蜂鳥即時物流會成為這個趨勢里面的基礎設施。（來源：36氪未來消費）

美團全年營收2767億元，同比增長25.8%

3月22日，美團發布2023年第四季度及全年財報。財報顯示，于2023年全年，美團的收入由2022年的人民幣2,200億元增長25.8%至人民幣2,767億元。核心本地商業分部的經營溢利由2022年的人民幣295億元增長31.2%至2023年的人民幣387億元。同時，新業務分部的經營虧損由2022年的人民幣284億元收窄至2023年的人民幣202億元。美團于2023年錄得溢利人民幣139億元，而2022年則為虧損人民幣67億元。2023年經調整EBITDA及經調整溢利凈額分別增長至人民幣239億元及人民幣233億元。其中，財報顯示，2023年，美團即時配送訂單數增長24%達219億筆。美團閃購全年訂單增速同比超過40%。四季度，美團閃購日均訂單量達830萬，年輕消費者逐漸成為美團閃購的主力用戶，核心用戶的交易頻次同比提升超過20%。（來源：美團）

TikTok估值直線飆升，或將達到1500億美元

根據報道提供的消息顯示，TikTok在美國市場實現了爆炸式的增長，銷售額達到了驚人的160億美元。而得益于在美國市場業務規模的進一步擴大，TikTok的估值或將飆升至1500億美元，市場地位十分穩固。前不久就有消息稱，TikTok目前正計劃著要在洛杉磯等美國主要城市開設多個線下直播工作室，希望給平臺創作者們提供更加專業的直播環境，以此推動美國直播電商業務的發展。根據介紹，TikTok將通過與品牌、廣告公司的直接合作來幫助這些創作者進行產品推廣或者從制造商那里拿到樣品。這也就是說，TikTok未來要開設的直播工作室能夠充當中介的角色，將選品、倉儲、直播賣貨等環節串聯起來。據悉，TikTok定下了一個目標：2024年，TikTok要將其在美國的電商業務規模擴大十倍，達到175億美元。（來源：跨通社）

得物跨境加大招商 進口開啟全托管模式

3月22日，得物全球購跨境業務（進口）近日擴大招商。招商的品類包括鞋服、箱包、手表、配件、數碼、保健、美妝個護、家居及母嬰等。得物已成立國際團隊，負責人是Andy。關于國際業務模式，得物國際采取自主出價（半托管）或全托管。具體來看，得物國際（進口）業務中，商家不需要開店，只需要將產品郵寄到得物海外倉即可，上架、運營、運營等工作都由得物負責。國內的商家只需要將商品寄存至得物全球任一倉庫，商品可以自動上架出價出貨。另外，2024年開始，得物進一步加大國內市場的推進，美妝個護、鞋服等品牌是重點擴充的品類。知情人士透露稱，得物在貨盤、招商方面動作很大。似與拼多多等友商爭奪海外品牌正品渠道的可能。（來源：雷峰網）

山東港口與7大船公司簽署合作備忘錄

3月19日，2024·山東港口集裝箱高質量發展懇談會在上海召開。會上，山東港口青島港、山東港口物流集團、山東港口航運集團，與中遠海運、馬士基、達飛、地中海航運、長榮海運、海洋網聯船務、海豐集運7家船公司，簽署了《深化“新三樣”市場全面合作備忘錄》，將致力于推進新質生產力發展，合力打造競爭新優勢。山東港口表示，一年來，港航雙方攜手拓展航線網絡布局，搭建國際中轉通道，打造北方空箱調運基地，全年新增航線32條，其中外貿航線27條，國際中轉量同比增長14%，為維護物流鏈暢通、供應鏈穩定發揮了積極作用。此外，2023年全年新增內陸港9個、班列9條，海鐵聯運箱量完成360萬標箱，同比增長20%。（來源：中國航務周刊）